Meira gana en San Froilán y Senra revalida como campeón gallego

Alberto Meira y Avelino Martínez consiguieron la victoria en el Rally San Froilán, celebrado entre los pasados días 14 y 15 de octubre. La prueba era puntuable para el campeonato gallego de rallyes y, de hecho, acabó siendo decisiva para el título. Víctor Senra consiguió revalidar su condición de campeón gallego de rallyes, acompañado de David Vázquez, acabando en tercera posición por detrás de Francisco Dorado y José Antonio Pintor.

El rally quedó ya marcado por el primer tramo, disputado en la noche del viernes, el de Bonxe. Senra se fue largo en un cruce con su Skoda Fabia Rally2 evo, calando el coche cuando trataba de enderezar y retomar la marcha. Esto le hizo perder unos 51 segundos con respecto a Meira cuando llegó a la meta del tramo. Segundo se colocaba Adrián Díaz con su Nissan Micra N5, superando a Dorado, Adrián Costas y Pablo Blanco.

Por una vez, Senra no era el amo y señor llevándose cada tramo del rally. Incluso en los tramos matinales del sábado Meira y Dorado se repartían los mejores tiempos, con Díaz manteniendo la segunda posición. Senra, al final del tercer tramo, había escalado hasta la cuarta posición, habiendo adelantado a Blanco, Alberto Otero y José Manuel Lamela, entre otros. También se benefició del abandono de Costas, retirándose con su Mitsubishi Lancer Evolution X. Dorado, tras marcar el scratch en el tramo de Mosteiro, pasaba a ser segundo adelantando al Micra N5 de Díaz.

Meira seguía liderando a placer frente a Dorado, Díaz, Senra, Blanco y compañía en la segunda mitad de la prueba. Antes de llegar a la meta en el tramo de Corgo Díaz se salía de la carretera y sufría un accidente aparatoso, por suerte sin consecuencias personales. Una pena, tras el gran rally que se estaba marcando con el N5. Tras su abandono, Senra pasaba a ser segundo por delante de Blanco, Otero y Lamela.

Las posiciones de delante se mantendrían de esta manera hasta el final del rally. Meira, tras acabar el tramo de Páramo-Goian, aseguraba la victoria de este rally con 21 segundos de ventaja sobre Dorado y 54,8 sobre Senra, quien se proclamaba campeón gallego un año más. Blanco, tras una gran pelea contra Otero en los compases finales, aseguraba el cuarto puesto por 4,4 segundos. Lamela, Antonio Fernández, Daniel Berdomás, Tinín Iglesias y Diego Vila completaban las diez primeras posiciones.

Fotos: Pé a Chapa

Vídeos: Rally Rías Altas 2022

Durante los pasados días 7-8 de octubre tuvo lugar el Rally Rías Altas 2022, prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos. La prueba atrajo a una gran multitud de pilotos con máquinas de diferentes épocas, configurando así tanto el apartado Pre 81 como el apartado Pre 90. He aquí imágenes de la prueba, cuyos ganadores absolutos fueron Antonio Sainz y David de la Puente con su Subaru Legacy 4×4 Turbo.

Antonio Sainz y Enrique Vázquez vencen en el Rally Rías Altas Histórico 2022

(Press)

Un año más, el Campeonato de España de Rallyes para vehículos históricos visitaba Galicia, y más concretamente la ciudad de A Coruña, para una nueva edición, la octava ya, del Rallye  Rías Altas Histórico. Una prueba que comenzaba en la tarde del viernes con Jesús Ferreiro marcando el ritmo y en la segunda sección, completamente de noche, todo seguía de la misma manera. El piloto de Melide iba poco a poco agrandando el colchón de segundos frente a los demás participantes de la clasificación combinada de Pre81 y Pre90, pero en la repetición de Monfero, ya completamente de noche, una avería mecánica en el Ford Escort MKII le obligaba a decir adiós.

