Alex Villanueva vuelve a lo más alto del podio en el Rally de Tierra de Madrid

Alex Villanueva y Víctor Manuel Ferrero han conseguido la victoria en el Rally de Tierra de Madrid. La dupla de Boyacá se impone en la quinta prueba de la temporada, siendo el quinto ganador en esta igualada Copa de España de Rallyes de Tiera. Daniel Marbán y Vanessa Valle aseguraron la segunda posición en su rally de casa, completando el podio Juan Carlos Quintana y Yeray Mújica.

Villanueva era el primer líder del rally al imponerse en el tramo A1 por 4,1 segundos sobre Quintana, el actual líder del CERT. Quintana se beneficiaba además de la ausencia de su perseguidor más inmediato, el uruguayo Rodrigo ‘Coco’ Zeballos. Oriol Gómez se situaba tercero por delante de José Luis Peláez, Daniel Marbán, Daniel Alonso y el portugués Diogo Salvi. Javier Sosa se situaba al frente del Desafío Kumho N3 mientras que el andaluz Salvador España se colocaba al frente de la Copa Kobe. Esto era una sorpresa dado que superaba por más de siete segundos al gran dominador de este certamen, Unai García.

Villanueva era también el más rápido en el B1, aunque por una sola décima de ventaja con respecto a Marbán, quien jugaba en casa. Alonso era tercero en este tramo por delante de Gómez, Quintana, el ex campeón nacional Óscar Fuertes, Peláez y Juan Pablo Castro. También continuaría esa racha en el A2, de nuevo por delante de Marbán y Gómez. Tras estos tres tramos Villanueva contaba con 14,5 segundos sobre Marbán, quien adelantaba a Quintana en la general. El resto se posiciones del Top 10 se mantenían salvo la de Castro, perdiendo el octavo puesto por una décima sobre Salvi.

Daniel Marbán finalizó segundo con su Skoda Fabia Rally2 evo.

En el tramo B2, el que marcaba el ecuador del rally, Marbán lograba el mejor tiempo, recortándole más de cuatro segundos y medio a Villanueva. Así lograba distanciarse de Quintana, pero la mala noticia era el abandono de Oriol Gómez con su Volkswagen Polo GTI R5. Esto aupaba a Alonso al cuarto puesto por delante de Peláez, Fuertes, Salvi y Castro. Marcos Canedo era noveno, además de ser el más rápido entre los N5, con Gustavo Sosa en la décima posición. En la Copa Kobe García ya era líder, pero con España a menos de ocho segundos por detrás. Más atrás estaban Ángel Juan Toro y Rubén Segura.

La segunda mitad del rally comenzaba en el tramo C1 con un Villanueva que seguía marcando la pauta ante Quintana, Marbán y los demás. Las posiciones de la general no cambiaron, con Marbán tratando de alcanzar al ex campeón nacional y el canario no muy lejos del madrileño. En el D1 la diferencia entre Villanueva y Marbán fue de apenas una décima de diferencia, con Quintana y Alonso cediendo algunos segundos más. Peláez, por su parte, se descolgaba de la estela del avilesino, pero mantenía la posición frente a Salvi y Castro. Este tramo acabaría siendo neutralizado de modo que muchos coches que salían detrás no lo disputaron, entre ellos los de la Copa Kobe.

Quintana conseguía marcar el mejor tiempo en el C2 sobre Villanueva, Salvi y Alonso. Con este tiempo, Salvi conseguía cazar a Fuertes, situándose quinto de la general. Sosa se dejaba aquí cerca de cuatro minutos de manera que se caía del Top 10. Borja Antonio Pérez, segundo de la N5 con su Nissan Micra N5, pasaba a ser noveno por delante de Florent Alvernhes con su Ford Fiesta N5. Marbán sería el autor del mejor registro en el tramo D2, octavo y último de este rally, por delante de Villanueva, Quintana y Gómez, quien se reenganchó para la segunda mitad del día.

