Pepe López y Borja Rozada han conseguido la victoria en el Rallye de La Nucía, penúltima prueba de la temporada del Supercampeonato de España de Rallyes. La dupla de Teo Martín Motorsport logra un triunfo vital, siendo más líder del certamen a falta del final de temporada en el Rallye Villa de Adeje. Efrén Llarena y Sara Fernández se anotan el segundo puesto por delante de Alberto Monarri y Adrián Pérez. Alejandro Cachón/Jandrín López se han quedado fuera del podio tras un error en los compases finales de la prueba alicantina, quedando solo por delante el Rallye Villa de Adeje en Tenerife.
Jalón sería el primer tramo del sábado con sus 21,7 kilómetros de longitud. A partir de ese momento López, como líder del rallye, era quien abría pista por delante de Cachón, Suárez y Llarena. López lograba el mejor tiempo, sacándole 7,2 segundos a Cachón para colocarse en la general a 10 segundos exactos de distancia. Llarena conseguía adelantar en la general al de Pravia, quien se dejaba en este tramo 17 segundos. Y es que, además de las condiciones matinales, la pista se iba ensuciando con apenas unos pocos coches en pista. Iván Ares, tras el abandono en el primer tramo del rallye, conseguía reengancharse. Peor suerte tenía Diego Ruiloba, quien sufrió tres pinchazos debido a unos clavos arrojados a su paso. Esto hacía a Roberto Blach campeón de la Beca, siempre y cuando acabara el rallye.
El siguiente tramo sería el de Pego, siendo además el TC Plus de esta prueba. Los tres puntos extra para el campeonato fueron para López, quien iba a fondo abriendo distancias. De hecho fue el momento adecuado dado que Cachón no tenía neumáticos de repuesto y cedía aquí 8,4 segundos. Llarena se llevó dos puntos extra y Ares rescató un punto más para su desafortunada campaña. Mientras tanto Suárez se dejaba 11 segundos, suficiente para que Pernía le adelantara en la general por menos de un segundo. Por detrás mantenían posición Alberto Monarri, José Luis Peláez, Pablo Díez, Francisco López y Jorge Cagiao, líder en Dos Ruedas Motrices. Entre los pilotos de la Renault Clio Trophy Spain Miguel García mantenía la primera posición mientras que en la Dacia Sandero Rally Cup Ángel Rodríguez mantenía un sólido liderato.
El último tramo de la mañana era el Coll de Rates, otro recorrido característico de esta prueba con 19,5 kilómetros de longitud. Llarena lograba el mejor tiempo para alejarse de Pernía y Suárez, además de acercarse a Cachón. López agrandaba un poco más su ventaja, contando con casi 23 segundos de ventaja sobre el asturiano de Citroën a falta de dos tramos para el final. Pernía, a su vez, abría distancias con respecto a Suárez, estando separados por 5,7 segundos. Por detrás Santi García, quien marchaba segundo en la Beca, sufría una salida de pista. De esta manera se quedaban Blach y Ruiloba a solas, con todo a favor del gallego.
El rallye aún guardaba sorpresas en su último bucle – algo que ya ha pasado en otras ocasiones, como la de 2016 cuando Monarri se encontró con una inesperada victoria. En este caso las sorpresas venían de los abandonos repentinos de Suárez y Pernía. En el caso de Suárez era por un problema eléctrico en su Skoda Fabia Rally2 evo, decidiendo el equipo retirarse. Aquí Cachón cometió un error y se salió de la pista en un cruce. Pudo volver a pista, pero se dejó tres minutos. Esto no solo dejaba solo a López sino que permitía a Llarena colocarse segundo y a Monarri tercero con el Skoda Fabia R5 (la unidad habitual de Luis Vilariño). Otro que se quedaba fuera de carrera era Díez. Peláez pasaba a ser cuarto por delante de Cachón, Francisco López y Cagiao. Al Top 10 subían además los primeros del apartado regional, Carlos Moreno, Toni Ariete y Javier Polidura. Moreno acababa de ganarle la posición a Ariete al final del tramo.
La alegría no le duraría mucho por desgracia pues ‘estrenaba’ el último tramo, segunda pasada por Pego, saliéndose de pista y quedándose fuera de carrera. Blach era el primero en llegar, ganando de manera polémica la Beca Junior RTS. Habría que esperar unos minutos debido al accidente de Moreno, parándose el tramo durante unos minutos. Ares marcaría el mejor tiempo por delante de Cachón y López, que celebraba en La Nucía una nueva victoria. Seguía sin estar decidido el título, pero llegaría a Adeje con muchas papeletas.
El de Hyundai y Teo Martín Motorsport vencían por 53,1 segundos sobre Llarena, quien se mantenía segundo también en la general. Los dos llegarán a Adeje separados por 18 puntos, con Cachón a 28 puntos del madrileño. Monarri lograba subirse al podio en esta aparición por delante de Peláez y Cachón, que se contentaba con el quinto puesto. Francisco López finalizaba sexto en un buen resultado con su Hyundai i20 N Rally2. Cagiao lograba el séptimo puesto además de la victoria en Dos Ruedas Motrices para Renault y TRS. Ariete (ganador en el apartado regional), Polidura y Miguel García completaban el Top 10. Este, además conseguía ganar dentro de la Renault Clio Trophy Spain.
Foto: RFEdA
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