La Beca U24 entra en su fase decisiva

(Press)

El campeonato que da acceso a la pirámide formativa del Rallye Team Spain, reinstaurado esta temporada gracias al impulso conjunto de la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), Renault Group España y Recalvi, celebra este fin de semana la penúltima prueba de su calendario, el 55 Rallye Recalvi Rías Baixas, puntuable al mismo tiempo para el Clio Trophy Spain y la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto).

A pesar del percance que sufrieron hace tres semanas, al comienzo del 59 Rallye Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo (donde debutaron como líderes de la monomarca del rombo), Unai de la Dehesa / Alain Peña, vencedores del 39 Sierra Morena Rallye Córdoba, del Xacobeo Rallye da Auga y del XV Rallye Blendio Cristian López, permanecen como líderes destacados del certamen federativo a falta de las últimas dos citas.

Después de haber logrado su primer triunfo con el Renault Clio Rally5 en la prueba ovetense, Sergio López / Carlos Cancela ocupan la segunda plaza de la Beca U24 antes del 55 Rallye Recalvi Rías Baixas, en el que van a estar también presentes a partir de mañana Alberto Pérez / Andrea Fidalgo y el joven canario Jason Viera, inscrito esta vez con Ariday Bonilla a su derecha.

CLASIFICACIÓN BECA U24 2022:
1º- Unai de la Dehesa, 120 puntos
2º- Sergio López, 81 puntos
3º- Miguel Grande, 52 puntos
4º- Jason Manuel Viera, 38 puntos
5º- Alberto Pérez, 33 puntos
6º- Víctor Navarro, 29 puntos
7º- Alejandro Mauro, 12 puntos
8º- Gonzalo Weiss, 6 puntos

CALENDARIO BECA U24 2022:

39 Sierra Morena Rallye Córdoba (1-2 de abril)
Xacobeo Rallye da Auga (6-7 de mayo)

9 Rallye Ciudad de Pozoblanco (27-28 de mayo)

XV Rallye Blendio Cristian López (5-6 de agosto)
59 Rallye Blendio Princesa de Asturias (8-10 de septiembre)
55 Rallye Recalvi Rías Baixas (29 de septiembre-1 de octubre)
28 Rallye La Nucía-Mediterráneo (3-5 de noviembre)

Última cita gallega de la temporada del CERA en Vigo

(Press)

La CERA – Recalvi (Copa de España se Rallyes de Asfalto) completa este fin de semana el periplo norteño que ha constituido el grueso de esta segunda temporada con la disputa de la penúltima prueba de su calendario: el 55 Rallye Recalvi Rías Baixas, puntuable de nuevo para el certamen instaurado en 2021 por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), con el patrocinio del grupo vigués dedicado al sector de la automoción.

Un mes y medio después del 53 Rallye de Ferrol – Suzuki, la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto) se vuelve a poner en marcha sobre el abrasivo asfalto de los tramos pontevedreses, a los que Víctor Senra, inscrito esta vez con David Vázquez a su derecha, llega en primera plaza, tras haber recuperado el liderato del campeonato al término de la cita coruñesa.

El piloto de Dumbría, protagonista de tres victorias hasta la fecha, al volante de un Škoda Fabia Rally2 Evo, aventaja por cuatro puntos a falta de dos pruebas a Jorge Pérez, que este fin de semana corre ante su público con un Škoda Fabia R5, acompañado por la madrileña Miriam Vera.

Los vigente campeones de la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto), Óscar Palacio / Alberto Iglesias, acuden a la cita de casa del Recalvi Team como terceros clasificados, seguidos del Hyundai i20 R5 de Álvaro Muñiz / Néstor Casal y del Škoda Fabia R5 pilotado por José Luis Peláez / Alberto Chamorro.

Junto a ellos van a competir también a lo largo del 55 Rallye Recalvi Rías Baixas los Škoda Fabia R5 de Albert Orriols / Christian Gómez y Luis Vilariño / Javier Martínez (reincorporados al campeonato tras su aparatoso accidente en el XV Rallye Blendio Cristian López), el Škoda Fabia Rally2 Evo de Manuel Fernández / José Murado, además de Sergio Vallejo / Diego Vallejo.

Los integrantes del nuevo Renault Recalvi Rally Team, Jorge Cagiao / Amelia Blanco, encabezan el apartado de vehículos de tracción simple, junto al Renault Clio Rally4 que lidera actualmente el Trofeo S-CER 2RM.

