Tres pilotos para tres marcas diferentes se juegan la victoria en el Rally Blendio Princesa de Asturias 2022. Tras los seis tramos de la primera etapa Pepe López y Borja Rozada lideran con el Hyundai i20 N Rally2 de Teo Martín Motorsport. Segundos son Alejandro Cachón, estrenándose con Jandrín López a la derecha, pilotando el Citroën C3 Rally2 oficial de Sports & You. En tercera posición, los grandes favoritos y héroes locales, José Antonio Suárez y Alberto Iglesias ‘Pin’, embajadores de Skoda España y Recalvi.
Aunque Cachón ganó el tramo de calificación, eligió ser segundo en el orden de salida, de modo que López decidió abrir pista. Detrás vendrían Suárez, Iván Ares, Surhayén Pernía, Efrén Llarena y los pilotos de Suzuki, Javier Pardo y Joan Vinyes. Los otros pilotos prioritarios RFEdA eran Jorge Cagiao (piloto oficial de Renault) y Roberto Blach con su Peugeot 208 Rally4. Suárez se llevaba el primer tramo en Bimenes, superando a López por 3,1 segundos y a Cachón por 5 segundos. Cuarto se situaba Ares delante de un Llarena que venía de una reciente operación por la fractura de su vértebra, adelantando a Pernía. En el Top 10 se colaban además Alberto Ordóñez con su Volkswagen Polo N5 y Daniel Alonso con su Citroën C3 Rally2. El mismo que llevó Cachón en el Rally Ypres del WRC.
El tramo anterior acabaría siendo neutralizado debido a un accidente de Unai de la Dehesa, líder de la Renault Clio Trophy Spain. Cachón marcaría el mejor tiempo en el segundo tramo del día, el mítico tramo de Nava de 15,49 kilómetros de longitud en esta ocasión. López era 2,1 segundos más lento mientras que Suárez, aún cediendo 3,5 segundos, mantenía la primera posición. Los otros pilotos comenzaban a descolgarse, no pudiendo igualar los registros del trío de cabeza. Daniel Marbán, con su Skoda Fabia Rally2 evo, también se asomaba al Top 10.
El primer bucle finalizaba con la primera pasada por Sariego, donde Suárez volvía a ser el más veloz por delante de López y Cachón. La pauta continuaba con Ares, Pernía, Llarena y los Suzuki en una pelea aparte que pronto se cobraría bajas. Varios pilotos empezaban a sufrir – más en concreto, sus mecánicas. En el lado positivo, Sergi Francolí realizaba un inicio de rally espléndido liderando la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup junto a María Salvo. En tres tramos contaba con una renta de medio minuto sobre Fran Cima, siendo tercero el portugués Fran Cima. Daniel Berdomás, otro de los favoritos, pasaba con los intermitentes puestos con problemas mecánicos. También sufriría Alberto Bueno, quien llegaba líder de la categoría N3 en este Supercampeonato de España de Rallyes.
La segunda pasada por Bimenes traería algo de drama para la clasificación. Por un lado Ares sufría un doble pinchazo, lo cual le llevaba a abandonar tras acabar el tramo. Eso sí, con la posibilidad de reengancharse en la segunda etapa (y pescar puntos para el Supercampeonato). Poco después era Vinyes quien se quedaba fuera de juego, una vez más con infortunios inesperados. López marcaría el scratch por delante de Cachón y Suárez, separados por apenas medio segundo los tres. Llarena, cuarto, estaba a casi un minuto de distancia con Pernía en sus talones y Pardo no muy lejos en sexta plaza. Con estas bajas, Cagiao subía al décimo puesto absoluto seguido de Blach, César Palacio y Francolí.
López lograba el mejor tiempo en el tramo de Nava con el cual pasaba a ser el nuevo líder del rally, con los tres púgiles separados por menos de dos segundos. Pernía colocaba su Hyundai en la cuarta plaza de la general adelantando a los campeones europeos de este año mientras que Pardo, llevando su Suzuki Swift R4lly S, mantenía el tipo ante los Rally2. Cachón se marcaba otro scratch en la segunda pasada por Sariego, tramo con el cual finalizaba esta primera etapa. El de Citroën superaba aquí a López por ocho décimas y a Suárez por 2,9 segundos. Por atrás se producían las bajas de Rubén Muñoz en la TGR Iberian Cup y, más importante, la del líder de la Copa Suzuki Swift David Cortés.
Al final de la etapa López era líder por tan solo dos décimas sobre Cachón, siendo tercero Suárez a cuatro segundos exactos. Cuarto, a más de un minutos de distancia, estaba Pernía, sabiendo que un error de sus rivales le colocaba en posiciones de podio. Llarena se mantenía quinto por delante de Pardo, completando las diez primeras posiciones Marbán, Ordóñez, Alonso y Cagiao. Francolí mantenía la ventaja en la TGR Iberian Cup por delante de Cima y Berdomás mientras que Mañá era líder en la Renault Clio Trophy Spain frente a Nico Cabanés. Diego Campo se situaba al frente de la Copa Suzuki Swift mientras que en la Dacia Sandero Rally Cup Víctor Solórzano se disputaba la victoria con Adrián Lecha, piloto becado por AutoHebdo Sport.
Foto: RFEdA
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