A partir de aquí, hubo varios cambios de guiones. Antonio Sainz marchaba a dormir líder y partía como favorito en el inicio de la segunda etapa porque Irixoa, el primer tramo, tenía suciedades y zonas muy estrechas en las que el Subaru Legacy 4×4 Turbo, sobre el papel, era superior al Ford Escort MKI de Francisco López. Pero esto era la teoría porque el piloto del tracción trasera marcaba el mejor tiempo en las dos especiales cronometradas del primer bucle y ocupaba la primera posición de la clasificación combinada de Pre81 y Pre90. 

Era el turno del último bucle y en el penúltimo tramo, saltaban las alarmas por partida doble. Francisco López abandonaba y Antonio Sainz se colocaba en primera posición pero no todo eran buenas noticias para él, tenía un problema en el amortiguador y no sabía si sería capaz de acabar. Afortunadamente, el piloto madrileño conseguía llegar a la línea de meta, acompañado por David de la Puente en las labores de copilotaje, y tenía la posibilidad de descorchar el champán del rallye coruñés, que tenía una deuda con él. 

La segunda posición final, a poco más de veinte segundos, fue para Miguel Otegui, el cual este resultado lo convierte en Campeón de Pre-90 y el cajón más bajo del podio paró en manos de Juan R. Costoya, que ha vuelto a demostrar un gran nivel al volante del Ford Sierra Cosworth. 

Cerraron el grupo de cinco mejores clasificados Enrique Vázquez, cuarto y primero a efectos de categoría Pre81 con problemas en la transmisión del Opel Kadett C, y Emilio Vázquez, quinto dejando atrás una mala racha de resultados aunque tampoco estuvo exento de imprevistos. El ouresano protagonizó una de las mayores libradas del rallye al volante del Peugeot 205 Rallye en una zona muy rápida de Monfero. 

Por detrás aparecen nombres como los de Joan Riberas, que llegaba aquí ya proclamado Campeón de Pre81 con Porsche 911 SC, Manel L. Castrillón (Ford Sierra Cosworth), Miguel Ángel García (Volkswagen Golf GTI MKII), Juan Orlando Méndez (Ford Sierra Cosworth) o José L. Sosa (Ford Escort MKII).

Mientras tanto, en Youngtimers quedaron por el camino Ángel Pérez “Lanchiñas” (Citroën Saxo Kit Car) o David García “Campolongo” (Peugeot 106 Kit Car) pero esto no impidió ver un gran duelo en la lucha por el primer lugar. Manuel Senra y Fernando Rico llegaban al último tramo con tan sólo dos segundos y finalmente, el triunfo recaía en manos del piloto del Peugeot 306 Kit Car. 

Javier Pintor (BMW 325) se llevaba el gato al agua en Classic y en RALLYCAR Festival hacía lo propio “Gelo” Sánchez (Peugeot 206 S1600) mientras que en Regularidad, la Regularidad Sport era para Santiago Campos (Lancia Delta Integrale) y la Regularidad 60 Km/h para Dario J. García (BMW 325). 

Previo Rally Rías Altas Histórico 2022

(Press)

El Campeonatos de España de Rallyes para Vehículos Históricos cierra su temporada del 2022 con la disputa los días 7 y 8 de octubre del rallye Rías Altas Histórico. La cita final del certamen será decisiva en la categoría de pre90, cuyos títulos de pilotos y copìlotos están aún por adjudicar.

El que más aspirantes tiene es el de pilotos ya que Rafa Díaz, Orlando Méndez, Miguel Otegui y Antonio Sainz llegan a la prueba coruñesa con opciones de lograr el campeonato.

La clasificación la lidera Rafa Díaz, que se proclamaría campeón si logra la victoria, si termina segundo y no gana Otegui, si es tercero pero acaba por delante de Otegui y no ganan ni Méndez ni Sainz, si concluye cuarto pero Méndez y Otegui no lo hacen entre los dos primeros y Sainz no gana y, independientemente de su resultado en el Rías Altas, si Sainz y Méndez no finalizan entre los dos primeros y Otegui queda fuera de los cuatro primeros.

