El Citroën C3 Rally2 de Alejandro Cachón, a punto para su debut en el Rallye Monte-Carlo

(Comunicado de prensa)

Alejandro Cachón se prepara ya para comenzar el ilusionante proyecto mundialista que va a hacer realidad esta temporada como abanderado del Citroën Rally Team. Sports&You, el preparador encargado de respaldar su primera andadura internacional al volante del Citroën C3 Rally2, ya tiene a punto la unidad con la que el joven asturiano de 23 años se estrenará la semana que viene en la cita más histórica del WRC (World Rally Championship), el Rally Monte-Carlo.

Después de haber conquistado la tercera plaza del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies) y el Trofeo Junior en su primera campaña representando al fabricante francés, Alejandro Cachón va a lucir esta temporada los colores oficiales de Citroën Racing, junto a los del resto de patrocinadores que sustentan la primera andadura en WRC2 del talentoso piloto cangués: MMR, Rallye Team Spain (programa de promoción de jóvenes talentos de la Real Federación Española de Automovilismo, respaldado por el Consejo Superior de Deportes), Alvemaco, Pirelli y Cangas del Narcea Turismo.

El Rally Monte-Carlo da inicio al programa de siete pruebas que Alejandro Cachón y ‘Jandrín’ López tiene previsto realizar esta temporada en la categoría de plata el WRC (World Rally Championship). Una oportunidad valiosísima para un joven piloto muy prometedor, que, después de haber conquistado hace dos años el campeonato ibérico impulsado por Stellantis Motorsport, ha acreditado el potencial y los resultados adecuados con el Citroën C3 Rally2 para convertirse en una de las grandes esperanzas del automovilismo español.

El pasado fin de semana, Citroën Racing convocó por primera vez al asturiano a un test de desarrollo en los Altos Alpes franceses, donde Alejandro Cachón pudo trabajar por primera vez con el equipo de fábrica del doble chevrón. También estuvo presente en las pruebas Daniel Silva, el ingeniero de Sports&You que ha acompañado en el S-CER (Supercampeonato de España de Rallies) al piloto de Cangas del Narcea, y que lo va a asesorar asimismo a lo largo de su primera temporada compitiendo en WRC2.

El Citroën Rally Team tiene ya todo a punto para viajar a Francia y comenzar los preparativos del Rally Monte-Carlo, donde Alejandro Cachón y ‘Jandrín’ López debutarán el próximo jueves, comenzando así el entusiasmante proyecto mundialista que van a llevar a cabo este año, a lomos de un Citroën C3 Rally2 de Sports&You con el que disputarán también los rallies de Croacia, Portugal, Cerdeña, Estonia, Grecia y Europa Central.

PROGRAMA CITROËN RALLY TEAM WRC2 2023

Rally Monte-Carlo (19-22 de enero)

Rally de Croacia (20-23 de abril)

Rally de Portugal (11-14 de mayo)

Rally Italia Cerdeña (1-4 de junio)

Rally de Estonia (20-23 de julio)

Rally Acrópolis (7-10 de septiembre)

Rally de Europa Central (26-29 de octubre)

¿Qué necesitan Pepe López y Borja Rozada para ser campeones en Adeje?

Pepe López y Borja Rozada llegarán al Rallye Villa de Adeje como principales favoritos a ser campeones del Supercampeonato de España de Rallye 2022. Ahora bien, la dupla de Hyundai España y Teo Martín Motorsport no lo tiene garantizado. Efrén Llarena y Sara Fernández, así como Alejandro Cachón y Jandrín López, también son candidatos todavía. Eso sí, la victoria del piloto madrileño en el Rallye de La Nucía le ha puesto las cosas muy de cara para lograr el que sería su tercer título del S-CER junto con los que logró en las temporadas 2019 y 2020.

López fue ganador por delante de Llarena, lo cual significa que le sacó cinco puntos de ventaja más. Además fue el más rápido en el TC-Plus con Llarena segundo de modo que supone otro punto más de renta. De esta manera, López aventaja a Llarena en 18 puntos ya netos dado que cada piloto ha descartado al menos un resultado esta temporada. Cachón, con el quinto puesto, se queda a 28 puntos de López, sin puntos del TC-Plus dado que allí fue donde sufrió un pinchazo. El error que cometió después le hizo perder varios minutos, costándole varios puestos en la general. Aún así, hay un máximo de 38 puntos en juego en la cita tinerfeña los próximos 25-26 de noviembre.

Con esta renta, la matemática es algo sencilla. Si López queda entre los seis primeros en Adeje, será campeón hagan lo que hagan Llarena o Cachón. Incluso si quedara séptimo y sumase dos puntos en el TC-Plus saldría vencedor. Si Llarena lograse ganar y sumar los tres puntos del TC-Plus y López no suma al menos 18 puntos, el campeonato sería para el campeón europeo. Ahora bien, una salida de pista o una avería mecánica podría cambiar de manera radical el devenir del campeonato.

