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Eneko Hurtado, campeón del S-CER Virtual 2022 con Afondu Simracing

Publicado el por David Durán

Eneko Hurtado, junto con Cristóbal Ramos, ya es el campeón de esta temporada 2022 del Supercampeonato de España de Rallyes Virtual. La dupla de Afondu Simracing triunfa dentro de la categoría Rally2, el apartado principal, tras la celebración del Rallye de La Nucía, la octava prueba del año. Francisco José Ávila, tras ser campeones matemáticos en Legends 1 este año, probaba suerte con el Skoda Fabia Rally2 evo en Rally2 y obtenían la victoria absoluta. Hurtado/Ramos fueron segundos por delante de Pablo Miguel Ferreiro, quien corría con el Audi Sport Quattro S1 y se aupaba hasta la tercera posición.

En los primeros compases del rallye Hurtado tomaba la delantera en Rally2 por delante de Luis Manuel Ruiz, Ávila y Brian Chinea. Muy cerca estaba también Iván Prieto liderando la categoría N5 con su RMC N5C (Renault Clio N5) por delante de Kevin Padrón, José Manuel Sanlés y Adán Pimienta. Ferreiro lideraba en Legends 1 metiéndose en el Top 10 absoluto de entrada, teniendo detrás a los Toyota de Javier Romero y Miguel Puig mientras que Pedro Moreno, Danel Cornés y Samuel Santana eran los líderes en Legends 2. Javier Batista y Francisco Javier de Diego serían los principales protagonistas en la RGT mientras que Raúl Lavín y Samuel Rendal harían lo propio en el apartado Rally4.

Ávila se lanzaba al ataque en el segundo tramo, adelantando a Ruiz y situándose a menos de cinco segundos de Hurtado. Sin Iván Aguado en la pelea, Ruiz era el único que podía evitar el título de Hurtado en La Nucía, necesitando recortarle al menos diez puntos (ya que ambos habían descontado resultado en rallyes anteriores). En las otras categorías no había grandes cambios, si bien de Diego pasaba a ser líder en RGT por delante de Batista. La pelea entre los N5 se centraba entre Prieto y Padrón, separados por poco más de un segundo tras dos tramos.

A partir de la segunda mitad de la prueba Ávila, con su Skoda del Team Five Simracing, pasó a ser líder y a desmarcarse de sus dos rivales principales. Ruiz lograba también adelantar a Hurtado por unos cinco segundos, pero esto no le bastaba para recortar los puntos necesarios. Además Chinea, quien era cuarto por delante de Fabio Marques, estaba a un minuto del vasco y su copiloto canario, por lo que Hurtado tenía el título ya casi en sus manos tras una grandísima temporada con su Hyundai i20 R5. Ferreiro, por su parte, estaba realizando todo un recital, liderando su categoría por casi un minuto. Prieto y Padrón seguían peleando en la N5 mientras que Lavín y Rendal estaban separados por tan solo 1,1 segundos a falta del último tramo del rallye.

Lejos de confiarse, Ávila fue a más en el último tramo y realizó una gran pasada, consiguiendo la victoria absoluta y de categoría sobre Hurtado. Este celebraba al llegar al control stop después de la meta el título junto con Ramos y su equipo Afondu. Además era segundo puesto que Ruiz tuvo que abandonar al final – algo que puede cambiar la historia para Overlimits con el título de equipos en juego. Ferreiro acababa tercero y ganador de Legends 1 mientras que Padrón lograba superar a Prieto para ganar en la N5, además de ser cuarto y quinto de manera respectiva. Chinea finalizaba en sexta posición, completando el Top 10 Sanlés (cabeza visible de Overlimits), Moreno (ganador en Legends 2), Pelayo Suárez y Daniel Muñoz.

Más atrás había más celebraciones, pues Samuel Rendal, siendo segundo por detrás de Raúl Lavín, lograba el título de Rally4 para el Team Five Simracing además de la victoria de Ávila. Rendal vuelve a ser así campeón de esta categoría como ya lo fue en 2020 (entonces con el Citroën DS3 R3T). Entre los RGT de Diego se quedaría con una destacada victoria dado que Batista se quedó fuera de juego antes de poder llegar al final de la prueba. Al igual que el S-CER real, el S-CER Virtual ‘terminará’ en unas semanas en el Rallye Villa de Adeje. Entre comillas, dado que también habrá variante virtual del Rallyshow de Madrid con sede en el Circuito del Jarama.