13 unidades del Renault Clio Rally5 con el que ambos se proclamaron las dos últimas temporadas bicampeones del Clio Trophy Spain integran la antepenúltima prueba de la monomarca organizada por Renault Group España, valedera al mismo tiempo para la Beca U24 del Rallye Team Spain.

Paralelamente, van a medirse también por los tramos pontevedreses los competidores de la novena temporada de la Sandero Cup, inscritos por primera vez este año a una cita de la CERA – Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto).

82 inscritos, dos etapas (viernes y sábado), una decena de tramos y un total de 125 kilómetros cronometrados componen el 55 Rallye Recalvi Rías Baixas, cuya ceremonia inaugural tendrá lugar esta noche, a partir de las 20h30, en la Rúa Policarpo Sanz de Vigo.

CLASIFICACIÓN CERA – RECALVI 2022:
1º- Víctor Senra, 105 puntos
2º- Jorge Pérez, 101 puntos
3º- Óscar Palacio, 88 puntos
4º- Álvaro Muñiz, 78 puntos
5º- José Luis Peláez, 71 puntos

CALENDARIO CERA – RECALVI 2022:
26 Rallye do Cocido – Disiclín (22-23 de abril)
34 Rallye Cidade de Narón (10-11 de junio)
XV Rallye Blendio Cristian López (5-6 de agosto)
53 Rallye de Ferrol – Suzuki (19-20 de agosto)
55 Rallye Recalvi Rías Baixas (30 de septiembre-1 de octubre)
36 Rallye Norte de Extremadura (21-22 de octubre)

Vallejo Racing restaura por completo su Porsche 997 GT3 campeón de España en 2009

Vallejo Racing ha completado la restauración de su Porsche 997 GT3 3.6. La misma unidad con la que los lobos de Meira logaron ser campeones de España de rallyes de asfalto en la temporada 2009. Tal como reflejan a través de sus redes sociales, el coche se ha revisado de arriba abajo. El pasado lunes 26 de septiembre este coche pasó la ITV correspondiente (obligatoria también para vehículos de competición en la actualidad), completando el proceso de restauración.

Los Vallejo ya corrieron con el Porsche tanto en la temporada 2007 como en 2008, habiendo dejado atrás diferentes modelos S1600. En este cambio radical su primera victoria vino nada menos que en Ferrol, quizás el rally en el que más se puede complicar la vida a los pilotos de coches GT frente a los tracción total. Sumarían varios podios más ese año, quedando terceros tras Miguel Fuster/José Vicente Medina y Berti Hevia/Alberto Iglesias. En 2008 acabarían siendo subcampeones con victorias en el Islas Canarias, Llanes, Costa Brava y el Shalymar en Madrid.

Sería 2009, ya con los colores de Nupel, con los que lograría el título, exactamente con esta unidad. La temporada comenzó de manera complicada con un abandono en Cantabria, victoria en el Islas, abandono en Vila Joiosa y un resultado no del todo bueno en el Rías Baixas. No obstante, en el resto de la temporada apenas se bajaría del podio, ganando en Ourense, Sierra Morena y el Shalymar, además del Príncipe de Asturias en el apartado del CERA. Esto le proclamaba campeón por primera vez, un triunfo esperado tras haber disputado el CERA durante veinte años desde sus inicios y su eclosión en el Desafío Peugeot.

Después de la espectacular caída de Nupel y un breve periplo con el Lotus Exige, en 2011 volverían a correr con el Porsche 3.6. En este reencuentro volvieron a ganar en Ferrol, además de ganar tanto en el Sierra Morena como en Madrid. En 2012 estaban entre los favoritos con este coche, pero no trajo los éxitos esperados. En total sumaron tres podios y dos victorias, la primera en Llanes y la segunda en Madrid. Dado que este último contaba con el Jarama en buena parte de su recorrido (lo cual fue a más con el paso de los años hasta el actual Rallyshow), los Porsche eran aquí los coches a batir. En 2013 su única victoria en el CERA sería en el Rías Baixas, cambiando de montura a final de temporada. Para 2014 empezaría la historia del 3.8, conocido también como GT3 Cup Rally 2010.