Cachón es quien lo tiene más difícil en estos momentos, necesitando un descalabro de sus dos rivales para poder ser campeón. Una pena que, después del ritmo mostrado en La Nucía, el error en un cruce le costase tantos puntos. En el mejor de los casos (ganar + 3 puntos del TC-Plus) necesitaría que López se deje más de 20 puntos y que Llarena se deje más de 10 puntos. Esta probabilidad se complica por una cuestión simple. Es la última prueba de la temporada y además en terreno insular. Esto significa que se espera una lista de inscritos menor que en otros rallyes, incluso con la presencia de fuertes pilotos del campeonato autonómico. Incluso algunos pilotos que han corrido toda la temporada, si ya no se juegan nada, podrían descartar este rallye teniendo en cuenta los altos costes en materia de logística.

En cualquier caso, Tenerife puede dar lugar a un rallye de lo más interesante. Ya lo ha hecho en otras ocasiones, pues al ser tramos tan rápidos unas décimas pueden determinar que la victoria caiga en manos de un equipo o de otro. Se trata del final de una gran temporada del Supercampeonato de España de Rallyes, aparte del Rallyshow en el Circuito del Jarama con el que finalizará como tal la temporada de carreras.

Foto: RFEdA

Pepe López, a dos tramos de ganar el Rallye de La Nucía con Hyundai

Pepe López y Borja Rozada lideran el Rallye de La Nucía y cuentan con muchas papeletas para llevarse la victoria. En la penúltima prueba del Supercampeonato de España de Rallyes, la dupla de Hyundai España y Teo Martín Motorsport está a tan solo dos tramos de sumar un nuevo triunfo. Un triunfo que, además, le deja muy cerca del título de este año. Alejandro Cachón y Jandrín López marchan en segunda posición, seguidos por Efrén Llarena y Sara Fernández.

Jalón sería el primer tramo del sábado con sus 21,7 kilómetros de longitud. A partir de ese momento López, como líder del rallye, era quien abría pista por delante de Cachón, Suárez y Llarena. López lograba el mejor tiempo, sacándole 7,2 segundos a Cachón para colocarse en la general a 10 segundos exactos de distancia. Llarena conseguía adelantar en la general al de Pravia, quien se dejaba en este tramo 17 segundos. Y es que, además de las condiciones matinales, la pista se iba ensuciando con apenas unos pocos coches en pista. Iván Ares, tras el abandono en el primer tramo del rallye, conseguía reengancharse. Peor suerte tenía Diego Ruiloba, quien sufrió tres pinchazos debido a unos clavos arrojados a su paso. Esto hacía a Roberto Blach campeón de la Beca, siempre y cuando acabara el rallye.

El siguiente tramo sería el de Pego, siendo además el TC Plus de esta prueba. Los tres puntos extra para el campeonato fueron para López, quien iba a fondo abriendo distancias. De hecho fue el momento adecuado dado que Cachón no tenía neumáticos de repuesto y cedía aquí 8,4 segundos. Llarena se llevó dos puntos extra y Ares rescató un punto más para su desafortunada campaña. Por detrás mantenían posición Alberto Monarri, José Luis Peláez, Pablo Díez, Francisco López y Jorge Cagiao, líder en Dos Ruedas Motrices. Entre los pilotos de la Renault Clio Trophy Spain Miguel García mantenía la primera posición mientras que en la Dacia Sandero Rally Cup Ángel Rodríguez mantenía un sólido liderato. Toni Ariete, tras ganar la primera etapa del apartado regional, seguía líder en la segunda, valedera como un rallye aparte.

El último tramo de la mañana era el Coll de Rates, otro recorrido característico de esta prueba con 19,5 kilómetros de longitud. Llarena lograba el mejor tiempo para alejarse de Pernía y Suárez, además de acercarse a Cachón. López agrandaba un poco más su ventaja, contando con casi 23 segundos de ventaja sobre el asturiano de Citroën a falta de dos tramos para el final. Pernía, a su vez, abría distancias con respecto a Suárez, estando separados por 5,7 segundos. Por detrás Santi García, quien marchaba segundo en la Beca, sufría una salida de pista. De esta manera se quedaban Blach y Ruiloba a solas, con todo a favor del gallego.

Foto: RFEdA

Cachón aprieta a López en la noche de La Nucía

Pepe López y Borja Rozada son líderes del Rallye de La Nucía terminados los cuatro tramos de la etapa del viernes, acabando con una sección nocturna. Ahora bien, les siguen de cerca Alejandro Cachón y Jandrín López, separados los dos contendientes al título por menos de tres segundos. José Antonio Suárez y Alberto Iglesias son terceros, superando a los también candidatos al título Efrén Llarena y Sara Fernández.