Foto: Motor & Sport Real Simulation

Vídeos: Rallye de La Nucía 2022

Publicado el por David Durán

Los pasados días 4 y 5 de noviembre tuvo lugar el Rallye de La Nucía, penúltima prueba del Supercampeonato de España de Rallyes 2022. En esta prueba se decidía además el ganador de la Beca Junior RTS, la copa de promoción de la Real Federación Española de Automovilismo. He aquí algunas de las mejores imágenes de la prueba alicantina. Pepe López y Borja Rozada lograron la victoria para Teo Martín Motorsport, dándole además a Hyundai España el título de marcas este año.

Foto: RFEdA

Blach, campeón de la Beca Junior RTS tras el abandono de Ruiloba, víctima de clavos arrojados

Publicado el por David Durán

Roberto Blach y Mauro Barreiro han logrado la victoria definitiva en la Beca Junior RTS, imponiéndose en el Rallye de La Nucía. La dupla arteixán logra superar a sus rivales y consigue vencer dentro de la copa de promoción de la Real Federación Española de Automovilismo. Sus principales rivales, Diego Ruiloba y Andrés Blanco, hicieron todo lo que pudieron tras abandonar en la primera etapa debido a un triple pinchazo por unos clavos en la carretera. Estos clavos fueron arrojados a su paso y arruinaron las posibilidades del piloto asturiano, pues los comisarios no le permitieron usar dos neumáticos extra para poder completar la prueba

Jalón sería el primer tramo del sábado con sus 21,7 kilómetros de longitud. Ruiloba intentó reengancharse para poder completar el rallye. En caso de que acabase y Blach tuviese algún problema, el piloto apoyado por Terra Training Motorsport aún optaba al título de la Beca Junior RTS. En este tramo Blach extendía su liderato en 11,3 segundos sobre Santi García al término de Jalón 1. Ruiloba, mientras tanto, se contentaba con poder correr (tras la decisión de los comisarios de aumentar hasta diez los neumáticos disponibles) y marcar el scratch. También lo hacía en el siguiente tramo en Pego, el TC Plus del rallye.

Si ya estaban las cosas de cara para Blach, más lo estaban en el Coll de Rates. Y es que García, quien ya de por sí estaba rezagado, se salía de pista y se quedaba fuera de carrera. El arteixán tenía que mantener el coche de una pieza, paseándose por los tramos, para llevarse el título. Ese tramo lo llegó a ganar por delante de Ruiloba mientras que este fue el autor del mejor tiempo en la segunda pasada por el tramo de Jalón. En Pego 2, el último tramo del rallye, no hubo sorpresas dentro de la Beca, llegando Blach el primero de todos a la zona de meta.

De esta manera Blach y Barreiro conseguían la victoria que les daba el título de la Beca Junior RTS, una beca que no todos los fans españoles van a celebrar con entusiasmo. Esta beca abre las puertas a competir a nivel internacional, con el respaldo de la Real Federación Española de Automovilismo. Con este título continúa la saga que empezaron otros pilotos como Efrén Llarena, Jan Solans, Pep Bassas, Alejandro Cachón y Óscar Palomo.

Foto: RFEdA

Ángel Rodríguez se impone en La Nucía dentro de la Dacia Sandero Rally Cup

Publicado el por David Durán

Ángel Rodríguez y Diego Rodríguez han conseguido la victoria en el Rallye de La Nucía dentro de la Dacia Sandero Rally Cup. La dupla suma un nuevo triunfo en tierras alicantinas, restando solo el Rally Solo Renault para acabar la temporada. Adrián Lecha y Belén Maniega han finalizado en segunda posición, siendo terceros Biel Gavilán y Carla Salvat.

Los Rodríguez empezarían de la mejor manera posible, comandando con una gran renta sobre sus rivales en Relleu – Penáguila. Lecha cedía unos 45 segundos en comparación y Gavilán más de un minuto. Por su parte, Víctor Solórzano tuvo problemas en este tramo y al final del tramo cedía casi seis minutos con respecto a los líderes de la Dacia. En el siguiente tramo los Rodríguez volvían a ser los más rápidos, aunque esta vez solo le sacaban unos 9,4 segundos a Solórzano, con Lecha y Gavilán algo más atrás. El gallego, hijo de Antonio Solórzano, se recuperaba de sus problemas y trataba de recuperar tiempo con la intención de llegar al podio. A continuación, los coches se marchaban al reagrupamiento antes de montar las parrillas de faros y afrontar estos mismos tramos ya de noche.