El coche ganador del CERA 2009 llegaría hasta las Islas Canarias, corriendo con Copi Sport (Copi Sport y Vallejo Racing llevan varios años hermanados) en manos de Enrique Cruz. Gracias a este coche, Cruz logró sus primeros títulos nacionales, empezando su racha de títulos. Hoy día es el gran campeón a batir, habiendo pilotado después también el Porsche 2010. Ahora, el coche que les dio a los ‘Lobos’ su primer título nacional está de nuevo listo para rugir, como si estuviera pendiente de estreno una vez más.

Foto: Vallejo Racing

Renault planea una Clio Trophy de tierra en España para 2023

Renault España está planeando nada menos que un total de cinco copas monomarca para el próximo año 2023. Aunando las diferentes especialidades, los Renault Clio de quinta generación competirán en toda clase de terrenos, tanto asfalto y tierra como nieve. La marca del rombo continuaría presente tanto en carreras de circuitos como rallyes, tanto en tierra como asfalto. Esta es la gran novedad, pues Renault está trabajando en una Clio Trophy Spain de tierra. Ahora bien, aún es un trabajo en progreso y todavía no hay confirmación oficial, la cual se espera en unos meses.

La gran novedad es es la Clio Trophy Spain de tierra, realizando una división entre las dos superficies. Es de esperar que se encuadre dentro de las pruebas de tierra del Supercampeonato de España de Rallyes así como de la Copa de España de Rallyes de Tierra. Así ha sido este mismo año sin ir más lejos, con pruebas del S-CER como Sierra Morena o Princesa de Asturias y del CERA como Sarón o Rías Baixas (aún por celebrarse al posponerse con respecto a su fecha original en mayo). De esta manera podrá verse a los Clio RSR Rally5 con el kit de tierra después de estar acostumbrados a verlos con el kit de asfalto durante estos años. Es un modo similar a como funciona en Francia, teniendo una Clio Trophy de asfalto y otra de tierra.

En principio, un año más se continuará celebrando la Clio Cup de circuitos, continuando con una tradición de más de cuarenta años de copas monomarca en España. Una tradición de la que Renault puede sentirse orgulloso, con una gran estirpe de modelos cercanos a la producción en serie que han dado grandes carreras. La Clio Cup europea este año ha visitado un total de 14 circuitos entre los que están el Jarama y Valencia. El Circuit de Catalunya acogerá en el mes de noviembre el cierre de la temporada.

Por otro lado, la Clio Trophy Spain de rallyes continuaría un año más, siendo 2023 el cuarto año que se disputa tras haber nacido en el complicado 2020. Seguirá siendo una copa disputada de manera íntegra sobre asfalto, compitiendo en rallyes nacionales por toda nuestra geografía. Este año se estrena la iniciativa del Rally Legend Solo Renault en Navarra, disputándose a finales de noviembre. Un festival de la marca del rombo donde finaliza la Clio Trophy Spain de este año. En principio, la Dacia Sandero Rally Cup continuará en 2023, utilizando aún el modelo que se utiliza hasta ahora con el modesto propulsor 1.2 atmosférico. Ahora bien, se está trabajando en una nueva unidad que empezará a rodar en 2023 con las vistas puestas a ser el nuevo modelo en el futuro.

También se prevé darle continuidad al Clio Ice Trophy, campeonato de carreras sobre hielo que se disputa en el marco de las G Series. Este certamen, que consta de varias pruebas celebrándose en el circuito de Andorra – Pas de la Casa, comenzó en 2022 con un gran nivel de competitividad. Se espera un formato similar de cara a 2023, compartiendo pista con las diferentes categorías encuadradas dentro de las G Series. Por el momento la marca del rombo está trabajando en todos estos campeonatos, a falta de confirmación definitiva. Otro proyecto en el que se está trabajando es en una copa monomarca regional en la zona norte de España, también con los Clio Rally5.

Foto: RFEdA

Segundo puesto para Javier Pardo y Adrián Pérez en el 53º Rally de Ferrol

(Press)

Excelente resultado el obtenido por el Equipo Suzuki con Javier Pardo y Adrián Pérez en el 53 Rallye de Ferrol, en su retorno al volante del Suzuki Swift R4lly S, ambos demostraron su excelente estado de forma logrando una mertitoria segunda plaza por delante de vehículos de la categoría Rally 2.

Pardo ya mostraba sus intenciones desde el primer tramo donde se colocaba en la segunda plaza, posición que mantendría durante la primera sección. Un problema con un latiguillo de frenos les retrasaba en la segunda sección, para finalizar la primera etapa en la cuarta plaza absoluta.