En Relleu – Penáguila López fue el primero en propinar el primer golpe, superando a Cachón y Pernía. José Antonio Suárez se situaba a 8,6 segundos del que fuera su compañero de equipo en sus tiempos con la Peugeot Rally Academy. La primera sorpresa era para Iván Ares, pues se detenía en el tramo con problemas con una rueda – de hecho, debía llegar antes que Suárez. El de Cambre se convertía en el primer abandono del rallye, otro rallye más donde la mala fortuna se ceba con él. Llarena marcaría el tercer mejor tiempo, estando así los tres púgiles por el título en las tres primeras posiciones. Más atrás hubo también líos, con el aspirante al título de la Clio Trophy Spain Unai de la Dehesa sufriendo un pinchazo en la tercera curva del rallye.

En Benasau – Gorga 1 López también era el más rápido, empezando de manera ideal la prueba alicantina. Cachón se quedaba a 1,7 segundos y Llarena a 5,1, ampliando así la renta frente a sus rivales. Pernía tenía algunos problemas al igual que Roberto Blach, quien los arrastraba desde el tramo anterior. Por detrás Alberto Monarri mantenía la sexta posición con su Skoda Fabia R5 por delante de Jorge Cagiao, el más rápido en Dos Ruedas Motrices. Octavo era Francisco López por delante de Miguel García y José Javier Pérez, primero y segundo de la Renault Clio Trophy Spain. A continuación, los coches se marchaban al reagrupamiento antes de montar las parrillas de faros y afrontar estos mismos tramos ya de noche.

Llegada la noche, de nuevo acometían el tramo de Relleu – Penáguila. Esta vez era Cachón quien mejoraba primero los parciales de López y compañía y después llegaba a meta con el mejor tiempo. El asturiano de Citroën y Sports & You le sacaba nueve décimas al de Teo Martín Motorsport, siendo tercero Pernía y cuarto Monarri, superando tanto a Suárez como a Llarena. El de Pravia venía de haber tenido un incidente extraño en el tramo anterior: se le había metido un mosquito en el ojo. Por su parte, el campeón europeo tenía varios contratiempos que le hacían perder 14,1 segundos, manteniendo la posición de podio por un solo segundo ante Suárez. En torno a final de tramo Diego Ruiloba sufrió pinchazos en sus dos ruedas delanteras. Esto le dejaría fuera de carrera, dejando la Beca Junior RTS muy a favor de Roberto Blach.

Cachón conseguiría el scratch por delante de López y Suárez, apretando el rallye para acabar la primera etapa. El piloto de Skoda España y Recalvi lograba adelantar a Llarena, quien tenía una jornada difícil pero aguantaba cuarto. 2,8 segundos separaban a los dos primeros, con Suárez y Llarena a más de medio minuto por delante de Pernía y Monarri. José Luis Peláez, Pablo Díez, Francisco López y Cagiao completaban las diez primeras posiciones.

Foto: RFEdA

Cachón gana el tramo de calificación de La Nucía frente a Pernía, López y Ares

Alejandro Cachón fue el más rápido en el tramo de calificación del Rallye de La Nucía junto con su copiloto Jandrín López. La dupla del Citroën Rally Team se impuso ante sus rivales en el preludio de lo que será el rally alicantino, la penúltima prueba puntuable para el Supercampeonato de España de Rallyes. Surhayén Pernía/Alba Sánchez fueron segundos por delante de Pepe López/Borja Rozada e Iván Ares/David Vázquez.

El tramo de cuatro kilómetros y medio de longitud serviría para definir el orden de salida de los pilotos prioritarios. Además, en La Nucía llegan tres pilotos con opciones de ser campeones: Cachón, López y Efrén Llarena. De aquí López podría salir campeón si fallan sus dos rivales – algo que ya ocurrió en 2019, la temporada inaugural del Supercampeonato. Los pilotos saldrían en orden de dorsal, siendo los nueve primeros pilotos que competirán en este rallye.

López abrió pista y marcó un competitivo 2:58.874, una buena referencia con su Hyundai i20 N Rally2. Le seguiría Llarena, pero se quedó a 1,3 segundos con el Skoda Fabia Rally2 evo de RaceSeven y MRF Tyres. Cachón llegaría después y demolería registros con su 2:56.909. A la postre, este se quedaría como el mejor tiempo de la sesión. Pernía, con su 2:58.661, fue quien más se acercó – estrenando además nuevos colores en su montura de Terra Training Motorsport.

Tras el trío de cabeza llegó Ares, así como el vigente campeón nacional José Antonio Suárez, ambos a un segundo de López y su Hyundai de Teo Martín Motorsport. Llarena sería sexto por delante de Alberto Monarri, quien realizó grandes derrapadas que deleitaron al público presente en este tramo de calificación. Aún así finalizaba séptimo, por delante de Francisco López y Jorge Cagiao, único Dos Ruedas Motrices en correr como piloto no prioritario. Los tramos cronometrados de este Rallye de La Nucía tendrán lugar entre la tarde del viernes 4 y el sábado 5 de noviembre.

