Roberto Méndez se lleva la victoria en el 2º CERX Rallycross de Calafat

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La Copa de España de Rallycross cerró su primera temporada con un apasionante día de carreras en el Circuit Calafat. Roberto Méndez (Nissan Micra N5) se alzó con la victoria tras ganar una final apasionante hasta la misma línea de meta. Así mismo, Iñaki Barredo (Nissan Micra N5) mantuvo el liderato en la clasificación general para proclamarse campeón de la categoría CERX1. Por su parte, Sergi Pérez (Peugeot 208 R2) certificó el título en CERX2. Ambos entran de manera directa en el libro de historia del automovilismo español como los primeros campeones del primer certamen de rallycross de ámbito nacional.

Con la competición comprimida en una sola jornada, la acción empezó pronto. Las dos matinales sesiones de prácticas libres abrieron la veda al sonido de los motores rodando por el trazado de L’Ametlla de Mar, en un día en el que el viento fue otro rival más a tener en cuenta. Rachas de aire en movimiento fortísimas pusieron en apuros al apasionado público que se acercó a Calafat para disfrutar de las carreras.

Tras ellas, las parrillas para la Q1, formadas mediante sorteo, se dibujaron en la recta de salida para comenzar con un primer duelo entre los dos principales contendientes al título, Iñaki Barredo y Edgar Vigo. En ella, Barredo empezó marcando territorio, ganando su manga y consiguiendo el mejor tiempo total. En la segunda serie, el triunfo fue para Roberto Méndez, que superó a Íñigo Alcalde y Jonatan Ruíz.

Posteriormente, la Q2 vio como Roberto Méndez ganaba su carrera y se hacía con el mejor crono total de la sesión, por delante de Barredo y Vigo. El piloto vasco lograba así sumar cuatro puntos más que el gallego en la lucha de ambos por el título. Esa victoria, además, supuso una inyección de moral y energías al veterano piloto leonés, que se lanzó a las siguientes carreras del día con ánimos renovados. Y con las dos sesiones calificativas disputadas, la parrilla de la semifinal quedó configurada.

Con el formato comprimido, tras la Q2 se pasaba directamente a competir en la Semifinal. En ella, Edgar Vigo decía adiós a sus opciones de victoria en esta sesión, después de un toque con Jonatan Ruíz en la primera curva que le dejaba fuera de carrera. Roberto Méndez seguía con su buena racha y, tras una buena estrategia, volvió a cruzar la meta en primer lugar. Barredo lo hacía justo por detrás y ampliaba su ventaja de puntos sobre su principal competidor, Vigo.

El fin de fiesta lo puso la gran Final, con todos los coches preparados en la parrilla de salida. Vigo realizó una salida muy buena, traccionando perfectamente en los primeros metros para colocarse emparejado con Barredo. Sin embargo, sufría de nuevo un golpe que le empujaba contra las protecciones de la primera curva y le dejaba sin poder mostrar su velocidad, pudiendo continuar, pero a distancia de los primeros puestos. Barredo y Méndez se escaparon en su propia batalla por la victoria.

Con Jonatan Ruiz e Iñigo Alcalde jugándose el todo por el todo en aras de asegurarse el tercer escalón del podio, Roberto Méndez e Iñaki Barredo siguieron en su lucha particular. El vasco lanzó el ataque estratégico, entrando a la Joker Lap en el momento óptimo. El leonés trató de defenderse, pero fue Barredo quien se colocó en cabeza. Méndez no tiró la toalla y, en un espectacular adelantamiento al límite, el de Caboalles de Abajo recuperó la primera posición para cruzar la línea de meta como ganador del 2º CERX Rallycross de Calafat.

Iñaki Barredo (Nissan Micra N5), con su segunda posición, certificaba así el título de campeón en la categoría CERX1, sumando su nombre al de Sergi Pérez (Peugeot 208 R2), campeón en la categoría CERX2, al recién nacido palmarés histórico de la Copa de España de Rallycross. Por su parte, Jonatan Ruíz (Peugeot 308 N5) lograba imponerse a Íñigo Alcalde (Volkswagen Polo N5) en su batalla por la tercera plaza, con Edgar Vigo (Hyundai i20 N5) conquistando el subcampeonato.