Por su parte Joan Vinyes y Jordi Mercader rodaban por detrás de sus compañeros de equipo, para acabar el viernes en la quinta posición. En la jornada del sábado, las alarmas saltaban cuando el coche de Vinyes no arrancaba al inicio de la etapa. Un fallo en un sensor, llevaba al Vinyes y Mercader al abandono.

Javier y Adrián salían dispuestos a recuperar el tiempo y la plaza perdida el viernes y ya en el primer tramo del día lograban colocarse de nuevo en la segunda posición con una distancia que fueron aumentando a lo largo de los siguientes tramos, para administrarla en el último y firmar con ello la segunda plaza absoluta.

Clasificación final 53 Rallye de Ferrol
1. Victor Senra/Alejandro López – Skoda Fabia Rally 2 – 1:11:22,7
2. Javier Pardo/Adrián Pérez – Suzuki Swift R4lly S a 1:57,6
3. Jorge Pérez/Miriam Vera – Skoda Fabia Rally 2 a 2:26,5
4. José Peláez/Alberto Chamorro – Skoda Fabia Rally 2 a 2:26,8
5. Alvaro Muñiz/Nestor Casal – Hyundai i20 Rally 2 a 4:26,3
6. Pablo Rey/Luis Hernández – Suzuki Swift N5 a 6:02,6

Vídeos: Rally de Ferrol 2022

Entre los pasados días 19-20 de agosto tuvo lugar la 53º edición del Rally de Ferrol 2022, todo un clásico del panorama nacional de rallyes. Puntuable para la Copa de España de Rallyes de Asfalto, el evento tuvo una gran participación, como es ya habitual en el durísimo rally gallego. Víctor Senra y Jandrín López se anotaron la victoria una vez más, tratando de acercarse al título de esta temporada junto con RaceSeven.

Foto: RFEdA

Cortés bate a Félix en el Rally de Ferrol 2022 dentro de la Copa Suzuki

David Cortés y Rubén Soto han conseguido la victoria en el Rally de Ferrol 2022 dentro de la Copa Suzuki Swift. Una valiosa victoria, conseguida además en el rally ‘de casa’ para la filial de la marca nipona. Diego Félix y Raquel Rodríguez han acabado en segunda posición tras pelear desde el primer hasta el último metro. La tercera posición ha recaído en manos de Pepe Álvarez y Carlos Cancela.

La segunda jornada empezaba con el tramo de San Sadurniño-As Somozas y sus 19,88 kilómetros de longitud. En este arranque era el asturiano Álvarez el que conseguía el mejor tiempo por delante de los líderes Cortés y Félix. Así no solo recortaba distancias sino que se situaba tercero en la general, adelantando a Pablo Pazó. Tras él figuraban Juan Carlos Fernández, José Antonio Martínez, Fredy Tamés y Raúl Quesada. Pere Rovira conseguía subir al noveno puesto al adelantar a Sergio Cuesta, cerrando la clasificación un Miguel Campo, muy retrasado tras infortunios en la primera etapa.

Félix se marcaba un tramo sensacional en As Somozas-As Somozas 1, recortándole la mitad de la renta a Cortés. Los dos líderes se situaban a poco más de cinco segundos a falta de dos tramos para el final. Álvarez tenía algo de respiro cuando Pazó se dejó más de un minuto en este tramo. Esto le supuso caer por detrás de Fernández, Martínez y Tamés en la general. Cortés sería el más rápido en San Sadurniño-As Somozas 1, contrarrestando el ataque de Félix. De cara al último tramo, Cortés contaba con 9 segundos de ventaja con respecto a su rival más cercano.

Félix tiró a tope para alcanzar a Cortés en el último tramo, pero se quedó a 4,9 segundos de este, quien se coronaba como vencedor del rally dentro de la categoría. Una nueva victoria para un Cortés que cada vez está más cerca del título, uno que muchos opinan que debió haber llegado tiempo atrás. Álvarez lograba ser tercero por delante de Fernández, Martínez y Tamés. Pazó, Quesada, Rovira, Cuesta y Campo completaron las posiciones restantes.