Foto: RFEdA

Última cita peninsular en Alicante de un S-CER con varios aspirantes

(Press)

Una vez completado el periplo norteño del calendario, el 28 Rallye La Nucía-Mediterráneo da inicio a la recta final de una temporada apasionante, que llega a esta penúltima cita con tres equipos englobados en tan solo 13 puntos. Un dato que refleja el nivel y la competitividad por las que se está caracterizando esta cuarta edición del certamen mixto que instauró en 2019 la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo).

Los dos segundos puestos que sumaron a lo largo del mes de septiembre en las pruebas asturianas del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) mantienen al frente de la clasificación a Pepe López / Borja Rozada, con el Hyundai i20 N Rally2 de Teo Martín Motorsport, seguidos del Škoda Fabia Rally2 Evo, alineado por RaceSeven, que pilotan los nuevos campeones del ERC (European Rally Championship), Efrén Llarena / Sara Fernández, y por el Citroën C3 Rally2 del Citroën Rally Team, con el que Alejandro Cachón / ‘Jandrín’ López vienen de ganar consecutivamente al 59 Rallye Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo y el 45 Rallye Villa de Llanes.

La participación hace dos semanas de los tres equipos que comandan el SuperCER en el 57 RallyRACC Catalunya – Rallye de España, puntuable al mismo tiempo para el WRC (World Rally Championship) y el ERC (European Rally Championship), les ha otorgado además un ritmo extra de cara a la prueba levantina, en la que Hyundai puede sentenciar su segundo título de marcas.

Las dos tripulaciones que completan su terna de equipos, Surhayen Pernía / Alba Sánchez e Iván Ares / David Vázquez, ya saben lo que es ganar en los revirados tramos de las montañas alicantinas, donde el piloto cántabro se impuso el pasado año con Terra Training Motorsport, mientras que el gallego lo hizo en 2017, cuando acababa de proclamarse campeón nacional de asfalto.

Por su parte, José Antonio Suárez / Alberto Iglesias buscarán desquitarse de los dos abandonos que han sufrido recientemente, tratando de lograr un triunfo con el Škoda Fabia Rally2 Evo del Recalvi Team. Una unidad de similares prestaciones a la que Terra Training Motorsport va a confiar este fin de semana, en la cita del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) que más cerca se disputa de su matriz, a Alberto Monarri / Adrián Pérez (subcampeones del ERC Open y del ERC, respectivamente).

En total, 15 vehículos de la categoría Rally2 encabezan la lista de inscritos del 28 Rallye La Nucía-Mediterráneo, donde Jorge Cagiao / Amelia Blanco defienden el liderato del Trofeo 2RM con el Renault Clio Rally4 del Renault Recalvi Rally Team frente a los Peugeot 208 Rally4 pilotados por Roberto Blach / Mauro Barreiro y Diego Ruiloba / Andrés Blanco (recientes campeones de la Peugeot Rally Cup Ibérica), que se juegan cara a cara el título de la Beca Junior RTS.

Los tramos levantinos van a resultar también decisivos para la tercera edición del Clio Trophy Spain; nada menos que seis equipos parten con opciones matemáticas al título: Juan Manuel Mañá / David Fernández, Unai de la Dehesa / Alain Peña (proclamados ya campeones de la Beca U24 del Rallye Team Spain), Miguel García / Osel Román, Carlos Rodríguez / Esther Gutiérrez, Nicolás Cabanes / Javier Moltó y Sergio López / Carlos Cancela.

El 28 Rallye La Nucía-Mediterráneo, puntuable también para la Sandero Cup y el ERT Iberian Rally Trophy, comenzará esta tarde con la disputa del TCC (Tramo Cronometrado de Calificación), antes de que a las 21h se dé el banderazo de salida a la prueba en la sede de la Diputación de Alicante.

La competición propiamente dicha arrancará mañana, a partir de las 15h30, con una doble sección de dos especiales, cuyas segundas pasadas se disputarán ya de noche. La etapa final del sábado constará de cinco tramos más, dos de los cuales (incluido el TC Plus) se emitirán en directo, a las 10h10 y a las 16h10, a través de N Streaming.

CLASIFICACIÓN S-CER PILOTOS 2022:
1º- Pepe López, 166 puntos
2º- Efrén Llarena, 154 puntos
3º- Alejandro Cachón, 153 puntos
4º- Surhayen Pernía, 145 puntos
5º- Iván Ares, 93 puntos

CLASIFICACIÓN S-CER MARCAS 2022:
1º- Hyundai, 355 puntos
2º- Peugeot, 218 puntos
3º- Renault, 179 puntos
4º- Citroën, 173 puntos
5º- Suzuki, 127 puntos

CALENDARIO S-CER 2022:

XI Rallye Tierras Altas de Lorca (4-5 de marzo)
39 Sierra Morena Rallye Córdoba (1-2 de abril)