De esta manera Villanueva se adjudicaba la victoria en este Rally de Tierra de Madrid, siendo su primera victoria del año – una temporada con nada menos que cinco ganadores distintos. Marbán finalizaba segundo a 21,7 segundos con Quintana tercero a 27,4 segundos. Alonso acabaría cuarto por delante de Salvi y Fuertes. Castro, Canedo, Pérez y Alvernhes completaban las diez primeras posiciones.

Se reanuda la intensa pugna por el título del CERT 2022

(Press)

Tras el parón veraniego, comienza ya la recta final de uno de los certámenes nacionales que más disputado está resultando esta temporada, la CERT – Rallycar (Copa de España de Rallyes de Tierra), cuyas cuatro primeras pruebas han deparado otros tantos ganadores distintos. El campeonato patrocinado por la empresa gallega dedicada a la venta de material deportivo y de competición se reanuda con el ACtronics Rallye Tierra de Madrid, al que Juan Carlos Quintana / Yeray Mujica llegan como líderes por un punto.

La ausencia en esta cita de los uruguayos Rodrigo Zeballos / Sebastián González, segundos clasificados de la CERT – Rallycar (Copa de España de Rallyes de Tierra) después del 2º Rallye Reino de León, va a centrar la lucha por el liderato entre el Škoda Fabia R5 de los canarios y el Citroën C3 Rally2 con el que compiten Daniel Alonso / ‘Jandrín’ López, terceros en la general, a dos puntos del primer puesto.

Oriol Gómez / José Murado, flamantes vencedores a principios de junio de la prueba castellano-leonesa, acuden al ACtronics Rallye Tierra de Madrid empatados a puntos con Alexander Villanueva / Víctor Ferrero, que corren en casa este fin de semana, a lomos de su Citroën C3 Rally2. El mismo vehículo con el que van a encarar los tramos madrileños Javier Patricio Serrano / Adrián Pérez.

El elenco de vehículos de esta categoría lo completan los Škoda Fabia R5 de Juan Pablo Castro / Juan José Leal, José Luis Peláez / Alberto Chamorro, Diogo Salvi / Hugo Magalhães, Gustavo Sosa / Eduardo González, Daniel Marbán / Vanessa Valle y los dakarianos Óscar Fuertes / Diego Vallejo.

El ACtronics Rallye Tierra de Madrid puntúa también para las tres divisiones de la Copa 2RM (Desafío R2, Desafío Proto y Desafío N3), así como para la Copa Kobe Motor, cuya séptima edición se decide definitivamente este fin de semana.

90.46 kilómetros cronometrados, divididos en ocho especiales, programadas todas ellas para la jornada de mañana, integran el recorrido de esta penúltima cita de la CERT – Rallycar (Copa de España de Rallyes de Tierra).

CLASIFICACIÓN CERT – RALLYCAR 2022:
1º- Juan Carlos Quintana, 82 puntos
2º- Rodrigo Zeballos, 81 puntos
3º- Daniel Alonso, 80 puntos
4º- Alexander Villanueva, 66 puntos
5º- Oriol Gómez, 66 puntos

CALENDARIO CERT – RALLYCAR 2022:
XI Rallye Tierras Altas de Lorca (4-5 de marzo) S-CER
Xacobeo Rallye da Auga (6-7 de mayo)
9 Rallye Ciudad de Pozoblanco (27-28 de mayo) S-CER
2º Rallye Reino de León (10-11 de junio)
ACtronics Rallye Tierra de Madrid (7-8 de octubre)
VIII Rallye Ciudad de Granada (28-29 de octubre)

Cristina Gutiérrez, confirmada para el Rally de Granada 2022

Cristina Gutiérrez competirá este mes de octubre en el Rally Ciudad de Granada, puntuable para la Copa de España de Rallyes de Tierra. La piloto burgalesa, habitual de la Extreme E (dentro del equipo X44 junto a Sébastien Loeb) y de Red Bull en la categoría T3, disputará la prueba granadina. Se trata de un nuevo tanteo a los rallyes de la que es en la actualidad la campeona mundial en la categoría de Prototipos Ligeros además de acabar este año en el podio de dicha categoría en el Dakar. La prueba se disputará entre los días 28 y 29 de octubre.