La primera temporada de la recién estrenada Copa de España de Rallycross llegaba a su fin con las celebraciones en el podio y la entrega de trofeos a los vencedores. Se completaba así el primer certamen de ámbito nacional de rallycross de nuestro país, sentando las bases para el crecimiento de esta categoría, tan extendida en Europa. La CERX ya pone sus miras en la próxima temporada, en la que seguir haciendo historia juntos y continuar escribiendo los próximos capítulos del libro del Rallycross en España.

Roberto Méndez gana en Calafat e Iñaki Barredo es el primer campeón del CERX

Roberto Méndez consiguió en Calafat, cuarta y última prueba de la temporada inaugural de la Copa de España de Rallycross, la esperada victoria a los mandos de su Nissan Micra N5. Segundo fue Iñaki Barredo, quien se proclama como primer campeón de la historia del CERX dentro de la categoría CERX1. Además, en la categoría CERX2 Sergi Pérez ha resuelto el título después de ser el principal dominador de la categoría a lo largo del año.

Todo lo que tenía que hacer Barredo era superar a su principal rival, Édgar Vigo y su Hyundai i20 N5. En la Q1 ya cumplió logrando la victoria por delante de sus rivales mientras que Méndez logró vencer en la Q2. Tras muchos años sin correr, el patrón de RMC Motorsport ya mostró muy buen ritmo en las pruebas anteriores. De hecho, logró la segunda posición en Miranda de Ebro. Con este resultado Barredo le sacaba dos puntos más a Vigo. Méndez volvería a batir a Barredo en la semifinal, con Íñigo Alcalde en la tercera posición con su Volkswagen Polo N5.

En la final Méndez continuaba con su gran forma y conseguía imponerse, subiéndose así a lo más alto del podio en este final de temporada de la Copa de España de Rallycross. Barredo, por su parte, conseguía el segundo puesto que le bastaba para ser campeón de CERX1. Tercero fue Jonatan Ruiz, quien competía en este evento con el singular Peugeot 308 N5 – coche con el que Efrén Llarena y Sara Fernández consiguieron triunfar en la Copa N5 inaugural en 2018.

Culmina de esta manera la primera temporada en la historia de la Copa de España de Rallycross, que promete seguir creciendo en el futuro. Con los N5 como categoría principal y los R2 como segunda división, en España hay bastante plantel como para continuar más años con cada vez más participantes. Además, falta por consolidarse en varios aspectos el apartado carcross. En la RFEdA se apuesta de manera firme por este nuevo certamen, seguros de que tiene un futuro prometedor.

Foto: CERX RFEdA

Calafat y Kotarr completan la temporada inaugural del CERX

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La Copa de España de Rallycross avanza en la segunda mitad de su temporada inaugural con paso firme y seguro. Después del estreno
en el Circuit Calafat y de la segunda ronda en el Circuito Antonio Vadillo, en Miranda de Ebro, el primer certamen de Rallycross que se celebra a nivel nacional completará el año con una segunda visita a Calafat, en esta ocasión con público; y con el estreno de la
nueva pista de RX del conocido Circuito Kotarr, en Tubilla del Lago (Burgos).

Ambas citas se celebrarán en el marco final de un 2022 que ha visto nacer a la Copa de España de Rallycross y que está siendo el de la consolidación de esta modalidad automovilística dentro del panorama deportivo de nuestro país. Después del exitoso test colectivo en Motorland Aragón, en el que nuevos pilotos se sumaron la fiebre del Rallycross en España, la acción volverá al Circuit Calafat los próximos 19 y 20 de noviembre, en el mismo trazado que vivió el arranque oficial el pasado mes de junio. Las instalaciones catalanas han seguido creciendo en estos meses y para esta ocasión podrán contar con público en las gradas, después de las diferentes actuaciones realizadas.

Calafat ha puesto en marcha también un nuevo circuito de Karting que se encuentra junto a la zona desde la que los aficionados podrán disfrutar de la magia del Rallycross, completando una gran oferta deportiva y de ocio junto al Mediterráneo. Para los pilotos y equipos, será interesante ver cómo afrontan una prueba en un escenario conocido en el que se vivieron las primeras luchas en pista y batallas emocionantes de la CERX.

La prueba tarraconense dará paso a la que se celebrará como colofón a esta primera temporada en el Circuito Kotarr el fin de semana del 3 y 4 de diciembre. Las instalaciones burgalesas, bien conocidas en el panorama automovilístico regional y nacional por su variedad de opciones en cuanto a la configuración de circuitos para distintas disciplinas, como karting, drift o resistencia, estrenarán un nuevo circuito de Rallycross, sumando varios sectores de tierra a su completa configuración de asfalto.

