Juan López Frade recibe la insignia de oro de la RFEdA

(Comunicado de prensa)

Juan López Frade ha desarrollado los últimos veinte años de su carrera en Suzuki Ibérica, primero como director de marketing y ventas, y posteriormente como presidente de la compañía, cargo al que accedió en noviembre de 2017. A lo largo de su trayectoria ha impulsado la participación de Suzuki en los rallyes españoles, hasta convertirla en un referente por su apoyo a la cantera de pilotos jóvenes a través de la Copa Suzuki Swift, y por la creación del potente equipo oficial de la marca.

Todos esos logros no habrían sido posibles sin su absoluta implicación con el mundo de los rallyes en España, a todos los niveles, desde el trabajo conjunto con la Federación, al contacto humano con los pilotos, organizadores, patrocinadores y todos los estamentos que componen la gran familia de los rallyes, de la que Juan López Frade siempre será un miembro destacado.

Tras recibir el premio, Juan López Frade ha declarado “Era absolutamente imposible imaginar hace 16 años, cuando me puse en contacto por primera vez con la RFEdA para organizar la Copa Suzuki, sin tener ni idea de carreras, que hoy, esta entidad me haya entregado su insignia de oro. Siempre he tratado de cumplir con un concepto japonés, Ganbatte (頑張って, que significa “Haz siempre lo máximo, lo mejor”, y eso también lo he hecho trabajando con la Federación. Y aunque sea yo el que ha recibido este reconocimiento, nunca podría haber llevado a cabo toda esta labor sin mi gente de Suzuki: Pilar Enjuto, Rafael Sánchez y otros muchos, que han estado empujando el proyecto, y la realidad en lo que se convirtió, desde el primer día. Y por supuesto, sin Manel López Castrillón y todo su equipo de Rallycar, nunca hubiera estado Suzuki en los rallyes en España. Gracias por tanto, Manel”.

Suzuki, una marca inolvidable en los rallyes españoles

La Copa Suzuki Swift nació en el año 2008 dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y su llegada supuso un verdadero revulsivo en el panorama de los rallyes nacionales. Allí donde iban, los Suzuki llenaban las listas de inscritos abriéndose un hueco en el corazón de los aficionados. Los pilotos de la Copa Suzuki siempre han disfrutado de un coche, organización y premios ideales para iniciar sus pasos en el mundo de los rallyes.

La llegada de un nuevo Suzuki Swift Sport en 2012 supuso el primer cambio en la Copa tras sus cuatro primeras ediciones. Éste fue el modelo que se mantuvo durante siete temporadas, y que en 2019 dio paso al nuevo Suzuki Swift Sport. Durante todo este tiempo han sido más de un centenar de pilotos los que han pasado por la Copa Suzuki Swift en todas sus ediciones, convirtiéndose en la mejor cantera de pilotos del panorama nacional.

La actividad en competición de Suzuki Ibérica dio un salto en 2010, cuando a la tercera edición de la Copa Suzuki Swift se unió la creación del equipo oficial S1600. Con Joan Vinyes y Gorka Antxustegi como pilotos oficiales al volante de sendos Suzuki Swift S1600, se cumplió el objetivo: ganar la nueva Copa de España de vehículos de dos ruedas motrices hasta 2000 cc. Además, Suzuki fue subcampeona de marcas, título que conquistó las dos siguientes temporadas, en las que Vinyes repitió victoria en 2RM.

Gorka Antxustegi tomó el relevo en 2013 con el campeonato de 2RM, que también conquistó en 2014 y 2015. El trofeo de dos ruedas motrices siguió en manos de Suzuki en 2016, con Adrián Díaz al volante del nuevo Swift N5. En 2017 Suzuki volvió a proclamarse Campeona de España de Rallyes para marcas; y Adrián Díaz, Campeón del Trofeo N5. Joan Vinyes le sucedió en la corona del N5 en 2018, año en el que Javier Pardo comenzó a despuntar con el título de Campeón de España de Rallyes Junior.

En 2019 llegó el último título en N5 para Vinyes y se presentó el nuevo Suzuki Swift R4LLY S, con el que el equipo Suzuki dio un salto internacional englobado en la nueva categoría R4. En 2020 se diseñaron unos planes deportivos con participaciones internacionales: el Rallye Serras de Fafe; Rallye Castelo Branco y el Rallye de Portugal, cita del Campeonato del Mundo de Rallyes WRC, que tuvo que cancelarse por la pandemia. Suzuki finalizó en tercera posición en marcas en el Campeonato de España de Rallyes.