Gutiérrez disputó dos pruebas de tierra en la pasada temporada 2021, puntuables tanto para el CERT como para el Supercampeonato de España de Rallyes. La primera fue el Rally Tierras Altas de Lorca con un Ford Fiesta N5 junto al veterano navegante Mario González. Por desgracia su aventura lorquina no terminó de la manera deseada, teniendo que abandonar por problemas de motor. Se podría resarcir unos meses más tarde en el Rally Reino de León, siendo duodécima absoluta y tercera en la Copa N5 con González a su lado y en el mismo Fiesta N5. También estuvo presente en el Rally Terra da Auga en 2020 (de nuevo con un Fiesta N5), así como en varios rallyes en años anteriores durante su exitosa etapa como piloto de Mitsubishi.

La montura de Gutiérrez para este Rally de Granada no se ha especificado aún. No obstante, se espera que sea uno de los N5 de RMC Motorsport, tal como ocurrió en Lorca y León en 2021. Además de estas dos apariciones, este año ha habido dos intentos más de Gutiérrez de correr con un N5 fabricado por los de Caboalles de Abajo. El primero de ellos fue el Rally Isla de los Volcanes en Lanzarote, conocido por su triste cancelación a última hora. Allí iba a estar presente con el Volkswagen Polo N5 con el apoyo de Fuertwagen.

La otra aparición que tenía prevista era en la Copa de España de Rallycross, en concreto en la segunda cita en Miranda de Ebro. Iba a disputar la prueba dentro de la categoría CERX1, la cual se celebra con los N5 del equipo que lidera Roberto Méndez. No obstante, Red Bull la llamó ‘in extremis’ para correr la Baja Aragón esos mismos días. Con la suerte añadida de que tan solo unas tres horas en coche separan Miranda de Ebro de Teruel, sede de la gran prueba española de raids.

Esta aparición de Gutiérrez en Granada llega apenas unos días después de que se celebre el Rally de Andalucía, la prueba que en 2020 reactivó su carrera deportiva. Fue la prueba donde demostró a Red Bull que valía la pena ficharla, siendo parte de su elenco de pilotos desde entonces. El Rally de Andalucía será la última prueba del W2RC (Mundial de Todoterrenos FIA) este año, un anticipo de lo que será el Dakar 2023. Además, Gutiérrez se preparará para la última ronda de la Extreme E este año, que tendrá lugar a finales de noviembre en Punta del Este, Uruguay.

Foto: RFEdA

Renault planea una Clio Trophy de tierra en España para 2023

Renault España está planeando nada menos que un total de cinco copas monomarca para el próximo año 2023. Aunando las diferentes especialidades, los Renault Clio de quinta generación competirán en toda clase de terrenos, tanto asfalto y tierra como nieve. La marca del rombo continuaría presente tanto en carreras de circuitos como rallyes, tanto en tierra como asfalto. Esta es la gran novedad, pues Renault está trabajando en una Clio Trophy Spain de tierra. Ahora bien, aún es un trabajo en progreso y todavía no hay confirmación oficial, la cual se espera en unos meses.

La gran novedad es es la Clio Trophy Spain de tierra, realizando una división entre las dos superficies. Es de esperar que se encuadre dentro de las pruebas de tierra del Supercampeonato de España de Rallyes así como de la Copa de España de Rallyes de Tierra. Así ha sido este mismo año sin ir más lejos, con pruebas del S-CER como Sierra Morena o Princesa de Asturias y del CERA como Sarón o Rías Baixas (aún por celebrarse al posponerse con respecto a su fecha original en mayo). De esta manera podrá verse a los Clio RSR Rally5 con el kit de tierra después de estar acostumbrados a verlos con el kit de asfalto durante estos años. Es un modo similar a como funciona en Francia, teniendo una Clio Trophy de asfalto y otra de tierra.

En principio, un año más se continuará celebrando la Clio Cup de circuitos, continuando con una tradición de más de cuarenta años de copas monomarca en España. Una tradición de la que Renault puede sentirse orgulloso, con una gran estirpe de modelos cercanos a la producción en serie que han dado grandes carreras. La Clio Cup europea este año ha visitado un total de 14 circuitos entre los que están el Jarama y Valencia. El Circuit de Catalunya acogerá en el mes de noviembre el cierre de la temporada.