El circuito situado en la localidad burgalesa de Tubilla del Lago celebrará así la cuarta prueba y gran final de la Copa de España de Rallycross. En ella, los protagonistas de las diferentes categorías del certamen descubrirán un circuito que es una incógnita para
todos y en el que tendrán que ser extremadamente finos para terminar el año por todo lo alto. Kotarr decidirá a los primeros campeones de la CERX, con el público viviendo ese momento tan especial para la historia del Rallycross en España desde las mismas
instalaciones.

Con dos citas disputadas y dos más que quedan por delante, los pilotos de la Copa de España de Rallycross afrontarán la segunda mitad del curso como un sprint final en el que unos defenderán el liderato de la general y otros tratarán de arrebatárselo. Iñaki Barredo
y Sergi Pérez serán de los primeros en CERX1 y CERX2, respectivamente. Con el aliciente de ver si podrán aguantar al frente de la clasificación y de cómo defenderán la posición, Calafat y Kotarr se preparan ya para su cita con la historia.

Por otra parte, y en aras de incrementar las oportunidades de competir en la CERX, las categorías CERXC y CERXC Jr quedan abiertas para estas dos citas, de manera excepcional, a los vehículos Car Cross nacionales. Estos monoplazas se sumarán a los FIA Cross Car en las mismas condiciones y bajo igual reglamento que el que impera en el CEAX para sus categorías similares.

De esta manera, la Copa de España de Rallycross anuncia la segunda parte del camino que comenzó hace unos meses con la puesta en marcha del certamen y con la que completará su estreno en el panorama nacional por todo lo alto con la magia del RX como hilo conductor y el espectáculo de las carreras en pista mixta con sus batallas al límite y luchas cuerpo a cuerpo haciendo vibrar a los aficionados con un gran fin de fiesta en Calafat y Kotarr.

Ivan Suárez y Sergi Pérez se hacen con la gloria en el CERX Rallycross de Miranda de Ebro

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Iván Suárez en CERX1 y Sergi Pérez en CERX2 se llevaron la victoria en sendas categorías tras un emocionante fin de semana repleto de carreras en el Circuito Antonio Vadillo. La afición se acercó al trazado burgalés para disfrutar de la categoría y poder ver más de cerca las batallas que nos brindaron todos los pilotos de la Copa de España de Rallycross, dentro del marco que ofrece el RX Weekend.

El sábado, una fresca mañana dio la bienvenida a los participantes a esta segunda cita del nuevo certamen. En primer lugar, se dieron los entrenamientos libres para que todos pudieran conocer el maravilloso trazado que el Automóvil Club Mirandés había preparado. Cambios constantes entre la tierra y el asfalto suponían un reto para todos los pilotos.

En CERX1, la primera manga de la Q1, y tras una buena dosis de derrapes y contra volantes en sobre la tierra mojada, era para Roberto Méndez y su Nissan Micra N5, que conseguía ser el más rápido en la combinada de las dos mangas disputadas. Roland Holke se iba contra las barreras en la segunda curva e Iván Suarez destrozaba el frontal de su Ford Fiesta N5 al golpear un neumático a la salida de la Joker Lap. En cuanto a CERX2, era Eduard Forés el que se hacía con el mejor tiempo y la mejor posición de salida para la Q2, después de demostrar un gran ritmo en su debut.

La Q2 cerraría la jornada del sábado con Iñaki Barredo como líder de la manga con Roberto Méndez e Ivan Suárez, tras poder reparar su coche a tiempo, muy cerca en la tabla de tiempos. Roland Holke no pudo tomar la salida al haberse lesionado la muñeca en el golpe de la manga anterior. La Q2 de la CERX2 vio el retorno de Sergi Pérez, tras haber sufrido un problema mecánico en la anterior manga, y Eduard Forés venciendo de nuevo.

Ya el domingo, la Q3 se ponía interesante con Iván Suarez mostrando un ritmo endiablado que casi le lleva a ganar la clasificatoria, a pesar de tener que completar dos veces la Joker Lap al ser penalizado por una salida en falso. Aunque, finalmente era Iñaki Barredo el que se llevaba el mejor tiempo de la sesión. Sergi Pérez se sobreponía a los problemas del fin de semana al superar a Forés y hacerse con el tiempo más rápido de la sesión.