Foto: RFEdA

Senra y Jandrín vencen en el Rally de Ferrol 2022

Víctor Senra y Jandrín López han conseguido la victoria en el Rally de Ferrol 2022, cuarta prueba de la Copa de España de Rallyes de Asfalto. La dupla de RaceSeven vuelve a encontrarse con la victoria como ya ocurrió en el Cocido y Narón con su Skoda Fabia Rally2 evo. Javier Pardo y Adrián Pérez han conseguido el segundo puesto con su Suzuki Swift R4lly S en el rally de casa de Suzuki. Jorge Pérez y Miriam Vera han logrado la tercera posición con otro Fabia R5 tras quitarle el podio a José Luis Peláez y Alberto Chamorro por tres décimas.

La segunda jornada empezaba con el tramo de San Sadurniño-As Somozas y sus 19,88 kilómetros de longitud. Senra hizo lo que mejor sabe hacer y empezó dominando desde el principio, sacándole 7,3 segundos a Pardo y 15 a Peláez. Muñiz se dejaba dos minutos y caía hasta el quinto puesto debido a un pinchazo en el tramo. Pardo, a su vez, lograba adelantar a Peláez para recuperar la segunda posición por delante de Jorge Pérez, Muñiz, Pablo Rey y Fernando Rico. Quien se quedaba fuera de combate en esta mañana era Joan Vinyes, en el rally de casa del equipo Suzuki.

Senra volvería a hacerlo en As Somozas-As Somozas 1, que además era el TC Plus de este rally. El de RaceSeven se llevaba los puntos extra para el campeonato por delante de Dorado y Pérez, quienes realizaban buenos tramos batiendo a Pardo, el actual líder Óscar Palacio, Peláez o Rey. En la general, sin cambios, Peláez trataba de atrapar a Pardo, teniendo a su vez a Pérez en cuarta posición. En la Copa Suzuki Swift David Cortés era líder, pero Diego Félix le estaba atrapando, estando a solo 5,3 segundos en la general.

El autor del scratch era de esperar para el penúltimo tramo del rally, superando a Muñiz, Pardo y Dorado. La pelea interesante estaba entre Peláez y Pérez, pues este tramo no fue ideal para Peláez al dejarse cerca de medio minuto. En la general se quedaba a más de medio minuto de Pardo mientras que tenía a Pérez a 1,6 segundos de diferencia. Salvo la pelea por el octavo puesto entre Daniel Berdomás y Roberto Blach, era la única pelea dentro del Top 10. Todo estaba casi decidido de cara al final de este Rally de Ferrol 2022.

Ni en el último tramo desistiría Senra y se anotaba otro scratch más, logrando la victoria en este Rally de Ferrol 2022. Lograba de nuevo un rally perfecto, marcando el mejor tiempo en todos y cada uno de los tramos junto a Jandrín López. Pardo aseguraba la segunda posición para Suzuki, siendo tercero Pérez. Este lograba arrebatarle el podio a Peláez por tan solo tres décimas de segundo en un duelo de Skoda Fabia R5 – el modelo checo original. Muñiz sería quinto por delante de Rey y Rico. Blach, por su parte, conseguía la octava plaza adelantando por ocho décimas a Berdomás en su Toyota GR Yaris RZ. Palacio conseguía remontar hasta la décima posición en los compases finales, rascando puntos de cara a la defensa de su título.

Foto: RFEdA

David Cortés lidera en la Suzuki tras la primera etapa del Rally de Ferrol 2022

David Cortés y Rubén Soto son los líderes del Rally de Ferrol 2022 dentro de la Copa Suzuki Swift tras el término del primer día. La dupla gallega ha sido la más rápida en los dos primeros tramos, teniendo como rivales más cercanos a Diego Félix y Raquel Rodríguez. En tercera posición se sitúan Pablo Pazó y Ezequiel Salgueiro.

Cortés era el primero en marcar scratch dentro de la Copa Suzuki Swift en la primera pasada por Irixoa-Monfero 1, seguido por Pazó y Félix. Cortés lograba además situarse muy cerca del Top 10 absoluto de la prueba, aprovechando la velocidad de los Suzuki y problemas ajenos. Pepe Álvarez se colocaba cuarto por delante de Juan Carlos Fernández, Fredy Tamés, José Antonio Martínez y Sergio Cuesta. Pere Rovira, Raúl Quesada y Diego Campo completaban las posiciones de la copa monomarca.

Cortés era de nuevo el más veloz en el segundo tramo de la tarde, la primera pasada por Monfero-Monfero. El gallego le sacaba otros 2,5 segundos a Pazó y 6 a Fernández, de manera que los dos primeros se destacaban frente al resto. Las posiciones en la general no variaron con respecto al primer tramo, siendo Álvarez el rival más cercano de Félix por la tercera plaza de podio. Campo, por desgracia, sufría problemas y perdía una gran cantidad de tiempo, de manera que el resto de su rally quedaba ya hipotecado. Eso sí, terminaba el tramo de modo que continuaba en carrera.