Por otro lado, la Clio Trophy Spain de rallyes continuaría un año más, siendo 2023 el cuarto año que se disputa tras haber nacido en el complicado 2020. Seguirá siendo una copa disputada de manera íntegra sobre asfalto, compitiendo en rallyes nacionales por toda nuestra geografía. Este año se estrena la iniciativa del Rally Legend Solo Renault en Navarra, disputándose a finales de noviembre. Un festival de la marca del rombo donde finaliza la Clio Trophy Spain de este año. En principio, la Dacia Sandero Rally Cup continuará en 2023, utilizando aún el modelo que se utiliza hasta ahora con el modesto propulsor 1.2 atmosférico. Ahora bien, se está trabajando en una nueva unidad que empezará a rodar en 2023 con las vistas puestas a ser el nuevo modelo en el futuro.

También se prevé darle continuidad al Clio Ice Trophy, campeonato de carreras sobre hielo que se disputa en el marco de las G Series. Este certamen, que consta de varias pruebas celebrándose en el circuito de Andorra – Pas de la Casa, comenzó en 2022 con un gran nivel de competitividad. Se espera un formato similar de cara a 2023, compartiendo pista con las diferentes categorías encuadradas dentro de las G Series. Por el momento la marca del rombo está trabajando en todos estos campeonatos, a falta de confirmación definitiva. Otro proyecto en el que se está trabajando es en una copa monomarca regional en la zona norte de España, también con los Clio Rally5.

Foto: RFEdA

Vídeos: Mejores imágenes del Rally Reino de León 2022

Durante los días 10-11 de junio tuvo lugar el Rally Reino de León 2022, cuarta prueba de la Copa de España de Rallyes de Tierra 2022. Oriol Gómez y José Murado se impusieron con el Volkswagen Polo GTI R5 de ARVidal Racing ante Alex Villanueva y Axel Coronado. Félix Macías y Alejandro Portela completaron el podio. He aquí algunas de las mejores imágenes de la prueba leonesa, con grandes cambios de temperatura a lo largo de la jornada del sábado.

Foto: RFEdA

Unai García, imbatible una vez más en León en la Copa Kobe

Unai García y Eguzkiñe Enríquez se han anotado otra victoria en la Copa Kobe Motor dentro de la Copa de España de Rallyes de Tierra. García suma su victoria en este Rally Reino de León 2022 a las logradas en Lorca, Auga y Pozoblanco. El andaluz Salvador España y su copiloto Miriam Antelo han logrado la segunda posición. El resto de participantes de la copa monomarca tuvieron que abandonar la prueba leonesa.

García empezaba con su fuerte ritmo habitual y, tras el tramo del viernes y los dos primeros tramos del sábado, contaba con medio minuto de renta. Rubén Segura trataba de mantenerle el ritmo, siendo España tercero. Además corría otro Aygo, el del extremeño Juan Antonio Gil. En la segunda pasada por Cuadros España se colocaba segundo, adelantando a Segura. Las dos duplas andaluzas tenían de esta manera su duelo particular.

Hubo sorpresas en la segunda pasada por Santibáñez. Y es que aquí García se dejó casi medio minuto con respecto a Segura, autor del mejor tiempo, así como 19,5 con España. De repente su ventaja era de tan solo 16,1 segundos a falta de tres tramos. Siendo de esos tres dos pasadas por el tramo más largo de todo el rally, los 18,32 kilómetros de Sariegos-Lorenzana. Fue precisamente en estos dos tramos donde todo se decantó a favor del piloto vasco. Segura sufría problemas y no podía tomar la salida mientras que España cedía un minuto en la primera pasada. Por otro lado, Gil se quedaba fuera de carrera.

Esto dejaba las posiciones más que claras, siendo otro triunfo para un García que busca otro título de la Copa Kobe Motor. Logra así su cuarta victoria consecutiva este año, pudiéndolo celebrar esta vez con su habitual compañera Enríquez. En Pozoblanco no pudo acudir, siendo sustituida por Ígor González. A su vez, España y Antelo, becados de la Federación Andaluza de Automovilismo, aseguraban el segundo puesto.