Para Orlando Méndez, la consecución del título pasa por lograr la victoria y que Rafa Díaz no sea segundo o terminar segundo pero por delante de sus rivales, con Rafa Díaz no siendo tercero.

Miguel Otegui, por su parte, se adjudicaría el título con una victoria y también sería campeón si acaba segundo pero ninguno de sus rivales logra el triunfo en el Rías Altas.

Finalmente, Antonio Sainz, que llega a la prueba final del campeonato en la cuarta posición, necesita ganar y que ni Rafa Díaz ni Miguel Otegui terminen en el segundo puesto mientras que concluyendo segundo alcanzaría el título si no gana Méndez, Otegui no termina entre los tres primeros y Rafa Díaz no logra concluir entre los cuatro mejores.

Además, dos de los compañeros de equipo de estos cuatro pilotos, Xabi Petralanda y Giovanni Breda, se disputarán el título correspondiente a los copilotos de pre90 siendo las combinaciones de resultados que necesitan las mismas de sus respectivos pilotos, Rafa Díaz y Miguel Otegui.

La lucha que protagonizarán todos ellos será uno de los alicientes del rallye que, además, presenta una espectacular inscripción en la que se auna cantidad y calidad con ochenta y nueve equipos previstos en la línea de salida. Sesenta y cuatro competirán en las diferentes categorías de velocidad del CERVH (doce en pre81, veintidós en pre90, trece en Classic y diecisiete en Youngtimers), veinte lo harán en las de regularidad (doce en Regularidad Sport y ocho en Regularidad) y los cinco restantes en la exhibición de los Legend.

La edición del 2022 del rallye Rías Altas Histórico repite en su recorrido el esquema ya utilizado el año anterior, con ocho especiales repartidas en dos etapas. La primera se disputará en la tarde-noche del viernes sobre dos pasadas a los tramos de Doroña y Monfero mientras que la segunda se llevará a cabo el sábado por la mañana con dos pasos por otros dos tramos clásicos de la zona, los de Irixoa y Aranga.

DATOS RALLYE RÍAS ALTAS HISTÓRICO

FECHA:7 y 8 de octubre del 2022 ORGANIZADOR:Club Rallye Rías Altas KILÓMETROS TOTALES:387,58 KILÓMETROS CRONOMETRADOS106,270 ETAPAS:2 (viernes y sábado) PRUEBAS ESPECIALES8 TRAMOS DISTINTOS4 (dos pasadas a cada uno)

WEB OFICIAL (horarios, inscritos y tiempos en directo)
https://www.rallyeriasaltas.com/

Ángel Rodríguez se impone a Víctor Solórzano en el Rías Baixas dentro de la Dacia Sandero Rally Cup

Ángel Rodríguez y Diego Rodríguez han conseguido la victoria en el Rally Rías Baixas dentro de la Dacia Sandero Rally Cup. La dupla ha resistido una dura batalla desde el primer hasta el último tramo contra Víctor Solórzano y Alejandro Vaqueiro, quienes han terminado en segunda posición. Adrián Lecha y Belén Maniega han completado las posiciones de podio de la copa monomarca.

En la primera pasada por Vigo-Nigran con el que comenzaba el rally los Rodríguez se colocaban en cabeza de la modesta copa monomarca. Víctor Solórzano les seguía a 3,2 segundos con Adrián Lecha, el apadrinado de AutoHebdo Sport, a menos de cinco segundos del gallego. Detrás estaban Max Gallardo, Biel Gavilán y Francisco Manuel Puertas, el abanderado de la Federación Andaluza de Automovilismo. Por desgracia, ya en el primer tramo había una baja, la de Carlos del Pozo, debido a una salida de pista. Rodríguez también era el más rápido en el segundo tramo, sacándole más de dos segundos tanto a Solórzano como a Lecha.

