Alexander Villanueva y Víctor Manuel Ferreiro han sido descalificados del Rallye Ciudad de Granada, lo cual les ha costado el título de la Copa de España de Rallyes de Tierra. La dupla había logrado en el rallye el sexto puesto, lo justo para asegurar el título de este año frente a Juan Carlos Quintana, Daniel Alonso y Rodrigo ‘Coco’ Zeballos. No obstante, esta descalificación convierte a Quintana y su copiloto Yeray Mújica en los campeones de esta temporada.
Villanueva tuvo un problema con su Citroën C3 Rally2 (unidad de Sports & You, la misma con la que Pepe López y Borja Rozada fueron campeones del S-CER y del CERA en 2020) al comienzo del tramo C2. Le dieron la salida, pero pasando la fotocélula se le paró el coche. Villanueva tardó unos dos minutos en arrancar, pudiendo retomar la marcha y llegar hasta la meta. De hecho no lo hizo por sus propios medios sino que fue empujado por los comisarios que estaban en salida. Esto le hundió hasta el octavo puesto en la general perdiendo unos dos minutos frente al mejor tiempo en el tramo. Aún así, adelantó a Marcos Canedo y, con el abandono de Oriol Gómez, llegó a la meta en el sexto puesto que necesitaba para ser campeón.
Ahora bien, su calada y el hecho de no poder retomar la marcha incumple el artículo 30.4 del reglamento del CERT. Este indica que si un coche no puede tomar la salida, habiéndole dado la salida, en los 20 segundos posteriores a la misma, queda eliminado de la prueba. Lo correcto hubiera sido apartar hacia un lugar seguro de inmediato el coche, pero Villanueva siguió y continuó el rallye, haciendo ese tramo y el siguiente (es decir, el último). Al haberse revisado el reglamento y la situación, los comisarios, siguiendo la ley, le han descalificado. De esta manera, Quintana pasa a ser campeón del CERT 2022.
Nani Roma y Alex Haro han logrado la victoria en el Rallye Ciudad de Granada 2022, con el que finaliza la Copa de España de Rallyes de Tierra. La dupla logra una emotiva victoria, pues el catalán se sobrepone al cáncer de vejiga del que ha sido tratado durante casi todo este año. Juan Carlos Quintana y Yeray Mújica consiguen la segunda posición y Daniel Alonso y Jandrín López han acabado en tercera posición. Las dos duplas han peleado por el título del CERT hasta el último tramo del rallye. Parecía que Alexander Villanueva era campeón, pero horas después este fue descalificado, dándole el título a Quintana.
Mikko Heikkilä había sido el principal dominador de la jornada durante los tramos matinales. El piloto finés llegaba a este rally después de casi ganar hace unas semanas el campeonato de su tierra – de hecho, se le escapó por cuestión de décimas en un final de infarto. En la sección matinal estuvo dominante, superando con un amplio margen a todos los pilotos habituales de la Copa de España de Rallyes de Tierra. No obstante, su Skoda Fabia R5, gestionado por Plemar Sport, sufrió problemas y se quedó fuera antes de completar el sexto tramo del día. Esto elevó a Roma a la primera posición, con más de medio minuto de renta sobre Alonso y Zeballos en tercera posición. Cuarto era Juan Carlos Quintana y quinto Alexander Villanueva.
El orden en el que acabarían Alonso, Zeballos, Quintana y Villanueva era muy importante, pues aquí se decidían el título del certamen nacional. Quintana llegaba líder, pero con Zeballos y Alonso muy cerca en puntos brutos. Oriol Gómez llegaba sexto a esta parte final del rallye con su Volkswagen Polo GTI R5. El que fuera campeón del CERA en 1994 llegó a rodar segundo en el rallye, pero la rotura de un palier durante la segunda pasada por Albolote – Calicasas le hizo perder cerca de un minuto. Séptimo era José Luis García Molina por delante de Marcos Canedo, el mejor de los N5 colocados.
Heikkilä marcaba el mejor tiempo en el tramo C1 (Pantera – Ventas de Huelma), volviendo a la carga reenganchado aunque sin opciones a la victoria. Roma le sacaba a sus perseguidores algunos segundos extra mientras que Gómez trataba de realizar una remontada. En este tramo superó a los otros contendientes al título y se situaba a apenas ocho segundos de Villanueva, ganador en Madrid hace apenas unas semanas. En este tramo se producían algunos abandonos, siendo el más notable el de Borja Pérez con su Nissan Micra N5.
