Pepe López y Borja Rozada han logrado la victoria en el Rally de Pozoblanco con el Hyundai i20 N Rally2 de Teo Martín Motorsport. Los madrileños firman así su segunda victoria consecutiva en el Supercampeonato de España de Rallyes. La segunda además en suelo andaluz tras el triunfo en el Rally Sierra Morena. José Antonio Suárez y Alberto Iglesias han sido segundos con su Skoda Fabia Rally2 evo, su primer podio de la temporada. También ha sido el primer podio para Alejandro Cachón y Ángel Vela.
El rally comenzaba con la primera pasada por el tramo de El Viso a primera hora de la mañana. Rodrigo ‘Coco’ Zeballos, quien pelea por el título del CERT-Rallycar en esta temporada, tenía la tarea de abrir pista. El polvo sería también un problema, obstaculizando la visión ya desde los primeros participantes. Pepe López realizaría un gran tiempo de 5:42.6 – pese a no tener la mejor posición de salida – quedándose con el scratch y siendo el primer líder. Llarena se situaba segundo a cuatro segundos por delante de Alejandro Cachón, Iván Ares y José Antonio Suárez.
Detrás aparecían los pilotos habituales del CERT como Alex Villanueva, Juan Carlos Quintana, Daniel Alonso y Zeballos. La peor parte se la llevó José Luis Peláez, quien sufrió una salida de pista con su Skoda Fabia Rally2 evo y se quedó empanzado en una piedra. Por suerte pudo sacarlo de ahí sin daños importantes en su coche, si bien perdió más de seis minutos. También se produjo la baja de Ferrán Aymerich, líder de la Beca Junior RTS. Llegando al final del tramo, golpeó con una roca en un interior y, al aterrizar el coche, sufrió daños graves, no pudiendo continuar.
El Guijo sería el tramo B del rally y, al igual que en El Viso 1, sería el piloto de Teo Martín Motorsport el más rápido en este tramo. No fue un tramo fácil para nadie, pues patinaba aún más que el primer tramo y no se limpiaba tanto de modo que la posición de salida no era tan determinante. Esta vez sería Suárez su rival más cercano por 2,4 segundos, con Llarena tercero a 6,1 de la cabeza. Ares y Cachón aguantaban el tirón al igual que Zeballos, que pese a abrir pista lograba un tiempo respetable.
Tanto llegó a correr Zeballos – abriendo pista en este Rally de Pozoblanco – que su registro era mejor que el del ex campeón nacional Oriol Gómez así como el de Surhayén Pernía. En este tramo se produjeron más bajas, como la de Sergio López dentro de la Beca U24. Acabaría abandonando también Pedro David Pérez, quien partía en este rally como favorito dentro del campeonato andaluz con su Hyundai i20 R5. La correa del alternador le dio problemas e hizo el tramo sin dirección asistida, por lo que optaron por no continuar y tratar de arreglar para reengancharse a la tarde.
Tras una parada en las asistencias, de nuevo tocaba el tramo de El Viso. López continuó con su recital, superando a su compañero de marca Ares por apenas 1,7 segundos de diferencia, quedándose muy cerca tanto Suárez como Llarena. Surhayén Pernía, que en el primer bucle no encontraba su ritmo habitual, lograba un buen tiempo y se encaramaba en el Top 10. Poco a poco, López iba forjando una ventaja al frente de la prueba, con Llarena, Ares, Suárez y Cachón peleando por el podio.
Suárez, a los mandos de su Skoda, lograba cortar la racha de López marcando el mejor tiempo en la segunda pasada por El Guijo. El asturiano superaba a los dos pilotos Hyundai, Ares y López, colocándose segundo en la general. Cachón escalaba a la cuarta plaza dado que Llarena se dejaba 46 segundos. En mitad del tramo sufrió un pinchazo en la trasera izquierda que le alejaba de la pelea por el podio. Por su parte, Pernía continuaba con su línea ascendente, adelantando a más rivales en la general. La nota negativa era para Oriol Gómez y Delbin García, ambos quedándose fuera de carrera.