En el segundo bucle, con el que terminaba la primera etapa, las cosas iban a cambiar bastante. En las últimas horas de luz y con la parrilla de faros instalada en los Dacia, tocaba afrontar de nuevo los mismos tramos, pero en condiciones muy diferentes. Debido a la suma de varios incidentes, el tramo sería neutralizado para los pilotos de la Dacia así como para otros competidores de la prueba. De esta manera, la acción se trasladaba a la segunda pasada por Gondomar-Porriño, el último tramo del día.

En este último tramo Rodríguez volvía a marcar el mejor tiempo, terminando el día con 12,2 segundos con respecto a Solórzano. Lecha era tercero a 23,2 segundos por delante de Gallardo, Puertas y Gavilán. El primer tramo del sábado era el de Concello de Pontecalderas, de 12,41 kilómetros de longitud. Solórzano empezó el día dispuesto a recortar y vaya si lo hizo: superó a Rodríguez por casi doce segundos, de manera que tres décimas separaban a ambos. Lecha realizó un gran tramo, no dejando escapar a ninguno de los dos. Por desgracia el andaluz Puertas decía adiós al rally al no poder completar el tramo.

Rodríguez reaccionaba a la ofensiva de Solórzano llevándose el mejor tiempo en la primera pasada por el tramo de Fornelos, el más largo de todo este Rally Rías Baixas. Aquí Lecha cedía casi nueve segundos, descolgándose un poco de la cabeza de carrera. Aún así tenía bastante margen con respecto a los otros participantes, Gallardo y Gavilán. Los Dacia no disputarían la primera pasada por Salceda debido a la salida de pista de Álvaro Muñiz, que llevó a que se neutralizara el tramo. De este modo, tan solo faltaban los tres tramos finales de este rally.

Con la segunda pasada por Pontecaldelas la cosa se ponía más interesante aún ya que Solórzano y Lecha recortaban distancias a Rodríguez. Los dos primeros estaban separados por menos de segundo y medio a falta de los dos últimos tramos del rally. Gallardo sufría problemas y se dejaba casi siete minutos, perdiendo la cuarta posición que tomaba Gavilán. Rodríguez volvía a agrandar distancias en la segunda pasada por Fornelos al sacarle 7,2 segundos a Solórzano, creando un colchón de más de ocho segundos de cara al último tramo de la prueba.

Las posiciones no variarían en el último tramo, con Lecha superando a Rodríguez y Solórzano por unos segundos. Al final del rally los Rodríguez se imponían por 8,7 segundos sobre Solórzano, con Lecha, Gavilán y Gallardo completando las posiciones de la Dacia Sandero Rally Cup.

Miguel García se impone en el Rías Baixas ante Carlos Rodríguez en la Renault Clio Trophy Spain

Miguel García y Osel Román han conseguido la victoria en el Rally Rías Baixas dentro de la Renault Clio Trophy Spain. Ha sido una pelea muy disputada desde el principio hasta el final del rally, exprimiendo a fondo su Renault Clio Rally5. Carlos Rodríguez y Esther Gutiérrez se han quedado segundos a pocos segundos de la victoria. En el último suspiro Nicolás Cabanés y Javi Moltó han logrado ascender a la tercera posición de la copa monomarca. Cuartos quedaban Unai De la Dehesa y Alain Peña, quienes con este resultado ganaban en la Beca U24 integrada en la Clio Trophy Spain, siendo ya campeones de manera matemática.

Al término de la primera etapa Mowly era líder por 7,2 segundos sobre De la Dehesa, quien contaba con cuatro décimas de ventaja sobre Carlos Rodríguez. Aparte, De la Dehesa era líder de la Beca U24, buscando el título de este apartado frente a Sergio López. Este era quinto, por detrás de Nicolás Cabanés y por delante de Diego Félix, Gabriel Rodríguez, José Javier Pérez, Jason Viera y Joaquín Rasilla. Más atrás estaban el turco Kerem Kazaz (aprendiendo los rallyes de asfalto en España, como ya hizo el pasado mes de septiembre en el Princesa de Asturias) y Alberto Pérez, hermano menor de José Javier.