Las cosas se ponían serias al llegar las semifinales. Edgar Vigo parecía encontrar el ritmo al ganar la Semifinal 1 e Iñaki Barredo volvía a demostrar su velocidad al imponerse en la segunda. Una gran actuación de ambos que les ponía en las mejores posiciones de salida para la gran Final. Sergi Pérez volvía a dominar en la categoría CERX2 y se aseguraba la
“pole” para la Final de su categoría.

El fin de semana cerraría con las finales de ambas categorías, que harían que el público se levantara de sus asientos. Sobre todo, en la de CERX1. En ella, Suárez se inventaba una salida de auténtica locura para pasar de los últimos puestos de la parrilla al liderato antes de la primera curva. A partir de ahí, se marchaba imprimiendo un ritmo de carrera fortísimo, que tan solo Roberto Méndez parecía poder seguir. La estrategia fue buena para el piloto cántabro, siendo el primero en ver la bandera a cuadros tras una final de infarto. Debut en la categoría y fin de semana complicado, pero un colofón de bandera para Iván Suárez.

Sergi Pérez volvía a imponer su ley en la segunda categoría de la copa al dominar de principio a fin la carrera y volver a demostrar por qué es el líder del campeonato. El joven piloto catalán sabía aprovechar las oportunidades a pesar de los problemas mecánicos de la primera jornada y lograba hacerse con el oro, otra vez, en esta segunda cita de la Copa de España de Rallycross.

Además de las dos categorías de la CERX, el RX Weekend en Miranda de Ebro tuvo el gusto de vivir la destreza de los pilotos del certamen regional. Turismos, monoplazas y carcross se dieron cita en una prueba que vio a Jesús Santillán, Luis Ángel Muñoz y David Berasain llevarse a casa el trofeo de ganadores, completando un gran fin de semana de carreras en el Circuito Antonio Vadillo con más de una trentena de carreras y coches que demostraron su gran pasión por el Rallycross, poniendo un gran broche de oro con el que terminar el Rallycross de Miranda de Ebro por todo lo alto.

Foto: Carlos Casimiro

Iván Suárez y Sergi Pérez ganan el CERX de Miranda de Ebro

Iván Suárez se ha convertido en el segundo ganador de la historia de la Copa de España de Rallycross en la categoría CERX1. El piloto asturiano ha logrado vencer dentro de la categoría CERX1, con Roberto Méndez en segunda posición y Édgar Vigo en la tercera. En CERX2 Sergi Pérez se ha vuelto a imponer por delante de Alberto Giadás y Eduard Forés.

Tras la Q1 y Q2 del sábado y el Warm-Up, los pilotos afrontaban la Q3. En CERX2 Sergi Pérez volvía a hacer grandes tiempos ganando la manga por delante de Edu Forés y Alberto Giadás. Entre los CERX1 Édgar Vigo se imponía a Mariá Parés tras un paralelo en la última vuelta, saliendo rueda con rueda en la Joker Lap. Tras ellos llegaba Íñigo Alcalde con su Volkswagen Polo N5. En la siguiente manga Roberto Méndez sufría problemas mecánicos antes de empezar, saliendo solo Iván Suárez e Iñaki Barredo. Suárez se saltó la salida, de modo que le tocaba una segunda Joker Lap en la resalida. Aún así, Barredo y Suárez tuvieron una bonita batalla rueda con rueda hasta la última vuelta. Un aviso de lo que estaba por llegar en esta segunda ronda de la Copa de España de Rallycross.

Durante todo el día, pero sobre todo el domingo, la calor burgalesa dio mucho que hablar. En particular porque, pese a regarse la tierra, se secaba en seguida y el polvo en suspensión era ineludible. En la Semifinal de CERX2 Forés se puso brevemente en cabeza al salir un poco mejor que Pérez. Aún así este logró el interior en la segunda curva y lideró a partir de ese momento. Gestionó la carrera a la perfección para ganar con margen por delante de Pérez y Giadás.

En la primera Semifinal de CERX1 se enfrentaban Suárez, Vigo y Alcalde. El asturiano era el favorito y de hecho lideró la primera mitad de la carrera. No obstante, cuando ya hizo la Joker Lap Suárez trompeó en la última curva, siendo adelantado por sus dos rivales. Los tres pasarían a la final, de todos modos.