En el tercer tramo, la segunda pasada por Irixoa-Monfero, Félix se anotaba el mejor tiempo por delante de Cortés y Álvarez. Pazó se dejaba aquí unos 18 segundos, suficiente para que le adelantaran tanto Félix como Álvarez en la general. Martínez, a su vez, adelantaba a Tamés mientras que Quesada subía dos puestos, superando tanto a Cuesta como a Rovira. Pazó sería el autor del mejor tiempo en el último tramo del día, Monfero-Monfero 2.

De esta manera Cortés acababa la jornada liderando por 10,3 segundos con respecto a Félix, volviendo Pazó a las posiciones de podio a 17,4 de la cabeza de carrera. A menos de dos segundos estaba el asturiano Álvarez, siendo Fernández quinto y Martínez sexto. Tamés, Quesada, Cuesta, Rovira y Campo completaban las posiciones restantes.

Foto: RFEdA

Senra, intocable de nuevo tras el inicio del Rally de Ferrol 2022

Víctor Senra y Jandrín López han recuperado su ritmo intocable dentro de la Copa de España de Rallyes de Asfalto. La dupla de RaceSeven ha sido la gran referencia en la primera etapa del Rally de Ferrol 2022, cuarta prueba del año. Con su Skoda Fabia Rally2 evo lideran por un minuto de ventaja sobre Álvaro Muñiz y Néstor Casal. En tercera posición figuran José Luis Peláez y Alberto Chamorro, seguido de los Suzuki oficiales de Javier Pardo/Adrián Pérez y Joan Vinyes/Jordi Mercader.

Ya recuperado, en todos los sentidos, de su accidente en Sarón, Senra marcó el mejor tiempo en Irixoa-Monfero 1, sacándole 9,4 segundos a Pardo. El alaricano, campeón de ERC2 en 2021, lograba situarse segundo con el Suzuki Swift R4lly S, por delante del Volkswagen Polo GTI R5 de Francisco Dorado. Joan Vinyes, con el otro Suzuki oficial, era cuarto, superando a José Luis Peláez, Álvaro Muñiz, Jorge Pérez y Fernando Rico. Noveno era Alex Español con su Renault Clio RSR Rally4, seguido por Pablo Rey en su Suzuki Swift R+ N5. David Cortés, por su parte, era el primer líder dentro de la Copa Suzuki Swift. La sorpresa era ver cómo Óscar Palacio, líder del CERA, se dejaba más de tres minutos en este inicio de rally.

Senra continuaba con su habitual recital en tierras gallegas y en Monfero-Monfero 1 tampoco perdonaba. Aquí era tres segundos más rápido que Pardo y 9,5 mejor que Muñiz, quien subía su nivel a los mandos de su Hyundai. Para entonces Dorado y Vinyes estaban casi a medio minuto de Senra. Muñiz, gracias a su gran registro, adelantaba a Peláez, situándose a unos tres segundos del veteranísimo andorrano.

Irixoa-Monfero 2 sería el tercer tramo de la tarde con sus casi 14 kilómetros cronometrados. Senra, una vez más, aplastaba con su Skoda y le sacaba unos impresionantes 17 segundos a Peláez, con Muñiz tercero a menos de un segundo de este. Muñiz lograba ascender hasta la segunda posición, adelantando a Pardo, mientras que Peláez adelantaba a su vez a Vinyes, situándose cuarto. Dorado se llevaba una decepción pues en este tramo se dejaba más de ocho minutos, alejándose de las primeras plazas. Una historia similar ocurriría en Monfero-Monfero 2, de nuevo con Senra siendo implacable.

Al final de la primera etapa Senra era líder por más de un minuto con respecto a Muñiz, siendo Peláez tercero al adelantar a Pardo. Este cedió unos segundos con respecto a Vinyes, estando separados por apenas 3,6 segundos de margen. Jorge Pérez mantenía la sexta posición por delante de Rico, quien competía aquí con su BMW M3 E36. Rey, Daniel Berdomás (con el Toyota GR Yaris RZ de la TGR Iberian Cup) y Roberto Blach completaban las diez primeras posiciones.

Foto: RFEdA