En la segunda pasada por Relleu – Penáguila los Dacia continuaron su travesía, de nuevo con Rodríguez al frente marcando el mejor tiempo. Sería para los Dacia el único tramo nocturno del rallye, puesto que debido a un accidente antes de que pasaran no realizarían el cuarto tramo, la segunda pasada por Benasau – Gorga. De hecho, tanto un tramo como otro serían neutralizados, dándose en el TC-4 tiempos teóricos con las mismas distancias que en el TC-2. De esta manera Rodríguez terminaba el día con una renta de casi dos minutos sobre Lecha, siendo tercero Gavilán a más de cuatro minutos y cuarto Solórzano unos seis minutos y medio.

Jalón sería el primer tramo del sábado con sus 21,7 kilómetros de longitud. De los cuatro participantes solo tres llegarían a la meta pues Solórzano se veía obligado a abandonar. De este modo, Rodríguez, Lecha y Gavilán se quedaban con la certeza de acabar en el podio si llegaban al final. Las posiciones se mantuvieron inalteradas durante toda la mañana. De hecho ni siquiera disputaron el tramo del Coll de Rates, pues para cuando era el turno de los Dacia el tramo estaba neutralizado.

El último bucle del rallye pasaba de nuevo por Jalón y Pego, que en su primera pasada había sido el TC-Plus de la prueba. Sin grandes sorpresas, los Rodríguez conseguían una nueva victoria dentro de la modesta copa monomarca. Lecha y Maniega, la dupla apoyada por Autohebdo Sport, lograban la segunda posición, cerrando el podio Gavilán y Salvat.

Foto: RFEdA

Miguel García triunfa en la Renault Clio Trophy Spain en La Nucía tras una gran remontada de Cabanés

Publicado el por David Durán

Miguel García y Osel Román han conseguido la victoria en el Rallye de La Nucía dentro de la Renault Clio Trophy Spain. La dupla consigue liderar de principio a fin, siendo segundos Sergio López y Gema Sánchez. En tercer lugar, después de una espectacular remontada, han finalizado Nicolás Cabanés y Javi Moltó.

Jalón sería el primer tramo del sábado con sus 21,7 kilómetros de longitud. Unai de la Dehesa y Nicolás Cabanés, rezagados tras tener problemas en la primera sección del rallye, marcaban los mejores tiempos. Tanto Rodríguez como JJ Pérez le recortaban tiempo a García, estando los tres pilotos en exactamente 12 segundos. La mala noticia venía del abandono del canario Jason Manuel Viera. Poco después se uniría a la lista de abandonos Paco Llinares, quien no tuvo el mejor de los rallyes en esta edición de La Nucía.

En Pego, el TC Plus de este rallye, ‘Mowly’ reaccionó y superó a JJ Pérez, si bien no se alejó de Rodríguez. De hecho, es que marcaron el mismo tiempo. Al mismo tiempo cimentaban sus posiciones de podio pues Sergio López, cuarto, estaba a más de un minuto. Quinto era Cabanés y sexto de la Dehesa, quien había remontado cerca de un minuto en lo que llevaban de rallye desde su pinchazo en el primer tramo. Juan Manuel Mañá también tuvo contratiempos y había caído hasta la séptima posición, completando las posiciones restantes Alberto Pérez y Alejandro Pérez.

El Coll de Rates era el último tramo matinal, un tramo que sería neutralizado para los Renault. Para desgracia, eso sí, de Rodríguez, pues antes de que fuese neutralizado tuvo problemas que le retrasaron unos tres minutos. Esto le hacía caer hasta la quinta posición a falta de dos tramos para el final. De la Dehesa se llevaba el mejor tiempo en el siguiente tramo, el penúltimo del rallye ya en la sección final de la prueba (la segunda pasada por Jalón). Parecía que el rallye iba a acabar de manera tranquila en la segunda pasada por Pego pero hubo más giros en el guion. No fueron giros positivos para JJ Pérez, viéndose obligado a abandonar cuando tenía la segunda posición casi en sus manos.