El primer tramo del sábado era el de Concello de Pontecalderas, de 12,41 kilómetros de longitud. López sería el más rápido por delante de Félix y Cabanés mientras que Rodríguez conseguía retomar la segunda posición de manos de Unai De la Dehesa. También recortaba segundos frente a García, separados ahora por cinco segundos exactos. Este reaccionaría en el siguiente tramo, Fornelos 1, mejorando el tiempo de De la Dehesa en 1,2 segundos y el de Rodríguez en segundo y medio. Más atrás Viera perdía algunas posiciones, cayendo al décimo puesto mientras que Alberto Pérez adelantaba a Kazaz. Los Renault no disputarían la primera pasada por Salceda debido a la salida de pista de Álvaro Muñiz, que llevó a que se neutralizara el tramo. De este modo, tan solo faltaban los tres tramos finales de este Rally Rías Baixas.

En la copa monomarca del rombo aún quedaba marcha para rato. Rodríguez lograba el mejor tiempo en la segunda pasada por Pontecaldelas de manera que se situaba a 1,7 segundos del líder de la copa con De la Dehesa no muy lejos en tercera posición. Aquí Sergio ‘Drifter’ se dejaba unos segundos, suficientes para que Félix le adelantase en la general. García sería el más veloz en la segunda pasada por Fornelos por seis décimas sobre su rival contando con 2,3 segundos de renta de cara al último tramo del rally. De la Dehesa quedaba más descolgado y en sus retrovisores (metafóricamente) aparecía Cabanés, a tan solo tres segundos de diferencia. Muchas cosas podían pasar en el tramo restante, la segunda pasada por Salceda.

García consiguió aguantar en el último tramo (sólo Cabanés le superó) para conseguir la victoria en la copa monomarca por 8,8 segundos sobre Rodríguez. La apuesta de Cabanés le sirvió para escalar al tercer puesto adelantando a De la Dehesa. Ahora bien, este conseguía la victoria dentro de la Beca U24, logrando los puntos necesarios para ser campeón de manera matemática antes de la última prueba en La Nucía. Félix sería quinto por delante de López, completando las posiciones restantes Gabriel Rodríguez, JJ Pérez, Rasilla, Viera y el turco Kazaz. Alberto Pérez se veía obligado a abandonar antes de poder completar el último tramo de la prueba gallega.

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Foto: RFEdA

Senra gana el Rías Baixas y se acerca al título del CERA 2022

Víctor Senra y David Vázquez han conseguido la victoria en el Rally Rías Baixas, un nuevo triunfo para Senra y RaceSeven en la Copa de España de Rallyes de Asfalto – Recalvi. Senra ha estado implacable una vez más, llevándose casi todos los scratch de la prueba con su Skoda Fabia Rally2 evo. Segundo

El primer tramo del sábado era el de Concello de Pontecalderas, de 12,41 kilómetros de longitud. A los cuatro scratch que sumaron Senra y Vázquez se sumaba este, batiendo a Pérez por siete segundos exactos y a Peláez por 10,6 segundos. Nada más empezar se producían dos bajas destacadas: la primera de ellas, la del vigente campeón, Óscar Palacio, con su Ford Fiesta Rally2. Pudo acabar el tramo con problemas y cediendo casi diez minutos, no tomando la salida del siguiente tramo. Los hermanos Pais también tenían problemas con su Renault Clio N5, no pudiendo tomar la salida del tramo. Detrás vendría Fornelos, que con sus 15,4 kilómetros cronometrados era el tramo más largo del rally. Aquí de nuevo Senra se imponía sobre Peláez y Pérez. De hecho, Peláez conseguía adelantar a Pérez para situarse segundo por casi tres segundos de margen.