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Berdomás supera a Cima en León dentro de la TGR Iberian Cup

Daniel Berdomás y Brais Mirón han conseguido la victoria en el Rally Reino de León 2022 dentro de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup. La dupla gallega ha realizado un gran rally, no solo ganando en la TGR Iberian Cup sino también colándose en el Top 10 de la clasificación absoluta de la prueba. También lo lograron los segundos clasificados, Fran Cima y Juan Luis García, tras una bonita pugna entre ambas duplas. Ricardo Sousa y Rui Vilaça completaron el podio con su tercera posición.

Ricardo Sousa era el primero en colocarse líder de la copa monomarca al marcar el mejor registro en el tramo del viernes. Este, para los punteros de la Copa de España de Rallyes de Tierra, era además el tramo de calificación. Sousa acababa el tramo 7,3 segundos por delante de Sergi Francolí, siendo tercero Daniel Berdomás a 12,8 segundos. Detrás se situaban Fran Cima, Miguel Campos, Rubén Muñoz, Oriol Comabella, Germán Gómez y Víctor Calisto. Dado que el tramo B1 (Cuadros 1) se neutralizó para muchos coches, no hubo tiempos reales hasta el tercer tramo. Aquí era Campos el que marcaba el mejor tiempo por medio segundo sobre Francolí. El catalán pasaba a ser el nuevo líder por delante de Sousa, Berdomás y Campos.

En la segunda pasada por Cuadros Berdomás marcaba un tiempo brutal, colocándose de hecho entre los mejores del tramo a nivel absoluto. Esto le colocaba segundo de la copa por detrás de Sousa y por delante de Francolí y Campos. Los cuatro primeros pilotos estaban a menos de diez segundos de diferencia. Pero es que Cima, que había logrado otro crono sensacional, estaba quinto a tres segundos de Campos. La Toyota Gazoo Racing Iberian Cup estaba muy emocionante de cara a los últimos tramos.

Santibáñez 2 marcaba también diferencias, en este caso a favor de Berdomás. Este marcaba el mejor tiempo por una décima sobre Cima, quien adelantaba a Campos y se colocaba muy cerca de Sousa. Los cuatro primeros estaban contenidos en 11,6 segundos. Por desgracia aquí se terminaba el rally para Francolí, pues una roca destrozó el amortiguador trasero derecho. Esto les dejaba fuera de combate después de otra gran actuación por parte de dupla de CSM Automoció.

Berdomás y Cima serían los Yaris más rápidos en la primera pasada por Sariegos-Lorenzana, tramo D1. Esto les colocaba en primera y segunda posición ante sus rivales lusos, Sousa y Campos. El resto del pelotón, liderados por Muñoz, estaban varios minutos por detrás en la general. Antes de empezar la segunda pasada por este mismo tramo, el más largo de todo el rally con 18,32 kilómetros cronometrados, se producían dos bajas más. Tanto Campos como Comabella se quedaban fuera, no tomando la salida de este penúltimo tramo del rally. A partir de ese momento, las posiciones quedaron muy definidas, quedando tan solo el tramo espectáculo por las calles de León.

Al final de la prueba Berdomás se hacía con el triunfo por 9,8 segundos sobre Cima, una gran lucha entre ambos pilotos a lo largo de toda la jornada. Sousa acabaría tercero por delante de Muñoz. Gómez, quien tuvo un susto en el tramo espectáculo, acabaría quinto, cerrando la clasificación de la copa Calisto con la sexta posición.

Foto: RFEdA

Oriol Gómez vence en el Rally Reino de León 2022 tras 18 años

Oriol Gómez y José Murado han logrado la victoria en el Rally Reino de León 2022, cuarta prueba de la Copa de España de Rallyes de Tierra. Se trata de la primera victoria absoluta del piloto catalán en un rally después de 18 años. Félix Macías y Alejandro Portela se han hecho con la segunda posición, completando el podio Alexander Villanueva y Axel Coronado.