En 2021 regresó la actividad en los rallyes y el Equipo Suzuki afrontaba un reto muy ambicioso: la categoría ERC2 del Campeonato de Europa. Javier Pardo y Adrián Pérez hicieron historia y se proclamaron campeones del Campeonato Europeo de Rallyes en la categoría ERC2, al volante del Suzuki Swift R4LLY S. La dupla española y el Equipo Suzuki ganaron seis rallyes y dominaron el certamen con mano de hierro. El Equipo Suzuki revalidó ese título en 2022, en esta ocasión con Joan Vinyes y Jordi Mercader a los mandos del Suzuki Swift R4LLY S.

En 2021 también se inició otro programa de competición el Campeonato de España de Energías Alternativas, con un Suzuki Across PHEV. Con Hugo Velasco y Celso Roces al volante, el Equipo Suzuki se alzó con los títulos de Pilotos, Copilotos, Escuderías, Concesionarios y Marcas, en la categoría de híbridos enchufables.

Los ganadores de Insignia de Oro de la RFEdeA

2022	Juan López Frade
2019	Fidel de la Peña
2017	Jaime SornosaJesús Pareja
2016	Jaime AlguersuariCarlos Gracia
2015	Familia Villanueva
2014	Teo Martín
2013	Jean Todt
2011	Ricardo Muñoz
2010	Luís Pérez Sala
2008	Miguel Ángel Nalda
2007	Jaime Lissavetzky

Vídeo: Media hora del CERA 1995, por Passats de Canto

Basándose en las cintas de vídeo de Telesport, Passats de Canto ha publicado un genial vídeo sobre la temporada 1995 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. En él se pueden ver a los pilotos oficiales de la época como Oriol Gómez (campeón el año anterior) con su Renault o a Chus Puras con su Citroën ZX en su variante del Grupo A. El cántabro con el coche francés, preparado por Piedrafita, lograría ser campeón frente a Renault así como Peugeot. He aquí el vídeo con media hora de acción ‘Old School’.

Foto: Citroën España

Víctor Senra se corona a lo grande campeón del CERA – Recalvi 2022

(Press)

Victoria en el 36 Rallye Norte de Extremadura Coyma para el piloto coruñés, que ha rematado de manera triunfal ante la afición placentina el título del campeonato nacional patrocinado por la empresa viguesa, dedicada al sector de la automoción. El broche de oro a una temporada sensacional del hexacampeón gallego, vencedor en cinco de las seis pruebas disputadas a lo largo de esta segunda edición de la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto).

Víctor Senra / David Vázquez han protagonizado además un estreno triunfal a bordo del Hyundai i20 N Rally2 con el que han disputado la última cita del calendario, marcada desde el TCC (Tramo Cronometrado de Calificación) de ayer por una meteorología cambiante.

José Luis Peláez / Alberto Chamorro, vencedores de la sexta especial a lomos de su Škoda Fabia R5, han logrado su segundo podio consecutivo en la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto), por delante de Daniel Marbán / Víctor Ferrero, que se han incorporado al certamen como terceros clasificados del 36 Rallye Norte de Extremadura Coyma, donde han sumado dos scratch.

Los madrileños han arrebatado la tercera plaza in extremis a los campeones del pasado año, Óscar Palacio / Alberto Iglesias, cuartos finalmente de la prueba cacereña, seguidos por el Škoda Fabia R5 de Jorge Pérez / Miriam Vera, a la postre subcampeones de la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto).

CLASIFICACIÓN 36 RALLYE NORTE DE EXTREMADURA COYMA. Final:
1º- Víctor Senra / David Vázquez (Hyundai i20 N Rally2), 1:10:20.5
2º- José Luis Peláez / Alberto Chamorro (Škoda Fabia R5), a 34.5
3º- Daniel Marbán / Víctor Ferrero (Škoda Fabia Rally2 Evo), a 1:13.9
4º- Óscar Palacio / Alberto Iglesias (Ford Fiesta R5 MkII), a 1:20.3
5º- Jorge Pérez / Miriam Vera (Škoda Fabia R5), a 1:44.6

CLASIFICACIÓN CERA – RECALVI 2022:
1º- Víctor Senra, 175 puntos
2º- Jorge Pérez, 133 puntos
3º- José Luis Peláez, 128 puntos
4º- Óscar Palacio, 113 puntos
5º- Álvaro Muñiz, 78 puntos