García se encontraba así con la victoria dentro de la copa monomarca, con una amplia ventaja sobre López y Cabanés. García conseguía además ser décimo absoluto en el rallye mientras que López lograba el triunfo dentro de la Beca U24 (aunque esta ya es matemáticamente para de la Dehesa). Por su parte Cabanés realizaba un rallye espectacular, remontando desde atrás con los problemas que tuvo en el primer tramo para finalizar subiéndose al podio. Rodríguez acababa cuarto por delante de de la Dehesa, completando Mañá, Alberto Pérez y Alejandro Pérez las posiciones restantes.

Foto: RFEdA

Pepe López y Borja Rozada, a un paso del título del Supercampeonato tras triunfar en La Nucía con Hyundai

Publicado el por David Durán

Pepe López y Borja Rozada han conseguido la victoria en el Rallye de La Nucía, penúltima prueba de la temporada del Supercampeonato de España de Rallyes. La dupla de Teo Martín Motorsport logra un triunfo vital, siendo más líder del certamen a falta del final de temporada en el Rallye Villa de Adeje. Efrén Llarena y Sara Fernández se anotan el segundo puesto por delante de Alberto Monarri y Adrián Pérez. Alejandro Cachón/Jandrín López se han quedado fuera del podio tras un error en los compases finales de la prueba alicantina, quedando solo por delante el Rallye Villa de Adeje en Tenerife.

Jalón sería el primer tramo del sábado con sus 21,7 kilómetros de longitud. A partir de ese momento López, como líder del rallye, era quien abría pista por delante de Cachón, Suárez y Llarena. López lograba el mejor tiempo, sacándole 7,2 segundos a Cachón para colocarse en la general a 10 segundos exactos de distancia. Llarena conseguía adelantar en la general al de Pravia, quien se dejaba en este tramo 17 segundos. Y es que, además de las condiciones matinales, la pista se iba ensuciando con apenas unos pocos coches en pista. Iván Ares, tras el abandono en el primer tramo del rallye, conseguía reengancharse. Peor suerte tenía Diego Ruiloba, quien sufrió tres pinchazos debido a unos clavos arrojados a su paso. Esto hacía a Roberto Blach campeón de la Beca, siempre y cuando acabara el rallye.

El siguiente tramo sería el de Pego, siendo además el TC Plus de esta prueba. Los tres puntos extra para el campeonato fueron para López, quien iba a fondo abriendo distancias. De hecho fue el momento adecuado dado que Cachón no tenía neumáticos de repuesto y cedía aquí 8,4 segundos. Llarena se llevó dos puntos extra y Ares rescató un punto más para su desafortunada campaña. Mientras tanto Suárez se dejaba 11 segundos, suficiente para que Pernía le adelantara en la general por menos de un segundo. Por detrás mantenían posición Alberto Monarri, José Luis Peláez, Pablo Díez, Francisco López y Jorge Cagiao, líder en Dos Ruedas Motrices. Entre los pilotos de la Renault Clio Trophy Spain Miguel García mantenía la primera posición mientras que en la Dacia Sandero Rally Cup Ángel Rodríguez mantenía un sólido liderato.

El último tramo de la mañana era el Coll de Rates, otro recorrido característico de esta prueba con 19,5 kilómetros de longitud. Llarena lograba el mejor tiempo para alejarse de Pernía y Suárez, además de acercarse a Cachón. López agrandaba un poco más su ventaja, contando con casi 23 segundos de ventaja sobre el asturiano de Citroën a falta de dos tramos para el final. Pernía, a su vez, abría distancias con respecto a Suárez, estando separados por 5,7 segundos. Por detrás Santi García, quien marchaba segundo en la Beca, sufría una salida de pista. De esta manera se quedaban Blach y Ruiloba a solas, con todo a favor del gallego.

