Kopecky, al frente de la Qualifying Stage de Barum con Llarena 7º

Jan Kopecky y Jan Hlousek han sido los más rápidos en la Qualifying Stage del Rally Barum Zlín, séptima prueba de la temporada del Campeonato Europeo de Rallyes. El veterano piloto de Skoda Motorsport parte como gran favorito para la victoria, la que sería su décima en este evento. Simon Wagner/Gerald Winter han sido segundos por delante de Filip Mares/Radovan Bucha. Efrén Llarena y Sara Fernández, matemáticamente ya campeones, han marcado el séptimo mejor tiempo.

La jornada ha comenzado en el tramo de Zlutava, de 4,57 kilómetros de longitud. En los primeros entrenos libres, no fue ni Kopecky, ni Wagner ni Mares el más rápido. Ese honor recayó en Erik Cais, otro de los contendientes al podio en este rally. Cais, con su Ford Fiesta Rally2, logró superar a Kopecky por un segundo y medio, teniendo detrás a Adam Brezik, Wagner, Ken Torn, Llarena y el ex campeón mundial junior Tom Kristensson. Detrás estaban otros nombres como Norbert Herczig o Javier Pardo, ambos con los Skoda Fabia Rally2 evo de MRF Tyres al igual que Llarena. Cais sería también el más rápido en la segunda pasada libre por delante de Kopecky, Wagner, Torn y Mares.

Ahora bien, en la Qualifying Stage, Kopecky no perdonó. Bajando en casi un segundo su registro anterior, logró un 2:44.548, superando por una décima a Wagner. Mares, a tres décimas, sería tercero por delante de Cais y Brezik. Detrás se situaban Torn y Llarena, en un rally donde se espera un dominio por parte de los pilotos locales. Kristensson sería octavo por delante de Alberto Battistolli y Herczig, con Pardo en undécima posición.

Tras la QS, el resto de pilotos han salido para el shakedown, entre ellos los pilotos RGT como Manu Guigou o Raphaël Astier. Pero, más importante, salieron los pilotos de ERC4 Junior que se juegan el título, entre ellos Óscar Palomo. El piloto del Rallye Team Spain se enfrenta a Laurent Pellier y Andrea Mabellini en el duelo por el campeonato, con Toni Herranen también metido en la pelea. Pellier, piloto de Opel, ha dado el aviso siendo el más rápido de los Rally4 en el shakedown por delante de Roberto Daprà y Palomo.

Foto: FIA ERC

Víctor Senra saldrá en 1º posición a los tramos del 53º Rally de Ferrol-Suzuki

(Press)

A pesar de llegar a la comarca de Ferrolterra después de haber sufrido un fuerte accidente hace escasos quince días en la anterior prueba de la Copa de España de Rallyes de Asfalto, Víctor Senra continúa en plena forma y desde bien temprano ha dejado claro que quiere seguir siendo la referencia del certamen. Marcaba el mejor tiempo en las dos pasadas del Shakedown (Tramo de Pruebas) y, como cabía esperar, en el Qualifying (Tramo de Calificación) era el más rápido. 

De esta manera, el piloto de Dumbría ha tenido el privilegio de escoger de primero la posición de salida para el 53 Rallye de Ferrol-Suzuki. Sin sorpresas, ha apostado por abrir pista al volante de su Skoda Fabia Rally2 Evo y al igual que él, ningún otro Piloto Prioritario ha inventado nada y todas las posiciones de salida coinciden con el resultado del Tramo de Calificación, de poco más de tres kilómetros en la zona de Esmelle. 

Una de las novedades de la 53 edición del rallye ferrolano era la jornada de Test Oficiales organizada por la Escudería A. Ferrol y a decir verdad, a los pilotos que decidieron rodar el miércoles no les ha ido nada mal en este arranque. Uno de los que probó en una parte del conocido tramo de Ferrol-Ferrol (este año fuera del recorrido de la prueba) fue Víctor Senra y otro Jose Luis Peláez, quien ha ocupado el segundo lugar en el Tramo de Calificación con su Skoda Fabia R5.

En tercera posición nos encontramos al lucense Francisco Dorado con el Volkswagen Polo R5 de AR Vidal y cierran el grupo de cinco mejores clasificados los Suzuki Swift R4LLY S del equipo oficial, los cuales están compitiendo en el FIA ERC y se reencuentran aquí con la afición española. Javier Pardo, cuarto, aspira a rodar en puestos de podio en esta cuarta prueba de la CERA-Recalvi y Joan Vinyes, quinto, se mantiene cauto con el recuerdo de un infortunio sufrido en el último año todavía rondando en la cabeza. 

A continuación en la tabla de tiempos aparecen nombres como los de Jorge Pérez, Álvaro Muñiz, retrasado por un aterrizaje en un rasante en el que se soltaba un manguito del turbo del Hyundai i20 R5, Óscar Palacio, ralentizado por problemas en el sistema de gestión de salida del Ford Fiesta R5 MKII o Pablo Rey.

Pero todo esto ha sido un pequeño aperitivo. El 53 Rallye de Ferrol-Suzuki se pondrá en marcha oficialmente a las 17:00 horas con la salida del primer vehículo desde la Zona de Podio de la Avenida de Esteiro. En esta primera etapa los participantes se verán las caras, a doble pasada, con Irixoa-Monfero (13,94 km) y Monfero-Monfero (14,12 km). 