CALENDARIO CERA – RECALVI 2022:
26 Rallye do Cocido – Disiclín (22-23 de abril)
34 Rallye Cidade de Narón (10-11 de junio)
XV Rallye Blendio Cristian López (5-6 de agosto)
53 Rallye de Ferrol – Suzuki (19-20 de agosto)
55 Rallye Recalvi Rías Baixas (30 de septiembre-1 de octubre)
36 Rallye Norte de Extremadura (21-22 de octubre)

Álvaro Muñiz correrá con MRF Tyres en Cóbreces

Álvaro Muñiz estará presente en este Rally de Cóbreces, corriendo la prueba cántabra con MRF Tyres. La filial española de la marca india contará con los servicios del experimentado piloto gallego para continuar el desarrollo de sus neumáticos. Para la ocasión, Muñiz pilotará un Citroën C3 N5, siendo Javi Martínez su copiloto en esta ocasión. El Rally de Cóbreces tendrá lugar entre los días 21 y 22 de octubre.

La decoración del C3 N5 corre a cargo de Carslot Designs y es una referencia directa a esta misma temporada. Es una variante de la decoración que llevó en el Rally do Cocido hace apenas unos meses, la del Peugeot 208 N5 que realizó HVC Graphics. Una decoración sencilla con el blanco de base y franjas roja y celeste, con A-Secur, Cobian y su propia estructura, Pro-driver, como patrocinadores, además de la propia MRF. Aquel Cocido estuvo marcado de polémica puesto que, pese a marcar el mejor tiempo en el tramo de calificación, fue desestimado de poder elegir orden de salida al estar restringido a los diez primeros. La hazaña de Muñiz es que, con el N5, fue capaz de batir a todos los Rally2 así como a todos los RGT presentes.

Esta temporada Muñiz ha sido uno de los principales pilotos de la Copa de España de Rallyes de Asfalto. En aquel Cocido acabaría en quinta posición, pasando a pilotar un Hyundai i20 R5 a partir de entonces – la unidad con la que Iván Ares fue campeón del CERA en 2017. Por diferentes infortunios no ha podido mejorar ese quinto puesto, solo igualarlo en Ferrol. No obstante, en más de una ocasión se le ha visto peleando por las posiciones de podio. Durante toda la temporada ha estado corriendo con el apoyo de MRF Tyres, volviendo a echarles un cable en materia de desarrollo para esta ocasión.

Foto: Carslot Designs

Ángel Rodríguez se impone a Víctor Solórzano en el Rías Baixas dentro de la Dacia Sandero Rally Cup

Ángel Rodríguez y Diego Rodríguez han conseguido la victoria en el Rally Rías Baixas dentro de la Dacia Sandero Rally Cup. La dupla ha resistido una dura batalla desde el primer hasta el último tramo contra Víctor Solórzano y Alejandro Vaqueiro, quienes han terminado en segunda posición. Adrián Lecha y Belén Maniega han completado las posiciones de podio de la copa monomarca.

En la primera pasada por Vigo-Nigran con el que comenzaba el rally los Rodríguez se colocaban en cabeza de la modesta copa monomarca. Víctor Solórzano les seguía a 3,2 segundos con Adrián Lecha, el apadrinado de AutoHebdo Sport, a menos de cinco segundos del gallego. Detrás estaban Max Gallardo, Biel Gavilán y Francisco Manuel Puertas, el abanderado de la Federación Andaluza de Automovilismo. Por desgracia, ya en el primer tramo había una baja, la de Carlos del Pozo, debido a una salida de pista. Rodríguez también era el más rápido en el segundo tramo, sacándole más de dos segundos tanto a Solórzano como a Lecha.

En el segundo bucle, con el que terminaba la primera etapa, las cosas iban a cambiar bastante. En las últimas horas de luz y con la parrilla de faros instalada en los Dacia, tocaba afrontar de nuevo los mismos tramos, pero en condiciones muy diferentes. Debido a la suma de varios incidentes, el tramo sería neutralizado para los pilotos de la Dacia así como para otros competidores de la prueba. De esta manera, la acción se trasladaba a la segunda pasada por Gondomar-Porriño, el último tramo del día.