Pérez rompía la racha de Senra marcando el mejor tiempo en el tramo de Salceda, aunque solo podía recortarle ocho décimas. Además superaba a Peláez por 8,1 segundos de manera que recuperaba el segundo puesto de la general. Este tramo sería neutralizado apenas unos minutos más tarde debido a una salida de pista de Álvaro Muñiz, sin poder continuar con su Hyundai i20 R5. El coche quedó en mitad de la carretera, habiendo golpeado un montículo junto a la carretera con daños tanto por delante como por detrás. La caravana se dirigió de nuevo a las asistencias para encarar el bucle final de este Rally Rías Baixas.

Senra conseguía el mejor tiempo una vez más en Pontecaldelas, sacándole tres segundos a un Peláez que iba a pelear hasta el final por el segundo puesto. De hecho le recortaba 4,2 segundos a Pérez, estando separados por un segundo a falta de los dos últimos tramos. Mientras tanto, Fernández se mantenía cuarto por delante tanto de Luis Vilariño como de los hermanos Vallejo con su Porsche. Los Lobos de Meira realizaban un buen rally a los mandos de su poderoso Porsche mientras que Jorge Cagiao se mantenía séptimo con el Renault Clio Rally4 oficial.

En la segunda pasada por Fornelos de nuevo era Senra era el más rápido, ya con una ventaja de más de un minuto sobre Peláez y Pérez. Peláez conseguía adelantar a su rival una vez más, llegando a Salceda separado por 1,1 segundos a su favor. Senra se llevaría el scratch final sobre Pérez mientras que Peláez se dejó once segundos.

De esta manera Senra vencía una vez más con 1:20 de ventaja sobre Pérez, siendo Peláez tercero a un minuto y medio. Fernández firmaba la cuarta posición por delante de Vilariño y los Vallejo. Cagiao (ganador en 2RM), Albert Orriols, Pablo Pazó y Miguel García completaban el Top 10. Pazó lo lograba además con su Talbot Sunbeam Lotus, siendo además el vencedor en el apartado de Históricos. Por su parte, ‘Mowly’ lograba imponerse dentro de la Clio Trophy Spain ante Carlos Rodríguez y Nicolas Cabanés.

Foto: RFEdA

García lidera la Renault Clio Trophy en el Rías Baixas tras el accidente de Mañá

Miguel García y Osel Román lideran el Rally Rías Baixas dentro de la Renault Clio Trophy Spain terminados los cuatro tramos de la primera etapa. La dupla se ha situado en primera posición tras el accidente de Juan Manuel Mañá/David Fernández, quienes lideraban durante la primera sección del rally pero sufrieron un accidente. Unai de la Dehesa/Alain Peña marchan segundos (y líderes de la Beca U24) por delante de Carlos Rodríguez/Esther Gutiérrez.

Mañá se llevaba el mejor tiempo dentro de la Clio Trophy Spain por delante de Miguel García ‘Mowly’, Carlos Rodríguez, Nico Cabanés y Diego Félix. Los diez estaban metidos en menos de diez segundos de margen en esta primera pasada por Vigo-Nigran. Detrás estaban Sergio López, Unai de la Dehesa, José Javier Pérez, Gabriel Rodríguez y Jason Manuel Viera. Más atrás estaba corriendo el joven turco Kerem Kazaz, de nuevo aprendiendo en España rallyes de asfalto como ya hiciera en el Princesa de Asturias. Mañá era el más rápido en el segundo tramo, Gondomar-Porriño 1, por un segundo sobre García y 1,2 sobre de la Dehesa. Este tenía las miras puestas en la Beca U24, jugándosela con Sergio ‘Drifter’ López. López rodaba tres puestos por detrás, estando de por medio Cabanés y Félix.