El rallye aún guardaba sorpresas en su último bucle – algo que ya ha pasado en otras ocasiones, como la de 2016 cuando Monarri se encontró con una inesperada victoria. En este caso las sorpresas venían de los abandonos repentinos de Suárez y Pernía. En el caso de Suárez era por un problema eléctrico en su Skoda Fabia Rally2 evo, decidiendo el equipo retirarse. Aquí Cachón cometió un error y se salió de la pista en un cruce. Pudo volver a pista, pero se dejó tres minutos. Esto no solo dejaba solo a López sino que permitía a Llarena colocarse segundo y a Monarri tercero con el Skoda Fabia R5 (la unidad habitual de Luis Vilariño). Otro que se quedaba fuera de carrera era Díez. Peláez pasaba a ser cuarto por delante de Cachón, Francisco López y Cagiao. Al Top 10 subían además los primeros del apartado regional, Carlos Moreno, Toni Ariete y Javier Polidura. Moreno acababa de ganarle la posición a Ariete al final del tramo.

La alegría no le duraría mucho por desgracia pues ‘estrenaba’ el último tramo, segunda pasada por Pego, saliéndose de pista y quedándose fuera de carrera. Blach era el primero en llegar, ganando de manera polémica la Beca Junior RTS. Habría que esperar unos minutos debido al accidente de Moreno, parándose el tramo durante unos minutos. Ares marcaría el mejor tiempo por delante de Cachón y López, que celebraba en La Nucía una nueva victoria. Seguía sin estar decidido el título, pero llegaría a Adeje con muchas papeletas.

El de Hyundai y Teo Martín Motorsport vencían por 53,1 segundos sobre Llarena, quien se mantenía segundo también en la general. Los dos llegarán a Adeje separados por 18 puntos, con Cachón a 28 puntos del madrileño. Monarri lograba subirse al podio en esta aparición por delante de Peláez y Cachón, que se contentaba con el quinto puesto. Francisco López finalizaba sexto en un buen resultado con su Hyundai i20 N Rally2. Cagiao lograba el séptimo puesto además de la victoria en Dos Ruedas Motrices para Renault y TRS. Ariete (ganador en el apartado regional), Polidura y Miguel García completaban el Top 10. Este, además conseguía ganar dentro de la Renault Clio Trophy Spain.

Foto: RFEdA

Pepe López, a dos tramos de ganar el Rallye de La Nucía con Hyundai

Publicado el por David Durán

Pepe López y Borja Rozada lideran el Rallye de La Nucía y cuentan con muchas papeletas para llevarse la victoria. En la penúltima prueba del Supercampeonato de España de Rallyes, la dupla de Hyundai España y Teo Martín Motorsport está a tan solo dos tramos de sumar un nuevo triunfo. Un triunfo que, además, le deja muy cerca del título de este año. Alejandro Cachón y Jandrín López marchan en segunda posición, seguidos por Efrén Llarena y Sara Fernández.

Jalón sería el primer tramo del sábado con sus 21,7 kilómetros de longitud. A partir de ese momento López, como líder del rallye, era quien abría pista por delante de Cachón, Suárez y Llarena. López lograba el mejor tiempo, sacándole 7,2 segundos a Cachón para colocarse en la general a 10 segundos exactos de distancia. Llarena conseguía adelantar en la general al de Pravia, quien se dejaba en este tramo 17 segundos. Y es que, además de las condiciones matinales, la pista se iba ensuciando con apenas unos pocos coches en pista. Iván Ares, tras el abandono en el primer tramo del rallye, conseguía reengancharse. Peor suerte tenía Diego Ruiloba, quien sufrió tres pinchazos debido a unos clavos arrojados a su paso. Esto hacía a Roberto Blach campeón de la Beca, siempre y cuando acabara el rallye.

El siguiente tramo sería el de Pego, siendo además el TC Plus de esta prueba. Los tres puntos extra para el campeonato fueron para López, quien iba a fondo abriendo distancias. De hecho fue el momento adecuado dado que Cachón no tenía neumáticos de repuesto y cedía aquí 8,4 segundos. Llarena se llevó dos puntos extra y Ares rescató un punto más para su desafortunada campaña. Por detrás mantenían posición Alberto Monarri, José Luis Peláez, Pablo Díez, Francisco López y Jorge Cagiao, líder en Dos Ruedas Motrices. Entre los pilotos de la Renault Clio Trophy Spain Miguel García mantenía la primera posición mientras que en la Dacia Sandero Rally Cup Ángel Rodríguez mantenía un sólido liderato. Toni Ariete, tras ganar la primera etapa del apartado regional, seguía líder en la segunda, valedera como un rallye aparte.