El tramo D1 sería el de Alqueria de Pera – Escurza, el TC-Plus. Aparte de Heikkilä, de nuevo el más rápido, Gómez volaba en este tramo, mejorando el crono de Roma en 5,5 segundos y el de Villanueva en casi diez segundos. El veterano catalán conseguía no solo adelantar a Villanueva en la general, sino también a Zeballos, quien se dejaba aquí casi un minuto respecto al finés. De hecho Villanueva mantenía posición dado que también adelantó al uruguayo. Mientras tanto, Quintana se había colocado en segunda posición a falta de dos tramos, por delante de Alonso. Y, por tanto, con el título casi en su alcance.
Alonso trataba de ponerle las cosas difíciles a Quintana y lo hacía llevándose el scratch en la segunda pasada por Pantera – Ventas de Huelma, superando incluso a Heikkilä. El avilesino le sacaba 13,1 segundos a Quintana, de modo que llegaban al último tramo con 1,3 segundos a favor de Alonso. Gómez tendría que contentarse con la cuarta posición pues estaba muy lejos de los otros dos y tenía lejos a Zeballos. Aquí Villanueva se dejó más de dos minutos, lo cual lo mandaba al octavo puesto y complicaba sus opciones de lograr su tercera corona del CERT. De hecho le pasaba Canedo en la general a falta del décimo y último tramo, donde se lo jugaban todo.
Quintana y Alonso fueron a por todas y sería el de Tejeda quien resultaría vencedor. En este último tramo le consiguió sacar cinco segundos a Alonso de modo que conseguía ganarle la posición por 3,7 segundos. Gómez se veía obligado a abandonar, lo que le daba a Villanueva una sexta posición vital ya que había adelantado a Canedo. Nani Roma acabaría el tramo ganando sobre Quintana por medio minuto, siendo Alonso tercero, Zeballos cuarto y García quinto. Pero, más importante, el de Folgueroles batía a ese cáncer que le ha mantenido lejos de los tramos y de las pistas de raids durante tantos meses, impidiéndole correr en el próximo Dakar 2023.
Como nota de interés, este mismo Citroën C3 Rally2 de Villanueva fue pilotado años atrás por el patrón de la estructura, José Pedro Fontes, además de ser el coche con el que Pepe López logró su segundo título del Supercampeonato de España de Rallyes además del Nacional de Asfalto en 2020. No obstante, habría sorpresas pues Villanueva pasó la salida del tramo C2 y se le caló el coche, pasando minuto y medio antes de poder arrancar. Según el artículo 30.4 del reglamento del CERT, cualquier coche que no arranque por sus propios medios 20 segundos tras la salida será eliminado y apartado. Aunque completó el rallye, Villanueva incumplió el reglamento. De esta manera, Quintana se convierte en el nuevo campeón nacional.
Alex Villanueva y Víctor Manuel Ferrero han conseguido la victoria en el Rally de Tierra de Madrid. La dupla de Boyacá se impone en la quinta prueba de la temporada, siendo el quinto ganador en esta igualada Copa de España de Rallyes de Tiera. Daniel Marbán y Vanessa Valle aseguraron la segunda posición en su rally de casa, completando el podio Juan Carlos Quintana y Yeray Mújica.
Villanueva era el primer líder del rally al imponerse en el tramo A1 por 4,1 segundos sobre Quintana, el actual líder del CERT. Quintana se beneficiaba además de la ausencia de su perseguidor más inmediato, el uruguayo Rodrigo ‘Coco’ Zeballos. Oriol Gómez se situaba tercero por delante de José Luis Peláez, Daniel Marbán, Daniel Alonso y el portugués Diogo Salvi. Javier Sosa se situaba al frente del Desafío Kumho N3 mientras que el andaluz Salvador España se colocaba al frente de la Copa Kobe. Esto era una sorpresa dado que superaba por más de siete segundos al gran dominador de este certamen, Unai García.
Villanueva era también el más rápido en el B1, aunque por una sola décima de ventaja con respecto a Marbán, quien jugaba en casa. Alonso era tercero en este tramo por delante de Gómez, Quintana, el ex campeón nacional Óscar Fuertes, Peláez y Juan Pablo Castro. También continuaría esa racha en el A2, de nuevo por delante de Marbán y Gómez. Tras estos tres tramos Villanueva contaba con 14,5 segundos sobre Marbán, quien adelantaba a Quintana en la general. El resto se posiciones del Top 10 se mantenían salvo la de Castro, perdiendo el octavo puesto por una décima sobre Salvi.