En el segundo bucle, con el que terminaba la primera etapa, las cosas iban a cambiar bastante. Y es que, en las últimas horas de luz y con la parrilla de faros instalada en los Clio Rally5, Mañá sufría un accidente que le dejaba fuera de carrera. Por suerte, sin consecuencias personales, pero no podía continuar. Debido a la suma de otros incidentes, el tramo sería neutralizado para los pilotos de la Clio Trophy Spain y la Beca U24. Por tanto, sólo quedaba la segunda pasada por Gondomar-Porriño para terminar el día.

De la Dehesa marcaba el mejor tiempo en este tramo por 1,9 segundos sobre García, con Gabriel Rodríguez, Cabanés y López algo más atrás. De esta manera García terminaba el día líder y De la Dehesa, además de líder en la Beca U24, adelantaba a Carlos Rodríguez por cuatro décimas en la general. Cabanés se mantenía cuarto por delante de López, quien adelantaba a Félix mientras que Rodríguez superaba al mayor de los hermanos Pérez.

Foto: RFEdA

Nuevo recital de Senra en la primera mitad del Rally Rías Baixas 2022

Víctor Senra y David Vázquez lideran el Rally Rías Baixas 2022 tras los cuatro tramos que conformaban la primera etapa. La dupla de RaceSeven cuenta con una ventaja clara tras haber sido los más rápidos en cada tramo de este inicio de prueba, la última gallega de la Copa de España de Rallyes de Asfalto – Recalvi. Jorge Pérez y Miriam Vera se sitúan en segunda posición por delante de José Luis Peláez y Alberto Chamorro.

Después de haber sido el más rápido en la calificación y abrir pista, Senra era el más rápido en Vigo-Nigran, sacándole 5,4 segundos a Pérez y diez segundos exactos a Peláez. Cuarto se situaba Luis Vilariño por delante de Manuel Fernández y los hermanos Vallejo en su espectacular Porsche. Óscar Palacio era séptimo por delante de Álvaro Muñiz de los hermanos Pais, quienes competían en este evento con su Renault Clio N5. Albert Orriols mantenía la décima posición por delante de Jorge Cagiao, quien era el mejor 2RM con el Renault Clio Rally4 oficial.

En Gondomar-Porriño la cosa no cambiaría mucho al frente, con Senra marcándose otro scratch, esta vez por 5,2 segundos sobre Pérez. Vilariño caía al sexto puesto tras Fernández y Vallejo, estando a una décima del Porsche de los bicampeones de España. Aludiendo al dicho ‘no hay dos sin tres’, un tercer scratch tuvo lugar en la segunda pasada por Vigo-Nigran por otros 5,6 segundos sobre su rival directo. Peláez aguantaba tercero por delante de Fernández mientras que Vilariño pasaba a ser quinto por delante de los Lobos de Meira. Más atrás se producían varios abandonos como los de Jorge Pérez Alonso con su Porsche o Juan Manuel Mañá, hasta ese momento líder de la Clio Trophy Spain. Bajo la luz crepuscular se salía también Víctor Solórzano, quien marchaba segundo dentro de la Dacia Sandero Rally Cup.

Para el último tramo del día Senra tampoco daría cuartel a sus rivales, sacándole varios segundos más a Peláez, Fernández y Vallejo. Y para su deleite, Pérez se dejaba aquí más de quince segundos de modo que cedía medio minuto en la general al final del día. Peláez se situaba a dos segundos de Pérez, con Fernández y Vilariño en torno a un minuto de Senra. Vallejo era sexto con su Porsche seguido de Palacio mientras que Muñiz, Orriols y Cagiao completaban las diez primeras posiciones.

Foto: RFEdA

Vídeos: Rallymix de Cuntis 2022

Los pasados 23-24 de septiembre se celebró el Rallymix de Cuntis 2022, uno de los eventos estrella en la zona de Pontevedra. Muchos pilotos acudieron al rallymix con diferentes clases de monturas. Sin duda, una de las principales estrellas fue Nil Solans, campeón mundial junior en 2017. He aquí una colección de las mejores imágenes del evento.

Fotos: Ya-Car