El último tramo de la mañana era el Coll de Rates, otro recorrido característico de esta prueba con 19,5 kilómetros de longitud. Llarena lograba el mejor tiempo para alejarse de Pernía y Suárez, además de acercarse a Cachón. López agrandaba un poco más su ventaja, contando con casi 23 segundos de ventaja sobre el asturiano de Citroën a falta de dos tramos para el final. Pernía, a su vez, abría distancias con respecto a Suárez, estando separados por 5,7 segundos. Por detrás Santi García, quien marchaba segundo en la Beca, sufría una salida de pista. De esta manera se quedaban Blach y Ruiloba a solas, con todo a favor del gallego.

Foto: RFEdA

Miguel García lidera la Renault Clio Trophy Spain en La Nucía tras el fallo de Cabanés

Publicado el por David Durán

Nada más empezar ya había sorpresas en el tramo de Relleu – Penáguila y sus cerca de 22,8 kilómetros cronometrados. Unai de la Dehesa, en la tercera curva del tramo, sufría un pinchazo y perdió más de cinco minutos a la hora de cambiarlo. Lograría acabar el tramo, pero ya muy rezagado del resto de coches de la Renault Clio Trophy Spain. Miguel García era el más rápido seguido de Carlos Rodríguez y José Javier Pérez, este espoleado por el hecho de correr en casa, ante su afición. Gonzalo Cabanés también tenía contratiempos y perdía unos tres minutos y medio en este primer tramo del rallye.

Este problemas de Cabanés, en su rallye de casa, era una pena dado que mostraba estar a la altura, marcando el mejor tiempo en Benasau – Gorga 1. Lograba superar a JJ Pérez por ocho décimas, a García por 6,2 segundos y a Mañá por casi nueve segundos. Garcia ‘Mowly’ se mantenía líder, pero con el mayor de los hermanos Pérez a menos de un segundo y medio, siendo tercero Rodríguez y cuarto Mañá. Más atrás estaban Sergio López, Jason Manuel Viera, Alberto Pérez, Cabanés y de la Dehesa. A continuación, los Clio RSR Rally5 se marchaban al reagrupamiento antes de montar las parrillas de faros y afrontar estos mismos tramos ya de noche.

Cabanés sería de nuevo el más rápido en la pasada nocturna por Relleu – Penáguila, sacándole nada menos que 10,4 segundos a de la Dehesa mientras que García le sacaba a su vez otros diez segundos a Mañá y trece a JJ Pérez. Esto le daba algo de respiro a ‘Mowly’, aunque además de Pérez venían por detrás Mañá y Rodríguez, todos peleando por las posiciones de podio. Cabanés ya había escalado hasta la séptima posición, teniendo en su punto de mira al joven canario Viera. También lograría el mejor tiempo en la segunda pasada por Benasau – Gorga, recortando más tiempo a los de delante. Aquí abandonaría José Llinares, pues este no tomaba la salida de este último tramo del día.

García acababa la jornada como líder de la Renault Clio Trophy Spain, pero con la presión de JJ Pérez a 15 segundos exactos y de Rodríguez a 21,7 segundos, habiéndose acercado este en el último tramo del día. Mañá se colocaba cuarto por delante de López, Cabanés, Viera, Alberto Pérez, de la Dehesa y Alejandro Pérez.

Foto: RFEdA

Blach a un paso de ser campeón de la Beca Junior RTS tras el abandono de Ruiloba

Publicado el por David Durán

Roberto Blach y Mauro Barreiro lideran la Beca Junior RTS en el Rallye de La Nucía tras la primera etapa. No solo eso sino que, con los scratch sumados y el abandono de Diego Ruiloba, los gallegos están a un paso de ser campeones de la Beca promovida por la Real Federación Española de Automovilismo. Tan solo les hace falta llegar hasta el final del rallye para lograr el codiciado título – contando además con unos dos minutos de ventaja sobre su rival más cercano.

De entrada, Blach manifestaba problemas en su Peugeot 208 Rally4, problemas que no llegaba a manifestar. Aún así, lograba superar tanto a Santi García como a Ruiloba, pues este se vio retrasado en este primer tramo del rallye con casi 22,8 kilómetros cronometrados. Ruiloba contraatacaría en el siguiente tramo, Benasau – Gorga 1. De hecho conseguía sacarle a sus dos rivales casi un minuto de distancia, tratando de revertir la desventaja generada en el arranque de este Rallye de La Nucía.