Daniel Marbán finalizó segundo con su Skoda Fabia Rally2 evo.
En el tramo B2, el que marcaba el ecuador del rally, Marbán lograba el mejor tiempo, recortándole más de cuatro segundos y medio a Villanueva. Así lograba distanciarse de Quintana, pero la mala noticia era el abandono de Oriol Gómez con su Volkswagen Polo GTI R5. Esto aupaba a Alonso al cuarto puesto por delante de Peláez, Fuertes, Salvi y Castro. Marcos Canedo era noveno, además de ser el más rápido entre los N5, con Gustavo Sosa en la décima posición. En la Copa Kobe García ya era líder, pero con España a menos de ocho segundos por detrás. Más atrás estaban Ángel Juan Toro y Rubén Segura.
La segunda mitad del rally comenzaba en el tramo C1 con un Villanueva que seguía marcando la pauta ante Quintana, Marbán y los demás. Las posiciones de la general no cambiaron, con Marbán tratando de alcanzar al ex campeón nacional y el canario no muy lejos del madrileño. En el D1 la diferencia entre Villanueva y Marbán fue de apenas una décima de diferencia, con Quintana y Alonso cediendo algunos segundos más. Peláez, por su parte, se descolgaba de la estela del avilesino, pero mantenía la posición frente a Salvi y Castro. Este tramo acabaría siendo neutralizado de modo que muchos coches que salían detrás no lo disputaron, entre ellos los de la Copa Kobe.
Quintana conseguía marcar el mejor tiempo en el C2 sobre Villanueva, Salvi y Alonso. Con este tiempo, Salvi conseguía cazar a Fuertes, situándose quinto de la general. Sosa se dejaba aquí cerca de cuatro minutos de manera que se caía del Top 10. Borja Antonio Pérez, segundo de la N5 con su Nissan Micra N5, pasaba a ser noveno por delante de Florent Alvernhes con su Ford Fiesta N5. Marbán sería el autor del mejor registro en el tramo D2, octavo y último de este rally, por delante de Villanueva, Quintana y Gómez, quien se reenganchó para la segunda mitad del día.
De esta manera Villanueva se adjudicaba la victoria en este Rally de Tierra de Madrid, siendo su primera victoria del año – una temporada con nada menos que cinco ganadores distintos. Marbán finalizaba segundo a 21,7 segundos con Quintana tercero a 27,4 segundos. Alonso acabaría cuarto por delante de Salvi y Fuertes. Castro, Canedo, Pérez y Alvernhes completaban las diez primeras posiciones.
Alexander Villanueva y Axel Coronado han marcado el mejor tiempo en el primer tramo del Rally Reino de León, a su vez el tramo de calificación. El ex campeón nacional empieza liderando la prueba de la Copa de España de Rallyes de Tierra seguido de Daniel Alonso y Ángel Vela. Félix Macías y Alejandro Portela se encuentran en tercera posición de cara a los tramos del sábado.
Este Rally Reino de León arrancaba con un aspecto interesante. Y es que el primer tramo cronometrado era al mismo tiempo el tramo de calificación que decidía el orden para el resto de los tramos. Esto lo aprovechó Villanueva para marcar el mejor tiempo, esta vez saliendo con Coronado como navegante. A 4,2 segundos se quedaba Alonso, quien esta vez llevaba como copiloto a Ángel Vela, navegante habitual de Alejandro Cachón. El copiloto habitual de Alonso, Jandrín López, estaba corriendo el Rally de Narón junto a Víctor Senra. A seis décimas de él llegaba Félix Macías por delante de Juan Carlos Quintana.
Quinto se situaba el ex campeón nacional de asfalto Oriol Gómez, seguido por Juan Pablo Castro y Ricardo Manuel Sousa. El portugués, en séptima posición absoluta, era el más rápido de los Toyota GR Yaris RZ de la TGR Iberian Cup. Marcos Canedo, Joan Vidales y Sergi Francolí (segundo de la TGR Iberian Cup) completaban las diez primeras posiciones. Más atrás quedaban Borja Pérez, Daniel Berdomás o Fran Cima, entre muchos otros.