En este último tramo Rodríguez volvía a marcar el mejor tiempo, terminando el día con 12,2 segundos con respecto a Solórzano. Lecha era tercero a 23,2 segundos por delante de Gallardo, Puertas y Gavilán. El primer tramo del sábado era el de Concello de Pontecalderas, de 12,41 kilómetros de longitud. Solórzano empezó el día dispuesto a recortar y vaya si lo hizo: superó a Rodríguez por casi doce segundos, de manera que tres décimas separaban a ambos. Lecha realizó un gran tramo, no dejando escapar a ninguno de los dos. Por desgracia el andaluz Puertas decía adiós al rally al no poder completar el tramo.

Rodríguez reaccionaba a la ofensiva de Solórzano llevándose el mejor tiempo en la primera pasada por el tramo de Fornelos, el más largo de todo este Rally Rías Baixas. Aquí Lecha cedía casi nueve segundos, descolgándose un poco de la cabeza de carrera. Aún así tenía bastante margen con respecto a los otros participantes, Gallardo y Gavilán. Los Dacia no disputarían la primera pasada por Salceda debido a la salida de pista de Álvaro Muñiz, que llevó a que se neutralizara el tramo. De este modo, tan solo faltaban los tres tramos finales de este rally.

Con la segunda pasada por Pontecaldelas la cosa se ponía más interesante aún ya que Solórzano y Lecha recortaban distancias a Rodríguez. Los dos primeros estaban separados por menos de segundo y medio a falta de los dos últimos tramos del rally. Gallardo sufría problemas y se dejaba casi siete minutos, perdiendo la cuarta posición que tomaba Gavilán. Rodríguez volvía a agrandar distancias en la segunda pasada por Fornelos al sacarle 7,2 segundos a Solórzano, creando un colchón de más de ocho segundos de cara al último tramo de la prueba.

Las posiciones no variarían en el último tramo, con Lecha superando a Rodríguez y Solórzano por unos segundos. Al final del rally los Rodríguez se imponían por 8,7 segundos sobre Solórzano, con Lecha, Gavilán y Gallardo completando las posiciones de la Dacia Sandero Rally Cup.

Miguel García se impone en el Rías Baixas ante Carlos Rodríguez en la Renault Clio Trophy Spain

Miguel García y Osel Román han conseguido la victoria en el Rally Rías Baixas dentro de la Renault Clio Trophy Spain. Ha sido una pelea muy disputada desde el principio hasta el final del rally, exprimiendo a fondo su Renault Clio Rally5. Carlos Rodríguez y Esther Gutiérrez se han quedado segundos a pocos segundos de la victoria. En el último suspiro Nicolás Cabanés y Javi Moltó han logrado ascender a la tercera posición de la copa monomarca. Cuartos quedaban Unai De la Dehesa y Alain Peña, quienes con este resultado ganaban en la Beca U24 integrada en la Clio Trophy Spain, siendo ya campeones de manera matemática.

Al término de la primera etapa Mowly era líder por 7,2 segundos sobre De la Dehesa, quien contaba con cuatro décimas de ventaja sobre Carlos Rodríguez. Aparte, De la Dehesa era líder de la Beca U24, buscando el título de este apartado frente a Sergio López. Este era quinto, por detrás de Nicolás Cabanés y por delante de Diego Félix, Gabriel Rodríguez, José Javier Pérez, Jason Viera y Joaquín Rasilla. Más atrás estaban el turco Kerem Kazaz (aprendiendo los rallyes de asfalto en España, como ya hizo el pasado mes de septiembre en el Princesa de Asturias) y Alberto Pérez, hermano menor de José Javier.

El primer tramo del sábado era el de Concello de Pontecalderas, de 12,41 kilómetros de longitud. López sería el más rápido por delante de Félix y Cabanés mientras que Rodríguez conseguía retomar la segunda posición de manos de Unai De la Dehesa. También recortaba segundos frente a García, separados ahora por cinco segundos exactos. Este reaccionaría en el siguiente tramo, Fornelos 1, mejorando el tiempo de De la Dehesa en 1,2 segundos y el de Rodríguez en segundo y medio. Más atrás Viera perdía algunas posiciones, cayendo al décimo puesto mientras que Alberto Pérez adelantaba a Kazaz. Los Renault no disputarían la primera pasada por Salceda debido a la salida de pista de Álvaro Muñiz, que llevó a que se neutralizara el tramo. De este modo, tan solo faltaban los tres tramos finales de este Rally Rías Baixas.