9 Rallye Ciudad de Pozoblanco (27-28 de mayo)
55 Rallye Ourense (17-18 de junio)
59 Rallye Blendio Princesa de Asturias (9-10 de septiembre)
45 Rallye Villa de Llanes (23-24 de septiembre)
28 Rallye La Nucía-Mediterráneo (3-5 de noviembre)

31 Rallye Villa de Adeje (25-26 de noviembre)
XIII RallyShow Comunidad de Madrid-RACE (17 de diciembre; valedero pero no puntuable)

65 inscritos para el Rallye de La Nucía 2022

El Rallye de La Nucía ya tiene preparada su lista de inscritos de cara a la edición 2022, siendo esta su vigesimoctava edición. Para la ocasión figuran unos 65 inscritos englobados en diferentes categorías dentro del marco del Supercampeonato de España de Rallyes. A falta de disputarse este rallye y el Rallye Villa de Adeje, aquí se podría definir el título de esta temporada. La prueba tendrá lugar entre los días 4 y 5 de noviembre.

Los principales tenores del S-CER volverán a enfrentarse después de más de un mes desde el Rallye Villa de Llanes. Eso sí, los tres principales candidatos al título – Pepe López, Alejandro Cachón y Efrén Llarena – coincidieron en el RallyRACC hace apenas unos días, Llarena en el apartado ERC y los otros peleando en la WRC2 dentro del apartado mundialista. Surhayén Pernía (con nueva decoración), Iván Ares y el vigente campeón José Antonio Suárez también estarán presentes.

A todos ellos se unen Francisco López, José Luis Peláez, Pablo Díez, Carlos Moreno (con un Skoda Fabia Rally2 evo ex RaceSeven) y habituales locales como Toni Ariete, Javier Polidura o Xavier Agustina. También estará presente Alberto Monarri con el Skoda Fabia R5 de Luis Vilariño apoyado por Terra Training Motorsport. El madrileño vuelve así al rally que logró ganar a nivel absoluto (dentro del CERA) en la temporada 2016, cuando era piloto de Mitsubishi Repsol.

Por otro lado Jorge Cagiao tratará de pelear con su Renault oficial contra la armada de Peugeot por la victoria en Dos Ruedas Motrices. Entre los Peugeot Roberto Blach y Diego Ruiloba se disputarán la Beca Junior RTS, con Santi García como rival. También será esta prueba puntuable para la Renault Clio Trophy Spain, cuyo título está aún en juego. No así la Beca U24, la cual ya está en manos de Unai de la Dehesa y Alain Peña. La lista de inscritos al completo para el Rallye de La Nucía 2022 se encuentra disponible a través de este enlace.

Foto: RFEdA

Alejandro Cachón demuestra su velocidad en su estreno mundialista con el Citroën Rally Team

(Press)

El Citroën Rally Team ha completado este fin de semana, con grandes sensaciones, su primera actuación en WRC2, la antesala de la clase reina del WRC (World Rally Championship). Alejandro Cachón y ‘Jandrín’ López, abanderados de Citroën España en los tramos del S-CER (Supercampeonato de España de Rallies), han recibido la oportunidad de medirse por primera vez a las mejores escuadras de la escena mundialista, a bordo del Citroën C3 Rally2 que gestiona Sports&You. Un vehículo de última generación, al que el piloto asturiano ha sabido acoplarse a la perfección, con el que ha vuelto a superar todas las expectativas en la cita más internacional de nuestro país: el RallyRACC Catalunya – Rally de España.

Después de haber ganado consecutivamente, a lo largo del mes de septiembre, las dos pruebas asturianas del certamen nacional (el Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo y el Rally Villa de Llanes), Alejandro Cachón y ‘Jandrín’ López llegaron la pasada semana en un gran momento de forma a la cita tarraconense, aunque con la incertidumbre de ver qué ritmo serían capaces de alcanzar comparativamente a los equipos de referencia del WRC2.

El joven cangués de 23 años tomó la salida el miércoles desde Salou enfocado en aprender y sacar el máximo partido a su primera participación dentro de la categoría WRC2, si bien los registros que empezó a marcar desde el shakedown del jueves, en el que se clasificó segundo bajo una intensa lluvia, perfilaron enseguida al prometedor piloto del Citroën Rally Team como una de las sensaciones de este RallyRACC Catalunya – Rally de España.

A pesar de su inexperiencia en las carreteras tarraconenses, y de las condiciones tan complicadas que determinaron la etapa del viernes (celebrada con una meteorología muy cambiante), Alejandro Cachón y ‘Jandrín’ López se mostraron capacitados para disputar el podio desde el principio a los equipos que se han jugado esta temporada los triunfos del WRC2. Aunque un percance en la última curva del séptimo tramo, cuando perseguían la tercera plaza, les impidió seguir optando a los puestos de honor, los representantes del Citroën Rally Team han causado una gran impresión a nivel internacional por la velocidad que han demostrado durante todo el fin de semana, a lomos del Citroën C3 Rally2.