A continuación, los coches se marchaban al reagrupamiento antes de montar las parrillas de faros y afrontar estos mismos tramos ya de noche. Al final de la segunda pasada por Relleu – Penáguila Ruiloba sufría un doble pinchazo en sus dos ruedas delanteras, lo que complicaba mucho su fin de semana y sus aspiraciones al título. Y es que este doble pinchazo le hacía abandonar ya que le era imposible seguir en carrera, teniendo que volverse a las asistencias.

Blach lograría vencer en el último tramo de la noche Blach volvía a ganarle a García. De hecho le sacaba un minuto, aumentando su renta frente a este en unos dos minutos. Sumando el abandono de Ruiloba y los scratch logrados, a Blach solo le hace falta acabar el rallye para ser el nuevo campeón de la Beca Junior RTS.

Foto: RFEdA

Cachón aprieta a López en la noche de La Nucía

Publicado el por David Durán

Pepe López y Borja Rozada son líderes del Rallye de La Nucía terminados los cuatro tramos de la etapa del viernes, acabando con una sección nocturna. Ahora bien, les siguen de cerca Alejandro Cachón y Jandrín López, separados los dos contendientes al título por menos de tres segundos. José Antonio Suárez y Alberto Iglesias son terceros, superando a los también candidatos al título Efrén Llarena y Sara Fernández.

En Relleu – Penáguila López fue el primero en propinar el primer golpe, superando a Cachón y Pernía. José Antonio Suárez se situaba a 8,6 segundos del que fuera su compañero de equipo en sus tiempos con la Peugeot Rally Academy. La primera sorpresa era para Iván Ares, pues se detenía en el tramo con problemas con una rueda – de hecho, debía llegar antes que Suárez. El de Cambre se convertía en el primer abandono del rallye, otro rallye más donde la mala fortuna se ceba con él. Llarena marcaría el tercer mejor tiempo, estando así los tres púgiles por el título en las tres primeras posiciones. Más atrás hubo también líos, con el aspirante al título de la Clio Trophy Spain Unai de la Dehesa sufriendo un pinchazo en la tercera curva del rallye.

En Benasau – Gorga 1 López también era el más rápido, empezando de manera ideal la prueba alicantina. Cachón se quedaba a 1,7 segundos y Llarena a 5,1, ampliando así la renta frente a sus rivales. Pernía tenía algunos problemas al igual que Roberto Blach, quien los arrastraba desde el tramo anterior. Por detrás Alberto Monarri mantenía la sexta posición con su Skoda Fabia R5 por delante de Jorge Cagiao, el más rápido en Dos Ruedas Motrices. Octavo era Francisco López por delante de Miguel García y José Javier Pérez, primero y segundo de la Renault Clio Trophy Spain. A continuación, los coches se marchaban al reagrupamiento antes de montar las parrillas de faros y afrontar estos mismos tramos ya de noche.

Llegada la noche, de nuevo acometían el tramo de Relleu – Penáguila. Esta vez era Cachón quien mejoraba primero los parciales de López y compañía y después llegaba a meta con el mejor tiempo. El asturiano de Citroën y Sports & You le sacaba nueve décimas al de Teo Martín Motorsport, siendo tercero Pernía y cuarto Monarri, superando tanto a Suárez como a Llarena. El de Pravia venía de haber tenido un incidente extraño en el tramo anterior: se le había metido un mosquito en el ojo. Por su parte, el campeón europeo tenía varios contratiempos que le hacían perder 14,1 segundos, manteniendo la posición de podio por un solo segundo ante Suárez. En torno a final de tramo Diego Ruiloba sufrió pinchazos en sus dos ruedas delanteras. Esto le dejaría fuera de carrera, dejando la Beca Junior RTS muy a favor de Roberto Blach.

Cachón conseguiría el scratch por delante de López y Suárez, apretando el rallye para acabar la primera etapa. El piloto de Skoda España y Recalvi lograba adelantar a Llarena, quien tenía una jornada difícil pero aguantaba cuarto. 2,8 segundos separaban a los dos primeros, con Suárez y Llarena a más de medio minuto por delante de Pernía y Monarri. José Luis Peláez, Pablo Díez, Francisco López y Cagiao completaban las diez primeras posiciones.

Foto: RFEdA