En la copa monomarca del rombo aún quedaba marcha para rato. Rodríguez lograba el mejor tiempo en la segunda pasada por Pontecaldelas de manera que se situaba a 1,7 segundos del líder de la copa con De la Dehesa no muy lejos en tercera posición. Aquí Sergio ‘Drifter’ se dejaba unos segundos, suficientes para que Félix le adelantase en la general. García sería el más veloz en la segunda pasada por Fornelos por seis décimas sobre su rival contando con 2,3 segundos de renta de cara al último tramo del rally. De la Dehesa quedaba más descolgado y en sus retrovisores (metafóricamente) aparecía Cabanés, a tan solo tres segundos de diferencia. Muchas cosas podían pasar en el tramo restante, la segunda pasada por Salceda.

García consiguió aguantar en el último tramo (sólo Cabanés le superó) para conseguir la victoria en la copa monomarca por 8,8 segundos sobre Rodríguez. La apuesta de Cabanés le sirvió para escalar al tercer puesto adelantando a De la Dehesa. Ahora bien, este conseguía la victoria dentro de la Beca U24, logrando los puntos necesarios para ser campeón de manera matemática antes de la última prueba en La Nucía. Félix sería quinto por delante de López, completando las posiciones restantes Gabriel Rodríguez, JJ Pérez, Rasilla, Viera y el turco Kazaz. Alberto Pérez se veía obligado a abandonar antes de poder completar el último tramo de la prueba gallega.

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Foto: RFEdA

Senra gana el Rías Baixas y se acerca al título del CERA 2022

Víctor Senra y David Vázquez han conseguido la victoria en el Rally Rías Baixas, un nuevo triunfo para Senra y RaceSeven en la Copa de España de Rallyes de Asfalto – Recalvi. Senra ha estado implacable una vez más, llevándose casi todos los scratch de la prueba con su Skoda Fabia Rally2 evo. Segundo

El primer tramo del sábado era el de Concello de Pontecalderas, de 12,41 kilómetros de longitud. A los cuatro scratch que sumaron Senra y Vázquez se sumaba este, batiendo a Pérez por siete segundos exactos y a Peláez por 10,6 segundos. Nada más empezar se producían dos bajas destacadas: la primera de ellas, la del vigente campeón, Óscar Palacio, con su Ford Fiesta Rally2. Pudo acabar el tramo con problemas y cediendo casi diez minutos, no tomando la salida del siguiente tramo. Los hermanos Pais también tenían problemas con su Renault Clio N5, no pudiendo tomar la salida del tramo. Detrás vendría Fornelos, que con sus 15,4 kilómetros cronometrados era el tramo más largo del rally. Aquí de nuevo Senra se imponía sobre Peláez y Pérez. De hecho, Peláez conseguía adelantar a Pérez para situarse segundo por casi tres segundos de margen.

Pérez rompía la racha de Senra marcando el mejor tiempo en el tramo de Salceda, aunque solo podía recortarle ocho décimas. Además superaba a Peláez por 8,1 segundos de manera que recuperaba el segundo puesto de la general. Este tramo sería neutralizado apenas unos minutos más tarde debido a una salida de pista de Álvaro Muñiz, sin poder continuar con su Hyundai i20 R5. El coche quedó en mitad de la carretera, habiendo golpeado un montículo junto a la carretera con daños tanto por delante como por detrás. La caravana se dirigió de nuevo a las asistencias para encarar el bucle final de este Rally Rías Baixas.

Senra conseguía el mejor tiempo una vez más en Pontecaldelas, sacándole tres segundos a un Peláez que iba a pelear hasta el final por el segundo puesto. De hecho le recortaba 4,2 segundos a Pérez, estando separados por un segundo a falta de los dos últimos tramos. Mientras tanto, Fernández se mantenía cuarto por delante tanto de Luis Vilariño como de los hermanos Vallejo con su Porsche. Los Lobos de Meira realizaban un buen rally a los mandos de su poderoso Porsche mientras que Jorge Cagiao se mantenía séptimo con el Renault Clio Rally4 oficial.

En la segunda pasada por Fornelos de nuevo era Senra era el más rápido, ya con una ventaja de más de un minuto sobre Peláez y Pérez. Peláez conseguía adelantar a su rival una vez más, llegando a Salceda separado por 1,1 segundos a su favor. Senra se llevaría el scratch final sobre Pérez mientras que Peláez se dejó once segundos.