Macías, quien había sido tercero en el tramo del viernes (es decir, el de calificación) se llevó el primer scratch del día en el tramo de Cuadros. ‘Coco’ Zeballos era segundo por delante de Juan Carlos Quintana, Oriol Gómez, Gustavo Sosa, Daniel Alonso y Alex Villanueva. Macías pasaba a comandar el rally por delante de Quintana, Gómez y Villanueva, quien empezaba el día como líder. El polvo en suspensión hizo que después de Macías la visibilidad fuese muy complicada. Por tanto, abrir pista se convertía en una gran ventaja en este tramo inicial. El tramo sería neutralizado para la gran mayoría de participantes debido a la salida de pista que dejó fuera de carrera a Borja Antonio Pérez.

El accidente de Borja A. Pérez motivó la neutralización del primer tramo de hoy del Rally Reino de Leon #SCER pic.twitter.com/jAEEAuUlIr

— Ciclopedreste (@ciclopedreste) June 11, 2022

Gómez daba la sorpresa y se llevaba el scratch en la primera pasada por Santibañez, superando a Villanueva, Macías, Alonso y Zeballos. El catalán se colocaba segundo en la general por delante de Villanueva, Quintana y Alonso. Los dos pilotos Citroën, con sus C3 Rally2, venían muy fuerte en la prueba leonesa. Zeballos era sexto por delante de Castro y un sublime Sergi Francolí, octavo absoluto y líder de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup. A sus espaldas, concretamente a 2,5 segundos, estaban sus rivales más cercanos, Ricardo Manuel Sousa, con Daniel Berdomás no muy lejos en tercera posición. Iñaki Barredo, quien marchaba decimoquinto, tuvo que abandonar, no tomando la salida del siguiente tramo.

La segunda pasada por Cuadros tenía el mismo problema que la primera: el polvo. No lo era para Macías, quien marcaba el primer registro. A modo de comparación, Gómez se dejaba casi medio minuto y Zeballos unos 45 segundos. En la general, la ventaja del gallego era de 1:45 frente a Gómez, quien tenía cerca suya tanto a Villanueva como a Alonso. Aquí Berdomás realizaba un tramo espectacular, cuarto mejor tiempo absoluto y suficiente para meterse en la pelea por la primera posición en la TRG Iberian Cup. Sousa lideraba la copa monomarca con Berdomás y Francolí a menos de diez segundo. También estaban cerca Miguel Campos y Fran Cima, quien marcó el séptimo mejor tiempo en este tramo.

La segunda pasada por el tramo de Santibáñez sería la que terminaba la sección matinal de este Rally Reino de León 2022. Sin los problemas de humo, Villanueva marcaba el mejor registro por 3,1 segundos sobre Oriol Gómez y 14,7 con respecto a Alonso. Lo sorprendente aquí fue ver a Macías perder minuto y medio, erradicándose casi toda la renta que tenía al frente. Villanueva, a la par que se defendía de Alonso, también tenía opciones reales a la victoria. El Rally Reino de León 2022 volvía a estar abierto a falta de tres tramos. Por desgracia, tanto Francolí como Sosa se veían obligados a abandonar la prueba por diferentes causas. En el caso del piloto catalán se debía a la rotura del amortiguador trasero derecho al golpear una roca.

En las horas de la tarde tenía lugar el tramo de Sariegos-Lorenzana, el tramo D1. Con sus 18,32 kilómetros era el tramo más largo de todo este Rally Reino de León 2022. Sin la desventaja del polvo que se vio por la mañana, Oriol Gómez marcaba un crono sensacional con su Volkswagen Polo GTI R5, superando a Villanueva por 9,3 segundos. Alonso se quedaba a 18,5 segundos, pero es que Macías se dejó medio minuto. Esto significaba que el catalán lideraba la prueba a falta de dos tramos para el final, con Macías segundo y Villanueva tercero, muy cerca de Macías. Más atrás estaba el grupo perseguidor, así como Berdomás, líder de la TGR Iberian Cup. También se había colado Cima en el Top 10 absoluto, peleando contra Sousa.