El joven asturiano, piloto revelación este año en su primera temporada disputando el S-CER (Supercampeonato de España de Rallies), ha acreditado unas prestaciones espectaculares nada más debutar en WRC2, demostrando el potencial que atesora con la estructura de Citroën España, antes de retomar la próxima semana la pugna por el cetro nacional.

DECLARACIONES

Alejandro Cachón, piloto del Citroën Rally Team

“Creo que hemos demostrado tener ritmo para estar peleando por los puestos de cabeza del WRC2. Sí que nos falta un poco de experiencia a la hora de conocer los rallies, pero eso lo iremos cogiendo con el tiempo. Gracias al trabajo del Citroën Rally Team, el Citroën C3 Rally2 se ha comportado a la perfección durante todo el fin de semana. Estoy muy contento y he terminado el RallyRACC Catalunya – Rally de España con muy buenas sensaciones”.

Destellos de velocidad en WRC2 de Pepe López, Alejandro Cachón y Jan Solans

(Press)

El 57 RallyRACC Catalunya – Rallye de España ha supuesto la primera participación mundialista para el Rallye Team Spain con nada menos que tres vehículos en la categoría WRC2: el Hyundai i20 N Rally2 de Pepe López / Borja Rozada y los Citroën C3 Rally2 pilotados por Jan Solans / Rodrigo Sanjuán y Alejandro Cachón / ‘Jandrín’ López, que han dado visos del potencial que atesoran durante diferentes fases de la prueba tarraconense, celebrada este año con una meteorología variable, sobre todo el primer día.

Los dos primeros equipos clasificados del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) encabezaron el shakedown del jueves, dando la campanada ya en los prolegómenos de la cita española del WRC (World Rally Championship). Al día siguiente, por desgracia, sendos pinchazos condicionaron a las primeras de cambio la actuación de Jan Solans / Rodrigo Sanjuán y Pepe López / Borja Rozada, que se desquitaron más adelante marcando dos scratch con el Hyundai i20 N Rally2 alineado por Teo Martín Motorsport.

Entretanto, Alejandro Cachón / ‘Jandrín’ López protagonizaron un inicio de carrera realmente prometedor, rodando desde el principio al ritmo necesario para poder aspirar a los puestos de honor en su primera participación con el Citroën Rally Team dentro de la categoría WRC2.

Los asturianos rodaban cerca del tercer puesto, cuando un toque contra un talud justo antes de cruzar la línea de meta de la séptima especial (finalmente, marcha atrás) les obligó a abandonar y a reengancharse al día siguiente.

Aunque perdieron ya sus opciones de seguir disputando el podio, los campeones de la Beca Junior R2 2020 y de la Peugeot Rally Cup Ibérica 2021 (como abanderados del Rallye Team Spain) siguieron marcando tiempos muy solventes en las especiales del sábado y el domingo, al igual que Pepe López / Borja Rozada y Jan Solans / Rodrigo Sanjuán.

Los vigentes subcampeones del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) llegaron a recuperar hasta cinco posiciones, clasificándose finalmente novenos del WRC2 a lomos de un Citroën C3 Rally2 del preparador húngaro Tagai Racing Technology, el mismo con el que lograron a mitad de año el segundo puesto del 19 Rallye Italia Cerdeña.

EFRÉN LLARENA CULMINA SU BRILLANTE CAMPAÑA EN EL ERC CON UN SEGUNDO PUESTO

Balance más que positivo para el piloto burgalés al término de su segunda campaña continental a los mandos de un Škoda Fabia Rally2 Evo gestionado por RaceSeven, que ha coronado esta temporada, junto a Sara Fernández, campeón absoluto del ERC (European Rally Championship), cuya octava y última cita ha tenido lugar este fin de semana en territorio nacional.

El 57 RallyRACC Catalunya – Rallye de España, la prueba mundialista de nuestro país, ha completado por primera vez el certamen europeo, con un rutómetro de dos etapas (viernes y sábado) y 14 especiales, en las que los campeones inaugurales de la Beca Junior R2 han vuelto a dar lo mejor de sí, luciendo al mismo tiempos los colores del Rallye Team Spain y de MRF Tyres.

Efrén Llarena / Sara Fernández han estado peleando el triunfo desde el principio por las carreteras tarraconenses, disputadas el primer día con numerosas humedades, a causa de los chubascos intermitentes que se produjeron, y, sobre todo, repletas de barro y suciedades, especialmente para los equipos del ERC (European Rally Championship), que partían detrás de la caravana del WRC (World Rally Championship).

A pesar de algunos inconvenientes durante la recta final de la jornada del viernes, que les lastraron lo suficiente como para perder irremediablemente el tren de la victoria, Efrén Llarena / Sara Fernández han logrado asegurar un satisfactorio segundo puesto como colofón a la gran temporada de la que han sido protagonistas en el ERC (European Rally Championship), que se ha saldado además con la cuarta posición final para el Rallye Team Spain en la clasificación del ERC Teams.