De esta manera Senra vencía una vez más con 1:20 de ventaja sobre Pérez, siendo Peláez tercero a un minuto y medio. Fernández firmaba la cuarta posición por delante de Vilariño y los Vallejo. Cagiao (ganador en 2RM), Albert Orriols, Pablo Pazó y Miguel García completaban el Top 10. Pazó lo lograba además con su Talbot Sunbeam Lotus, siendo además el vencedor en el apartado de Históricos. Por su parte, ‘Mowly’ lograba imponerse dentro de la Clio Trophy Spain ante Carlos Rodríguez y Nicolas Cabanés.

Foto: RFEdA

García lidera la Renault Clio Trophy en el Rías Baixas tras el accidente de Mañá

Miguel García y Osel Román lideran el Rally Rías Baixas dentro de la Renault Clio Trophy Spain terminados los cuatro tramos de la primera etapa. La dupla se ha situado en primera posición tras el accidente de Juan Manuel Mañá/David Fernández, quienes lideraban durante la primera sección del rally pero sufrieron un accidente. Unai de la Dehesa/Alain Peña marchan segundos (y líderes de la Beca U24) por delante de Carlos Rodríguez/Esther Gutiérrez.

Mañá se llevaba el mejor tiempo dentro de la Clio Trophy Spain por delante de Miguel García ‘Mowly’, Carlos Rodríguez, Nico Cabanés y Diego Félix. Los diez estaban metidos en menos de diez segundos de margen en esta primera pasada por Vigo-Nigran. Detrás estaban Sergio López, Unai de la Dehesa, José Javier Pérez, Gabriel Rodríguez y Jason Manuel Viera. Más atrás estaba corriendo el joven turco Kerem Kazaz, de nuevo aprendiendo en España rallyes de asfalto como ya hiciera en el Princesa de Asturias. Mañá era el más rápido en el segundo tramo, Gondomar-Porriño 1, por un segundo sobre García y 1,2 sobre de la Dehesa. Este tenía las miras puestas en la Beca U24, jugándosela con Sergio ‘Drifter’ López. López rodaba tres puestos por detrás, estando de por medio Cabanés y Félix.

En el segundo bucle, con el que terminaba la primera etapa, las cosas iban a cambiar bastante. Y es que, en las últimas horas de luz y con la parrilla de faros instalada en los Clio Rally5, Mañá sufría un accidente que le dejaba fuera de carrera. Por suerte, sin consecuencias personales, pero no podía continuar. Debido a la suma de otros incidentes, el tramo sería neutralizado para los pilotos de la Clio Trophy Spain y la Beca U24. Por tanto, sólo quedaba la segunda pasada por Gondomar-Porriño para terminar el día.

De la Dehesa marcaba el mejor tiempo en este tramo por 1,9 segundos sobre García, con Gabriel Rodríguez, Cabanés y López algo más atrás. De esta manera García terminaba el día líder y De la Dehesa, además de líder en la Beca U24, adelantaba a Carlos Rodríguez por cuatro décimas en la general. Cabanés se mantenía cuarto por delante de López, quien adelantaba a Félix mientras que Rodríguez superaba al mayor de los hermanos Pérez.

Foto: RFEdA

Nuevo recital de Senra en la primera mitad del Rally Rías Baixas 2022

Víctor Senra y David Vázquez lideran el Rally Rías Baixas 2022 tras los cuatro tramos que conformaban la primera etapa. La dupla de RaceSeven cuenta con una ventaja clara tras haber sido los más rápidos en cada tramo de este inicio de prueba, la última gallega de la Copa de España de Rallyes de Asfalto – Recalvi. Jorge Pérez y Miriam Vera se sitúan en segunda posición por delante de José Luis Peláez y Alberto Chamorro.

Después de haber sido el más rápido en la calificación y abrir pista, Senra era el más rápido en Vigo-Nigran, sacándole 5,4 segundos a Pérez y diez segundos exactos a Peláez. Cuarto se situaba Luis Vilariño por delante de Manuel Fernández y los hermanos Vallejo en su espectacular Porsche. Óscar Palacio era séptimo por delante de Álvaro Muñiz de los hermanos Pais, quienes competían en este evento con su Renault Clio N5. Albert Orriols mantenía la décima posición por delante de Jorge Cagiao, quien era el mejor 2RM con el Renault Clio Rally4 oficial.