Con una media hora de retraso se pudo disputar la segunda pasada por este tramo, donde Gómez volvía a superar a Villanueva, Macías y compañía. Su ventaja era de más de medio minuto con Villanueva, quien adelantaba a Macías por casi dos segundos antes del último tramo. Las posiciones parecían muy decididas dado que el cuarto clasificado, Alonso, estaba a un minuto de Macías.

Aún quedaba el tramo espectáculo en las calles de León, un recorrido sobre asfalto donde había que tener cuidado con las rotondas – los coches estaban en configuración de tierra. En este tramo espectáculo ‘Coco’ Zeballos hizo ídem ante el público, marcando además un gran tiempo. Gómez dio un susto trompeando unos metros antes de meta, teniendo dificultades para rotar el coche en las rotondas.

Pese al susto, Oriol Gómez lograba hacerse con la victoria por 26 segundos de ventaja sobre Villanueva y 30,6 sobre Macías. Se trata de la primera victoria que logra en el CERT desde 2004, en concreto desde la que logró en el Rally Comunidad de Madrid – Las Rozas. Tras las posiciones de podio acabó Alonso, con Zeballos en quinta posición y Quintana en la sexta. Juan Pablo Castro, Berdomás (ganador de la TGR Iberian Cup), Joan Vidales y Cima completaron las diez primeras posiciones.

Foto: RFEdA

Vídeos: Calificación y arranque del Rally Reino de León 2022

Durante la jornada del viernes 10 de junio se hizo tanto el shakedown como el primer tramo del Rally Reino de León 2022. El primer tramo fue asimismo el tramo de calificación, donde se determinó el orden de salida para el resto de la prueba. El Rally Reino de León es la cuarta cita del año puntuable para la Copa de España de Rallyes de Tierra. Se vivieron imágenes como las que se pueden ver a continuación.

Foto: RFEdA

Villanueva y Alonso lideran el tramo de calificación de León

Alexander Villanueva y Axel Coronado han marcado el mejor tiempo en el primer tramo del Rally Reino de León, a su vez el tramo de calificación. El ex campeón nacional empieza liderando la prueba de la Copa de España de Rallyes de Tierra seguido de Daniel Alonso y Ángel Vela. Félix Macías y Alejandro Portela se encuentran en tercera posición de cara a los tramos del sábado.

Este Rally Reino de León arrancaba con un aspecto interesante. Y es que el primer tramo cronometrado era al mismo tiempo el tramo de calificación que decidía el orden para el resto de los tramos. Esto lo aprovechó Villanueva para marcar el mejor tiempo, esta vez saliendo con Coronado como navegante. A 4,2 segundos se quedaba Alonso, quien esta vez llevaba como copiloto a Ángel Vela, navegante habitual de Alejandro Cachón. El copiloto habitual de Alonso, Jandrín López, estaba corriendo el Rally de Narón junto a Víctor Senra. A seis décimas de él llegaba Félix Macías por delante de Juan Carlos Quintana.

Quinto se situaba el ex campeón nacional de asfalto Oriol Gómez, seguido por Juan Pablo Castro y Ricardo Manuel Sousa. El portugués, en séptima posición absoluta, era el más rápido de los Toyota GR Yaris RZ de la TGR Iberian Cup. Marcos Canedo, Joan Vidales y Sergi Francolí (segundo de la TGR Iberian Cup) completaban las diez primeras posiciones. Más atrás quedaban Borja Pérez, Daniel Berdomás o Fran Cima, entre muchos otros.

En lo que respecta a la calificación y al orden de salida, el orden era el mismo en las seis primeras posiciones. Séptima era la uruguaya Andrea Patricia Lafarja, copilotada por Alba Sánchez con el Citroën C3 Rally2 de ProRacing. El Top 10 de la calificación lo cerraban Iñaki Barredo – recién llegado de ganar la cita inaugural de la Copa de España de Rallycross – , Rodrigo Zeballos y Gustavo Sosa. Este orden es el que determinará la prioridad para elegir el orden de salida en la prueba leonesa de la Copa de España de Rallyes de Tierra.

Foto: RFEdA