CLASIFICACIÓN ERC 57 RALLYRACC CATALUNYA – RALLYE DE ESPAÑA. Final:
1º- Yoann Bonato / Benjamin Boulloud (Citroën C3 Rally2), 1:56:20.0
2º- Efrén Llarena / Sara Fernández (Škoda Fabia Rally2 Evo), a 13.8
3º- Javier Pardo / Adrián Pérez (Škoda Fabia Rally2 Evo), a 2:30.4
4º- Xevi Pons / Álex Haro (Škoda Fabia Rally2 Evo), a 3:43.4
5º- Martin László / Dávid Berendi (Škoda Fabia Rally2 Evo), a 4:18.5

CLASIFICACIÓN ERC 2022:
1º- Efrén Llarena, 166 puntos
2º- Javier Pardo, 99 puntos
3º- Yoann Bonato, 88 puntos
4º- Simone Tempestini, 79 puntos
5º- Nil Solans, 70 puntos

CLASIFICACIÓN ERC TEAMS 2022:
1º- Team MRF Tyres, 287 puntos
2º- Toksport WRT, 212 puntos
3º- ADAC Opel Rallye Junior Team, 178 puntos
4º- Rallye Team Spain, 170 puntos
5º- Suzuki Motor Ibérica, 75 puntos

EL RTS LOGRA UN NUEVO TÍTULO EUROPEO CON ÓSCAR PALOMO

El 57 RallyRACC Catalunya – Rallye de España ha marcado un nuevo hito histórico para el equipo de jóvenes talentos tutelado por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), cuyo piloto más novel, de tan solo 19 años, se ha proclamado este fin de semana flamante campeón del ERC4. El quinto galardón continental (el segundo de la temporada) que se suma ya al lustroso palmarés del conjunto nacional, fundado en 2017.

El vigente vencedor de la Beca Junior RTS, vencedor del 35 Rallye Serras de Fafe Felgueiras Cabreira e Boticas y del Tet Rallye Liepāja, ha culminado a lo grande su primera campaña internacional como abanderado del Rallye Team Spain, al volante del Peugeot 208 Rally4 que asiste Mavisa Sport. Óscar Palomo / Ángel Vela han cuajado una actuación muy inteligente sobre los selectivos tramos de la prueba tarraconense, en la que, a pesar de haber optado por no asumir riesgos, se han quedado a apenas un segundo del podio continental.

Antes de rubricar el cetro europeo al término de la etapa del sábado, el piloto madrileño y el navegante asturiano lograron el día anterior su primer triunfo conjunto dentro de la Peugeot Rally Cup Ibérica; el campeonato que, paralelamente al ERC (European Rally Championship), ha complementado este año el programa formativo que ha tenido la oportunidad de efectuar, como integrante del Rallye Team Spain, Óscar Palomo, acreedor ya, con tan solo 19 años, del título del ERC4 y de los subtítulos del ERC Junior y de la monomarca del león.

CLASIFICACIÓN PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 57 RALLYRACC CATALUNYA – RALLYE DE ESPAÑA. Final:
1º- Óscar Palomo / Ángel Vela (Peugeot 208 Rally4), a 1:07:03.3 | 1º Junior
2º- Diego Ruiloba / Andrés Blanco (Peugeot 208 Rally4), a 4.2 | 2º Junior
3º- Iago Gabeiras / Brais Mirón (Peugeot 208 Rally4), a 1:07.0 | 3º Junior
4º- Adrià Serratosa / Anna Tallada (Peugeot 208 Rally4), a 1:32.1
5º- Luís Morais / Paulo Silva (Peugeot 208 Rally4), a 4:19.0

CLASIFICACIÓN ERC4 57 RALLYRACC CATALUNYA – RALLYE DE ESPAÑA. Final:
1º- Laurent Pellier / Marine Pelamourgues (Opel Corsa Rally4), 2:02:26.7
2º- Andrea Mabellini / Virginia Lenzi (Renault Clio Rally4), a 2:40.0
3º- Roberto Daprà / Luca Guglielmetti (Peugeot 208 Rally4), a 4:46.8
4º- Óscar Palomo / Ángel Vela (Peugeot 208 Rally4), a 4:48.5
5º- Toni Herranen / Sebastian Virtanen (Ford Fiesta Rally4), a 9:21.6

CLASIFICACIÓN PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022:
1º- Diego Ruiloba, 115.40 puntos | 1º Junior
2º- Óscar Palomo, 108.60 puntos | 2º Junior
3º- Ernesto Cunha, 63.60 puntos
4º- Roberto Blach, 60 puntos | 3º Junior
5º- Iago Gabeiras, 49.40 puntos | 4º Junior
6º- Ricardo Sousa, 47.40 puntos
7º- Andrés Marieyhara, 42 puntos
8º- José Loureiro, 40 puntos
9º- Luís Morais, 38.40 puntos
10º- Adrià Serratosa, 28.80 puntos
11º- César Palacio, 20.40 puntos
12º- Paulo Roque, 20 puntos
13º- Raúl Hernández, 20 puntos | 5º Junior
14º- Ferran Aymerich, 18 puntos | 6º Junior
15º- Santiago García, 12 puntos | 7º Junior
16º- Hugo Lopes, 10 puntos | 8º Junior
17º- Luis Martínez, 7.20 puntos
18º- Alberto Sansegundo, 0 puntos
19º- Delbin García, 0 puntos | 9º Junior
20º- Pedro Antunes, 0 puntos
21º- Renato Pita, 0 puntos