Toda la información de la prueba se puede encontrar en www.rallyeferrol.com, RallyeFerrol en Facebook, @rallyedeferrol en Instagram y @rallyeferrol en Twitter. Además, habrá retransmisión radiofónica ininterrumpida a cargo de la Cadena Ser Radio Ferrol y rallyes.net TV ofrecerá al final de cada etapa un completo video resumen con crónica, reportajes, entrevistas, clasificaciones…

Nil Solans marca el mejor tiempo en la calificación para Polonia con Hyundai

Nil Solans y Marc Martí han sido los más rápidos en el tramo de calificación del Rally de Polonia, cuarta prueba del Campeonato Europeo de Rallyes. Empieza así su alianza con Hyundai, Pirelli y Kowax 2BRally de la mejor manera posible. Los ases locales Miko Marczyk y Adrian Chwietczuk han sido sus rivales más cercanos. Ellos serán los que tengan preferencia en el orden de salida para la prueba, que se desarrollará entre los días 10 y 12 de junio.

El tramo donde se realizó tanto el shakedown como el tramo de calificación fue el de Baranowo, de apenas 3,46 kilómetros de longitud. En las primeras pasadas fue Alberto Battistolli, con ganas de revancha tras el sinsabor del Islas Canarias, el más rápido. El italiano superaba por más de un segundo tanto a Vaidotas Zala, habitual del Dakar, como a Solans. Grzegorz Grzyb, Marczyk, Tom Kristensson y Gregor Jeets. En décima posición aparecía Efrén Llarena, defendiendo el liderato del campeonato con el Skoda de MRF Tyres.

Kristensson, en su primera aparición internacional del año con un Hyundai i20 R5, marcaba el mejor tiempo en la segunda pasada de shakedown. El sueco superaba a Zala, Simone Tempestini, Grzyb y Solans. Todos ellos estaban contenidos en apenas un segundo de diferencia, así como Chwietczuk. Más atrás aparecían tanto Llarena como Javier Pardo, a partir de este rally su nuevo compañero de equipo en MRF Tyres y RaceSeven.

Con la Qualifying Stage llegó la hora de la verdad y fue aquí donde Solans fue a por todas. Tanto que fue el único en bajar de los dos minutos con un 1:59.863, superando por casi dos segundos a Marczyk, su rival más cercano. Chwietczuk fue tercero por delante de Norbert Herczig, Ken Torn y Kristensson. Tempestini sería séptimo por delante de Llarena, Battistolli y Grzyb. Por su parte Pardo fue decimocuarto a menos de tres décimas del Top 10, estando una decena de Skoda Fabia Rally2 evo en un pañuelo. El alaricano acababa justo por delante de su otro compañero de equipo Simone Campedelli.

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🇪🇸 @NilSolans @marcmartintw were the fastest in Qualifying stage today

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— eWRC-results (@eWRCresults) June 10, 2022

Foto: FIA ERC

Solans y Pardo en el Top 5 de la Qualifying Stage de Fafe

Georg Linnamäe y James Morgan han conseguido el mejor tiempo en la Qualifying Stage del Rally Serras de Fafe con el que comienza el Campeonato Europeo de Rallyes. En segunda posición han acabado Erik Cais/Petr Tesinsky y en la tercera Armindo Araújo/Luís Ramalho. Dos duplas españolas han completado el Top 5, con Nil Solans/Marc Martí siendo cuartos y Javier Pardo/Adrián Pérez quintos.

Norbert Herczig, estrenándose con MRF Tyres en su Skoda Fabia Rally2 evo, marcó el tercer mejor tiempo en la primera pasada de entrenamientos por el tramo de shakedown. El mismo que se utilizaría para el Qualifying Stage poco después, determinando así el orden de salida. Erik Cais fue el más rápido por delante de Solans, Herczig, Javier Pardo, Pedro Almeida y José Pedro Fontes. Detrás aparecerían Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, Efrén Llarena y Simone Campedelli, estos dos compañeros de Herczig en MRF. En las segundas pasadas sería Araújo el que se colocaba líder por delante de Cais, Georg Linnamäe, Teodósio y Solans. Ni Herczig ni Pardo mejoraron el tiempo de la primera pasada, cosa que sí hicieron Bruno Magalhaes, Simone Tempestini y Llarena.

No obstante, no sería ningún piloto local, sino el estonio Linnamäe, el que logró el mejor registro en la Qualifying Stage con un tiempo de 2:20.6. A 1,8 segundos se quedó Cais y a 2,2 segundos Araújo. Solans marcó el cuarto mejor tiempo y Pardo el quinto. Alberto Battistolli, Herczig, Miguel Correia, Tempestini y Pep Bassas completaron las diez primeras posiciones. El orden de esta QS les daba prioridad a la hora de elegir el orden de salida – un procedimiento que se ha adoptado en el actual Supercampeonato de España.

Fuera del Top 10 aparecían pilotos locales como Teodósio, Magalhaes – los dos pilotos de Hyundai Portugal o Fontes, piloto y patrón de Sports & You. Tras ellos se situaron Ken Torn, Rúben Rodrigues, Campedelli y Llarena. Más atrás se situaron más pilotos españoles como José Luis García Molina o Luis Vilariño.

Durante la noche del viernes se disputará el primer tramo de este Rally Serras de Fafe, la súper especial por dicha localidad. El orden que se escoja se seguirá durante toda la primera etapa, la del sábado 12 de marzo.

Foto: Paulo Araujo