En Gondomar-Porriño la cosa no cambiaría mucho al frente, con Senra marcándose otro scratch, esta vez por 5,2 segundos sobre Pérez. Vilariño caía al sexto puesto tras Fernández y Vallejo, estando a una décima del Porsche de los bicampeones de España. Aludiendo al dicho ‘no hay dos sin tres’, un tercer scratch tuvo lugar en la segunda pasada por Vigo-Nigran por otros 5,6 segundos sobre su rival directo. Peláez aguantaba tercero por delante de Fernández mientras que Vilariño pasaba a ser quinto por delante de los Lobos de Meira. Más atrás se producían varios abandonos como los de Jorge Pérez Alonso con su Porsche o Juan Manuel Mañá, hasta ese momento líder de la Clio Trophy Spain. Bajo la luz crepuscular se salía también Víctor Solórzano, quien marchaba segundo dentro de la Dacia Sandero Rally Cup.

Para el último tramo del día Senra tampoco daría cuartel a sus rivales, sacándole varios segundos más a Peláez, Fernández y Vallejo. Y para su deleite, Pérez se dejaba aquí más de quince segundos de modo que cedía medio minuto en la general al final del día. Peláez se situaba a dos segundos de Pérez, con Fernández y Vilariño en torno a un minuto de Senra. Vallejo era sexto con su Porsche seguido de Palacio mientras que Muñiz, Orriols y Cagiao completaban las diez primeras posiciones.

Foto: RFEdA

Víctor Senra saldrá primero en el 55º Rallye Recalvi Rías Baixas

(Press)

El equipo Víctor Senra-David Vázquez ha sido el más rápido en recorrer los 4,42 kilómetros del tramo cronometrado de clasificación disputado esta mañana en las inmediaciones del Monte Alba, demostrando que no se equivocan los que lo sitúan como gran favorito para subirse al cajón más alto del podium de este 55º Rallye Recalvi Rías Baixas. El Skoda Fabia Rally2 Evo del actual líder del CERA Recalvi aventajó en algo más de un segundo al también Skoda Fabia R5 de Jorge Pérez.

El de Salceda, gran conocedor de esta prueba, no quiere dejar pasar la oportunidad de realizar un gran papel en el rallye de casa. Tercero en el TCC ha sido el madrileño Jose Luis Peláez, por delante de Álvaro Muñiz y de Manuel Fernández, quinto en su primera participación en el CERA y en un rallye que ya ganó en 2018, cuando era puntuable para el Campeonato Gallego de Rallyes. Muñiz fue sin embargo penalizado con un minuto, por adelantarse en la salida, y finalmente ocupó la última posición.

Los hermanos Vallejo marcaron el sexto mejor tiempo y por detrás de ellos, Luis Vilariño y Albert Orriols, cerrando la clasificación Jorge Cagiao y Amelia Blanco, a algo más de 5 segundos del Senra. Óscar Palacio, por su parte, sufrió una avería mecánica en su Fiesta R5 MK2 y no pudo completar el recorrido. Tras la disputa de este tramo cronometrado de clasificación, los diez equipos que tomaron parte en él, escogieron el orden de salida en el rallye, en un acto que se celebró en el Museo del Verbum y en el que apenas hubo sorpresas.

La posición de salida de los diez primeros inscritos será, por lo tanto, la siguiente:

1º Víctor Senra
2º Jorge Pérez Oliveira
3º José Luis Peláez
4º Manuel Fernández
5º Sergio Vallejo
6º Albert Orriols
7º Luis Vilariño
8º Álvaro Muñiz
9º Óscar Palacio
10º Jorge Cagiao

Durante el acto, y en declaraciones a los medios, todos se mostraron con ganas de que arranque ya la competición y prometieron dar espectáculo a los aficionados que se citen en los tramos.

Lo que se vivió esta mañana en la carretera de O Zondal fue un buen aperitivo de lo que nos depara esta primera jornada del 55º Rallye Recalvi Rías Baixas. La quinta prueba del CERA Recalvi arrancará a las 17:21 horas con la primera pasada al tramo Vigo-Nigrán (13,76 kilómetros). Posteriormente los equipos recorrerán la especial de 10,65 kilómetros que une las localidades de Gondomar y Porriño. Y ya a partir de las 20:05 horas comenzará la segunda pasada a estos dos tramos, un recorrido que muchos de los equipos deberán afrontar con sus espectaculares parrillas de luces encendidas.