CLASIFICACIÓN ERC4 2022:
1º- Óscar Palomo, 159 puntos
2º- Laurent Pellier (Opel Corsa Rally4), 150 puntos
3º- Andrea Mabellini (Renault Clio Rally4), 150 puntos
4º- Toni Herranen (Ford Fiesta Rally4), 79 puntos
5º- Roberto Daprà (Peugeot 208 Rally4), 74 puntos

Suninen lidera el RallyRACC en la WRC2 y Solans se mete en el Top 10

Teemu Suninen y Mikko Markkula siguen liderando la categoría WRC2 en el RallyRACC, acercándose a la victoria junto con Hyundai Motorsport. Los fineses tienen como rivales más cercanos a Yohan Rossel/Arnaud Dunand (dupla oficial de Citroën Racing) y Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov. Entre los españoles Jan Solans y Rodrigo Sanjuán son los mejores colocados, escalando hasta la novena posición de la categoría a falta de cuatro tramos para el final.

Savallá era el primer tramo del día con sus casi catorce kilómetros cronometrados. Suninen marcaba el mejor tiempo seguido de Lindholm y un Jan Solans que empezaba con fuerzas esta segunda etapa. Apenas había cambios de posición dentro de WRC2, salvo por el avance de Sami Pajari. El joven finés, quien fuera campeón mundial junior en 2021, adelantaba tanto a Grégoire Munster como a Miko Marczyk. El siguiente tramo del día era otro más que conocido, Querol – Les Pobles con más de veinte kilómetros cronometrados.

El Montmell era el tercer tramo del día y último de la sección matinal. Nada menos que 24,18 kilómetros cronometrados que los pilotos tenían que afrontar antes de volver a las asistencias. Ahora bien, al poco de empezar se interrumpía el tramo debido a un accidente de Gus Greensmith. Los pilotos se redirigieron hacia las asistencias en Port Aventura.

Horas después tocaba realizar el bucle de la tarde, regresando al tramo de Savallà. Rossel se llevaba el mejor tiempo en este primer tramo vespertino, siendo lo suficientemente rápido como para adelantar a Gryazin en la general. Por detrás Pepe López y Alejandro Cachón marcaban exactamente el mismo tiempo – emoción para los fans españoles, pues se trata de dos de los contendientes por el Supercampeonato de España de Rallyes que se decidirá en noviembre. Solans, mientras tanto, ascendía hasta el undécimo puesto, a tan solo tres décimas de volver al Top 10 de la categoría.

Rossel continuaría liderando la ofensiva de Citroën, marcando otro scratch en Querol – Les Pobles para acercarse a Suninen. Ahora bien, fue un tramo donde apenas hubo acción pues al poco de empezar Stéphane Sarrazin sufría un fuerte accidente debido al cual se procedía a neutralizar el tramo. Solans, debido a la baja del ex piloto de Subaru, saltaba al Top 10 al mismo tiempo que López ascendía también una posición. El siguiente tramo del rally sería la segunda pasada por El Montmell, el cual sí iban a poder disputar esta vez.

Suninen lograba otro scratch de manera que se separaba de Rossel y Gryazin mientras que Jari Huttunen, quinto, se acercaba a Emil Lindholm. Pajari adelantaba a Zaldívar mientras que Solans se situaba noveno, adelantando a Munster. Pepe López lograría el mejor tiempo en el último tramo de la jornada, el tramo espectáculo en el paseo marítimo de Salou. Al ser un tramo tan corto, apenas hubo variaciones en cuanto a las posiciones de la general de la categoría.

De esta manera Suninen afrontará los cuatro últimos tramos del rally con 26,6 segundos de ventaja sobre Rossel, con Gryazin tercero a casi cincuenta segundos del finlandés de Hyundai Motorsport. Lindholm aguantaba cuarto por delante de Huttunen, completando las diez primeras posiciones Kajetanowicz, Pajari, Zaldívar, Solans y Josh McErlean. Pepe López y Borja Rozada terminaban el día 16º, Eduard Pons y Dani Muntadas 20º, Carlos del Barrio (copiloto de Bruno Bulacia) 21º y, en las últimas posiciones, Alejandro Cachón/Jandrín López (reenganchados tras su accidente del viernes) y Miguel Díaz-Aboitiz/Jordi Hereu.

Foto: Rallye Team Spain