Pepe López y Borja Rozada llegarán al Rallye Villa de Adeje como principales favoritos a ser campeones del Supercampeonato de España de Rallye 2022. Ahora bien, la dupla de Hyundai España y Teo Martín Motorsport no lo tiene garantizado. Efrén Llarena y Sara Fernández, así como Alejandro Cachón y Jandrín López, también son candidatos todavía. Eso sí, la victoria del piloto madrileño en el Rallye de La Nucía le ha puesto las cosas muy de cara para lograr el que sería su tercer título del S-CER junto con los que logró en las temporadas 2019 y 2020.
López fue ganador por delante de Llarena, lo cual significa que le sacó cinco puntos de ventaja más. Además fue el más rápido en el TC-Plus con Llarena segundo de modo que supone otro punto más de renta. De esta manera, López aventaja a Llarena en 18 puntos ya netos dado que cada piloto ha descartado al menos un resultado esta temporada. Cachón, con el quinto puesto, se queda a 28 puntos de López, sin puntos del TC-Plus dado que allí fue donde sufrió un pinchazo. El error que cometió después le hizo perder varios minutos, costándole varios puestos en la general. Aún así, hay un máximo de 38 puntos en juego en la cita tinerfeña los próximos 25-26 de noviembre.
Con esta renta, la matemática es algo sencilla. Si López queda entre los seis primeros en Adeje, será campeón hagan lo que hagan Llarena o Cachón. Incluso si quedara séptimo y sumase dos puntos en el TC-Plus saldría vencedor. Si Llarena lograse ganar y sumar los tres puntos del TC-Plus y López no suma al menos 18 puntos, el campeonato sería para el campeón europeo. Ahora bien, una salida de pista o una avería mecánica podría cambiar de manera radical el devenir del campeonato.
Cachón es quien lo tiene más difícil en estos momentos, necesitando un descalabro de sus dos rivales para poder ser campeón. Una pena que, después del ritmo mostrado en La Nucía, el error en un cruce le costase tantos puntos. En el mejor de los casos (ganar + 3 puntos del TC-Plus) necesitaría que López se deje más de 20 puntos y que Llarena se deje más de 10 puntos. Esta probabilidad se complica por una cuestión simple. Es la última prueba de la temporada y además en terreno insular. Esto significa que se espera una lista de inscritos menor que en otros rallyes, incluso con la presencia de fuertes pilotos del campeonato autonómico. Incluso algunos pilotos que han corrido toda la temporada, si ya no se juegan nada, podrían descartar este rallye teniendo en cuenta los altos costes en materia de logística.
En cualquier caso, Tenerife puede dar lugar a un rallye de lo más interesante. Ya lo ha hecho en otras ocasiones, pues al ser tramos tan rápidos unas décimas pueden determinar que la victoria caiga en manos de un equipo o de otro. Se trata del final de una gran temporada del Supercampeonato de España de Rallyes, aparte del Rallyshow en el Circuito del Jarama con el que finalizará como tal la temporada de carreras.
Foto: RFEdA
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