En lo que respecta a la calificación y al orden de salida, el orden era el mismo en las seis primeras posiciones. Séptima era la uruguaya Andrea Patricia Lafarja, copilotada por Alba Sánchez con el Citroën C3 Rally2 de ProRacing. El Top 10 de la calificación lo cerraban Iñaki Barredo – recién llegado de ganar la cita inaugural de la Copa de España de Rallycross – , Rodrigo Zeballos y Gustavo Sosa. Este orden es el que determinará la prioridad para elegir el orden de salida en la prueba leonesa de la Copa de España de Rallyes de Tierra.
El piloto de Sports&You, bicampeón del extinto CERT (Campeonato de España de Rallyes de Tierra), y el navegante con el que compite actualmente, Víctor Ferrero, han logrado hoy su primer triunfo dentro del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) a lomos del Citroën C3 Rally2 que han estrenado esta temporada. El mismo vehículo con el que Jan Solans-Rodrigo Sanjuán (ausentes del Rallye Reino de León, el decimotercero y último puntuable esta temporada) se han alzado con el subcampeonato del certamen mixto; galardón que ha conquistado también como marca Citroën.
Por tercera vez en lo que va de año, el modelo de última generación de Citroën Racing ha presidido el podio del SuperCER al término de las seis especiales disputadas durante la cita castellano-leonesa (la tercera de la jornada, el TC plus, se ha tenido que neutralizar), que ha estado marcada por el barro, la niebla, incluso la nieve presentes sobre el recorrido.
Oriol Gómez-José Murado han culminado también la temporada a lo grande, firmando su mejor resultado del año: un segundo puesto, por delante de Surhayen Pernía-Alba Sánchez (vencedora ante su público del Trofeo S-CER Femenino Laura Salvo), que han redondeado además con el triunfo de la Copa N5 RMC, cuyos campeones han sido finalmente Sergio Cuesta-Pablo Sánchez.
Daniel Alonso, cuarto clasificado del Rallye Reino de León a lomos de la montura en la que ha debutado junto a Adrián Pérez, ha ganado el Trofeo S-CER Silver, que se ha resuelto este año a favor de Eduard Pons.
Roberto Blach ha vencido el Trofeo S-CER 2RM y el Trofeo S-CER Junior al volante del Renault Clio Rally4 al que se ha subido por primera vez este fin de semana, junto a un nuevo copiloto, Borja Odriozola, con el que el gallego ha festejado también su tercera victoria dentro de la Beca Junior RTS.
El título del certamen federativo se lo han adjudicado definitivamente Óscar Palomo-Javier Martínez. El joven madrileño, de tan solo 19 años, se ha proclamado asimismo subcampeón del Trofeo S-CER Junior, a espaldas de Jan Solans, sobre el Peugeot 208 Rally4 que ha pilotado por segunda temporada consecutiva.
CLASIFICACIÓN S-CER RALLYE REINO DE LEÓN 2021. Final: 1º- Alexander Villanueva / Víctor Ferrero (Citroën C3 Rally2), 56:01.2 2º- Oriol Gómez / José Murado (Citroën C3 N5), a 1:53.5 3º- Surhayen Pernía / Alba Sánchez (Hyundai i20 R5), a 2:08.9 4º- Juan Carlos Quintana / Yeray Mujica (Škoda Fabia R5), a 2:27.9 5º- Daniel Alonso / Adrián Pérez (Volkswagen Polo GTI R5), a 3:17.9
CALENDARIO S-CER 2021: Rallye Sierra Morena (9 y 10 de abril) Rallye Tierras Altas de Lorca (23 y 24 de abril) Rallye Villa de Adeje (14 y 15 de mayo) Rallye da Auga – Camiño de Santiago (4 y 5 de junio) Rallye Ourense Recalvi (16 y 17 de julio) Rallye de Ferrol-Suzuki (20 y 21 de agosto) Rallye Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo (10 y 11 de septiembre) Rallye Villa de Llanes (24 y 25 de septiembre) Rallye Tierra de Madrid (8 y 9 de octubre) Rallye Ciudad de Pozoblanco (22 y 23 de octubre) Rallye La Nucía-Mediterráneo Trofeo Costa Blanca (5 y 6 de noviembre) Rallye Islas Canarias (18, 19 y 20 de noviembre) Rallye Reino de León (3 y 4 de diciembre) Rallyshow de Madrid (10 y 11 de diciembre; valedero pero no puntuable)
Rallyuno 