Al final de esta primera mitad del Rally de Pozoblanco López era líder por 12,8 segundos sobre Suárez y 13,9 con respecto a Ares, siendo Cachón cuarto y Llarena quinto. El burgalés tendría la tarea de remontar segundos en la segunda mitad de la prueba. Villanueva era sexto por delante de Quintana mientras que Pernía escalaba hasta la octava posición. Los dos pilotos americanos, Zeballos y Eduardo Castro, completaban las diez primeras posiciones. Ambos habían adelantado a Alonso después de que el de Avilés se dejara varios minutos.
El primer tramo de la tarde sería Alcaracejos-Añora, muy cerca de la sede de la prueba. En este recorrido Cachón lograba su primer scratch del día, superando el registro del líder de la prueba por 1,2 segundos. Este, pese a tener avisos de temperatura, le sacaba varios segundos tanto a Llarena como a Suárez. La sorpresa venía con el abandono de Iván Ares, teniendo que abandonar tras un vuelco. Por suerte, tanto él como David Vázquez salieron ilesos del incidente. Poco después, Iñaki Tijera volcaba en el mismo punto, aterrizando su Peugeot 208 R2 sobre el techo del Hyundai. Por suerte, también salieron ilesos, si bien el tramo sería neutralizado.
Virgen de Luna, el famoso tramo de la ermita, era además el TC Plus que daba puntos extra para el campeonato. Pese a las alertas, López conseguía marcar el mejor tiempo para llevarse los tres puntos extra y además agrandar su ventaja. Suárez se llevaba dos puntos extra y Cachón uno. Quien no se pudo llevar nada fue Llarena, viéndose obligado a abandonar – su primer abandono de la temporada. Su Fabia Rally2 evo estaba manifestando problemas en la bomba de gasolina. Esto elevaba a Villanueva a la cuarta posición de la general por delante de Pernía, Quintana, Castro y Zeballos. A falta de dos tramos para el final López era líder por 17,3 segundos de ventaja sobre Suárez y 30,8 con respecto a Cachón.
Suárez aseguraba otro scratch en la segunda pasada por Alcaracejos-Añora, recortándole casi dos segundos a López. Ambos se alejaban de Cachón, quien contaba con una sólida tercera posición para Sports & You y Citroën España. Pernía, por su parte, perdía un minuto de modo que perdía posición con Quintana y Zeballos. Por detrás el mexicano Alejandro Mauro se salía de la pista, perdiendo el segundo puesto que ostentaba dentro de la Beca U24.
El de Pravia se lanzó a por todas en el último tramo, pero López tenía aún la última palabra. Y menudo tramo que se marcó el de Teo Martín Motorsport. Lograría cruzar la meta 9,2 segundos más rápido que su rival de Skoda, sentenciando el rally con gran autoridad. Una autoridad forjada desde la parte matinal, ya que se puso al frente aún con el polvo y con la pista más sucia que muchos rivales.
De esta manera, Pepe López y Borja Rozada volvían a lo más alto del podio, de nuevo en Córdoba junto a Hyundai España. Suárez e Iglesias frenaban su racha de infortunios con un segundo puesto mientras que Cachón y Vela lograban su primer podio con Citroën España y Sports & You. Villanueva firmaba una excelente cuarta posición, muy valiosa dado que era el primero de los que siguen el CERT a tiempo completo. Quintana sería quinto por delante de Pernía, completando las diez primeras posiciones Castro, Pernía, Zeballos (el cántabro adelantó al uruguayo por tan solo tres segundos), Juan Pablo Castro y Marcos Canedo, el mejor de los N5. Por otro lado, Jose Carlos Mulero era el ganador del apartado regional por delante de Iván Arenas y Jonathan Ruiz. Entre los Dos Ruedas Motrices Jorge Cagiao se impuso con su Renault Clio Rally4, la primera victoria para el Renault Recalvi Rally Team.
Foto: Rallyuno
Rallyuno 