En la segunda Semifinal de CERX1 Barredo y Méndez salieron por delante de Parés con sus Nissan Micra N5. Méndez hizo su Joker nada más empezar mientras que Barredo esperó hasta tener margen suficiente para salir por delante de Parés. Este hizo después la Joker, saliendo último pero empezando una gran batalla con el patrón de RMC Motorsport. Este duelo bonito y cerrado se mantuvo hasta el final, ambos cometiendo errores en la complicada quinta curva del circuito mirandés. Méndez se fue largo, pero Parés trompeó hacia el interior de la curva, sin poder alcanzar a sus rivales.

Forés empezaba la final de CERX2 unos metros mejor que Pérez, pero el joven de Mavisa defendió el interior y lograba ponerse líder en la primera curva. Mientras Giadás hacía la Joker, Pérez fue distanciándose del ex campeón del CERT en Grupo N. De hecho, Forés perdía ritmo y, tras hacer la Joker, caía detrás de Giadás. Pérez sería el ganador de la categoría, extendiendo su liderato como favorito del año, con Giadás segundo y Forés tercero.

Barredo, Vigo, Suárez, Parés, Méndez y Alcalde se reunían para la final de CERX1, el evento final de esta cita en Miranda de Ebro. Iván Suárez salía como un misil y se colocaba delante de Barredo y los demás, con varios coches optando por la Joker. Al final de la primera vuelta Méndez cometía un error y hacía un semitrompo. Iván Suárez lideraba, pero todos sus rivales le perseguían habiendo realizado la Joker. Barredo se mantuvo segundo hasta que hizo la Joker, cayendo hasta el cuarto puesto. El líder de carrera hizo un semitrompo en la penúltima curva, pero mantenía la cabeza de carrera. De hecho pudo mantenerla tras la Joker, saliendo por delante de Méndez. Ese orden se mantendría hasta el final, con Vigo siendo tercero por delante de Barredo, Alcalde y Parés.

Foto: Carlos Casimiro

Emocionante inicio del CERX en Miranda de Ebro

El circuito de Autocross de Miranda de Ebro acoge estos días 23-24 de julio la segunda prueba de la Copa de España de Rallycross. El trazado burgalés acoge tanto el certamen nacional como el campeonato regional. Durante la jornada del sábado se han realizado los entrenamientos así como las dos primeras mangas de clasificación.

Como es habitual, los pilotos del CERX realizaron los entrenamientos previos, empezando por los CERX2 y después con los CERX1. En los CERX2 destacaban los debutantes Alberto Giadás y Eduard Forés, campeón de España de rallyes de Tierra Grupo N en 2014. Ambos se enfrentaban al joven talento Sergi Pérez – ellos con los Peugeot 208 R2 de Jimmy Motorsport, Pérez con su equipo familiar Mavisa Sport. En CERX1 salían todos los coches N5, empezando con el ganador de la prueba de Calafat Iñaki Barredo con el Nissan Micra N5. El mismo modelo llevaba el patrón de RMC Motorsport, Roberto Méndez.

A lo largo de la mañana fueron rodando los de ambas categorías, así como los coches del apartado regional. No estuvieron presentes en esta ocasión los Car Cross del CERX, por lo que la atención se centraba en los CERX1 y CERX2. En CERX1 corrían Méndez, Barredo, Mariá Parés, Íñigo Alcalde, Édgar Vigo, Iván Suárez y Roland Holke.

La Q1 se decidió a favor de Forés en CERX2 tras una avería mecánica de Pérez, quien no pudo salir a pista. El catalán realizaba la Joker Lap en la primera vuelta y cuando lo hizo Giadás se situó en cabeza. Entre los CERX1 Barredo lograba vencer a Vigo mientras que Holke tocaba un talud con la rueda trasera al empezar la segunda vuelta y se iba contra las barreras. Los otros pilotos N5 se reunían en una manga separada, si bien se cancelaba la salida por falsa salida de Suárez y Parés. Estos recibían una penalización con una segunda Joker Lap. Para Suárez no afectó demasiado, ya que en la carrera definitiva, al realizar la Joker, chocaba contra las protecciones destrozando la rueda delantera izquierda.

Tras la celebración de la Q2, tanto los pilotos de CERX1 y CERX2 como los del regional terminaron la jornada. La acción en Miranda de Ebro continuará el domingo con la Q3, la Semifinal y la Final. Estás dos serán retransmitidas por los canales de la RFEdA.